文/片 本報(bào)記者 趙偉
劉冰介紹，他們負(fù)責(zé)配送的單位包括長(zhǎng)清區(qū)的大學(xué)食堂、商場(chǎng)超市、各企事業(yè)單位及蔬菜直銷點(diǎn)等地方，“目前，我們?cè)跐?jì)南市區(qū)已經(jīng)有100個(gè)配送點(diǎn)，長(zhǎng)清區(qū)也有16個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，由公司的三四輛配送車進(jìn)行配送，農(nóng)業(yè)局配送的‘菜籃子’廂式貨車就是其中一輛�！�
在偉農(nóng)農(nóng)業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司董事長(zhǎng)董偉眼里，配送車運(yùn)輸快捷，帶來(lái)的是蔬菜銷量的提升。董偉介紹，這么多的蔬菜配送網(wǎng)點(diǎn)，以前一輛車一天只能運(yùn)送一趟，有了這輛蔬菜配送車，一天能多運(yùn)送好幾趟，銷量增加了五六千斤，有時(shí)能達(dá)到一萬(wàn)斤。
剛采摘下來(lái)的新鮮蔬菜成箱裝車。 10月27日，濟(jì)南市農(nóng)業(yè)局向40個(gè)蔬菜基地和園區(qū)配發(fā)了“菜籃子”廂式貨車，為農(nóng)產(chǎn)品從基地、園區(qū)直供市區(qū)提供了方便。11月3日一早，記者跟隨一輛“菜籃子”廂式貨車，從地頭到超市，親歷蔬菜進(jìn)城的整個(gè)過(guò)程。
采摘>>何時(shí)收菜有表可循
3日早晨7時(shí)左右，天剛蒙蒙亮，長(zhǎng)清區(qū)偉農(nóng)莊園蔬菜基地已是一派熱鬧景象，幾名工作人員正忙著收地里的大白菜，砍收、整理、轉(zhuǎn)運(yùn)，工作人員各司其職，不一會(huì)兒就收了好幾大筐白菜。
“每天從地里收菜，是‘菜籃子’廂式貨車運(yùn)送蔬菜的第一步�！睗�(jì)南偉農(nóng)農(nóng)業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司總經(jīng)理劉冰介紹，大部分情況下，工作人員都是下午采摘蔬菜，次日一早進(jìn)行配送，“有時(shí)候需求量一大，工作人員一早就得下地采摘�！�
怎樣保證在最適合的時(shí)間采摘蔬菜？“我們手里都掌握著一種‘法寶’�！痹趥マr(nóng)莊園技術(shù)部經(jīng)理吳波手中，記者看到一張張蔬菜生產(chǎn)原始記錄表，包括白菜、草莓、茄子等各種蔬菜。以草莓的種植記錄表為例，上面不僅詳細(xì)記錄著整地的時(shí)間、使用的基肥及用量、土壤處理等內(nèi)容，還詳細(xì)登記著草莓品種的來(lái)源及畝數(shù)，以及栽培過(guò)程用藥的品種、頻率等�！笆卟松L(zhǎng)如何？什么時(shí)候開始收菜？看一下這個(gè)原始記錄表就一目了然了，以這種記錄表的方式指導(dǎo)工作人員種菜，非常有針對(duì)性�！�
檢測(cè)>>農(nóng)殘超標(biāo)退貨處理
蔬菜采摘完成后，都會(huì)通過(guò)車輛運(yùn)送到偉農(nóng)果蔬配送中心，在這里，要對(duì)蔬菜進(jìn)行質(zhì)檢、加工、包裝等步驟。
“蔬菜的農(nóng)藥殘留檢測(cè)是最重要的一步，主要采用的是酶抑制法�！痹跈z測(cè)室內(nèi)，吳波邊介紹邊演示如何進(jìn)行農(nóng)殘檢測(cè)。吳波選取了兩克剛剛采摘的大白菜樣本，放進(jìn)廣口瓶?jī)?nèi)，滴入2.5毫升的樣品液，通過(guò)振蕩萃取菜葉表面的農(nóng)藥，靜置10分鐘后，提取一定量的萃取液，再加入底物，放入儀器，就能自動(dòng)得出檢測(cè)結(jié)果�！皹悠芬种坡蚀笥�50%為農(nóng)殘超標(biāo)樣品，在40%-50%之間為可疑農(nóng)殘超標(biāo)樣品，抑制率大于40%的藥品需要重復(fù)檢測(cè)兩次以上，一旦確定超標(biāo)，將進(jìn)行退貨處理�！苯�(jīng)過(guò)檢測(cè)，這批大白菜質(zhì)量合格。
據(jù)吳波介紹，在蔬菜成熟時(shí)，他們事先會(huì)去菜地進(jìn)行取樣檢測(cè)，每天也會(huì)對(duì)派送的蔬菜進(jìn)行抽樣檢測(cè)，“大約20個(gè)品種，檢測(cè)結(jié)果都會(huì)記錄在案，確保配送的蔬菜安全。”
經(jīng)檢測(cè)合格的蔬菜，要被送到蔬菜加工區(qū)進(jìn)行加工。配送中心采購(gòu)部經(jīng)理?xiàng)盍嵩平榻B，這些蔬菜將進(jìn)行粗、細(xì)不等的加工，然后進(jìn)行包裝，或用保鮮膜封裝，或直接整理捆綁后放進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)箱。包裝后的蔬菜會(huì)運(yùn)到5℃的冷藏室進(jìn)行冷藏，等待裝車運(yùn)輸。
運(yùn)輸>>成箱裝運(yùn)一路暢行
“經(jīng)過(guò)檢測(cè)、加工、包裝的蔬菜，就可以正式裝車進(jìn)行運(yùn)輸了。”在劉冰的指揮下，工作人員將冷藏室內(nèi)的幾箱蔬菜，全部搬上了農(nóng)業(yè)局配發(fā)的“菜籃子”廂式貨車，開始向市區(qū)送菜。
不到半個(gè)小時(shí)，運(yùn)送車輛就送到了銀座長(zhǎng)清店門口。在進(jìn)入超市門店前，工作人員再次對(duì)蔬菜進(jìn)行檢查，合格后，蔬菜才被允許上貨�！安还鈱�(duì)蔬菜進(jìn)行上貨，標(biāo)價(jià)也要進(jìn)行修改。”劉冰介紹說(shuō)，每天早晨，市場(chǎng)調(diào)查人員要對(duì)批發(fā)市場(chǎng)的菜價(jià)進(jìn)行調(diào)查，再確定基地的蔬菜批發(fā)價(jià)和超市零售價(jià)，經(jīng)超市管理人員檢查，最終確定價(jià)格。
蔬菜剛剛擺上，就有消費(fèi)者前來(lái)挑選購(gòu)買。得知這些蔬菜從地頭到超市還不到一個(gè)小時(shí)，顧客劉女士感覺(jué)非常驚訝�！坝辛诉@些蔬菜配送車，運(yùn)輸時(shí)間縮短了，大家吃新鮮蔬菜也更方便了。”
變化>>多跑數(shù)趟銷量大增
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