早在5天前,藍(lán)先生就通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買了兩張1月14日廈門航空公司MF8073次航班的機(jī)票,14日早上9點(diǎn)20,當(dāng)他在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備辦理登機(jī)手續(xù)時(shí),卻被告知:“沒(méi)有座位了。”藍(lán)先生找到廈門航空公司駐機(jī)場(chǎng)服務(wù)處詢問(wèn),工作人員稱,主要是因?yàn)樗{(lán)先生來(lái)晚了。藍(lán)先生不解,10:25起飛的航班,自己提前一小時(shí)辦理登機(jī)手續(xù),怎么還來(lái)晚了?機(jī)上座位都是有數(shù)的,怎么會(huì)沒(méi)座了?該人員繼續(xù)解釋說(shuō),飛機(jī)臨起飛時(shí)總有旅客誤點(diǎn),如果沒(méi)有人坐就太浪費(fèi)春運(yùn)的機(jī)位了,因此航空公司往往會(huì)多賣幾張票。藍(lán)先生這才明白,自己是因?yàn)楹娇展径噘u的這幾張票,辦登機(jī)牌又比其他乘客晚了一步,所以沒(méi)“搶”到座位。
業(yè)內(nèi)人士稱,這種情況在小型航空公司非常常見(jiàn),每年的旅游旺季和臨近年關(guān)時(shí)機(jī)票緊張,超售問(wèn)題更加突出。據(jù)了解,進(jìn)入春運(yùn),各地航空公司機(jī)票超售問(wèn)題屢有發(fā)生。去年春運(yùn)期間,民航總局接到投訴后,要求航空公司制定航班超售服務(wù)條款,此后,川航、深航、春秋、海航、山航等5家航空公司相繼發(fā)布了致游客的公開信,詳細(xì)公布了超售后的處置流程和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。去年9月,民航部門又發(fā)布通知,要求各航空公司嚴(yán)控超售行為。
據(jù)介紹,在處理超售問(wèn)題時(shí),經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償是最常見(jiàn)的,200-400元是目前約定俗成的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。藍(lán)先生表示,不能認(rèn)同航空公司的賠償方案,但是趕上春運(yùn)的特殊情況,只好委曲求全。藍(lán)先生致電廈門航空公司的服務(wù)熱線95557進(jìn)行投訴,熱線卻一直占線。藍(lán)先生說(shuō),廈航機(jī)場(chǎng)值班經(jīng)理的答復(fù)是,他們已經(jīng)出具解決方案,而且藍(lán)先生也同意改簽大連,就等于藍(lán)先生接受了賠償,至于公司還能怎么補(bǔ)償,則不是她能說(shuō)了算的。
1月14日晚7點(diǎn),藍(lán)先生給記者發(fā)來(lái)短信表示,他從大連輾轉(zhuǎn)又坐了4個(gè)小時(shí)的火車才到了沈陽(yáng)。原本一個(gè)多小時(shí)的旅程,卻折騰了大半天。藍(lán)先生還特別通過(guò)記者提醒趕在春運(yùn)出去游玩的朋友,如果不想在“搶座”中被擠下飛機(jī),還真得大大提前辦理登記手續(xù)的時(shí)間。
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