就業(yè)已成為大學(xué)生心目中最重要的問題。(資料片) 本報記者 邱志強 攝
本報見習(xí)記者 宋立山
又到高校招聘的高峰期了，與鐵路建設(shè)行業(yè)相關(guān)的專業(yè)畢業(yè)生的心情卻陷入了低谷。從一些高校招聘會上記者了解到，受鐵路建設(shè)項目大規(guī)模停工的影響，中鐵集團(tuán)各個分局的校園招聘或遲遲不來，或縮減招聘人數(shù)，這給省城相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)蒙上了一層陰影。
道橋交通等專業(yè)今年不好找工作
“像中鐵這樣的大型國企，消化高校畢業(yè)生的能力比較強。如果中鐵招聘人數(shù)減少，會在不同程度上影響到道橋、交通工程等相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)。”省內(nèi)一高校就業(yè)指導(dǎo)中心的老師說，今年中鐵各局的校園招聘遲遲沒有動靜，學(xué)生和老師都有些擔(dān)心。
校園招聘已經(jīng)開始一個多月了，很多學(xué)生逐漸開始感受到中鐵遲遲不來所導(dǎo)致的壓力。
“國慶節(jié)前后，各種大型的招聘會逐漸多了起來。到現(xiàn)在為止，我已經(jīng)跑了七八場大型招聘會，但基本沒人會要我們(這個專業(yè))。”25日下午，在省城一高校的招聘會現(xiàn)場，一位交通工程專業(yè)的畢業(yè)生小文告訴記者。
據(jù)他介紹，截至目前，比較大型的用人單位多是工民建方向，比如中建集團(tuán)，涉及路橋建設(shè)的單位相對較少�！罢f得通俗點，就是蓋房子的還有挺多，但是建鐵路、橋梁、隧道的少了�！毙∥恼f。
小文說，他所學(xué)的交通工程專業(yè)與道橋?qū)I(yè)的課程內(nèi)容十分相近，就業(yè)面也大致相同。其中，每年都有很大比例的同學(xué)進(jìn)了中鐵。如果今年中鐵不過來招聘，或大幅度縮減招聘計劃的話，這兩個專業(yè)受到的影響首當(dāng)其沖。“到現(xiàn)在為止，交通工程專業(yè)的畢業(yè)生簽約的，沒幾個人�！�
該校土木工程學(xué)院的輔導(dǎo)老師王老師也表示，“中鐵不來招聘確實會有一定影響”，尤其是偏交通方向的交通工程專業(yè)，受的影響會更大一些。相比之下，道橋?qū)I(yè)更偏工民建方向，還可以去公路或者一些其他的房屋建設(shè)公司。
一位從青島專程趕來濟(jì)南參加招聘會的某高校土木工程專業(yè)畢業(yè)生也告訴記者，同樣的情況也出現(xiàn)在他所在的大學(xué)，他認(rèn)識的道橋?qū)I(yè)的同學(xué)，至今只有幾個人成功簽約。
受到影響的不僅僅是這兩個專業(yè)。省城另外一所高校交通與物流工程系的一位畢業(yè)生小秦表示，物流工程專業(yè)也受到了一些影響。據(jù)小秦介紹，往年物流工程專業(yè)會有很多人去中鐵，主要是做一些物資采購和管理方面的工作。但現(xiàn)在很多鐵路停工之后，“當(dāng)然就不需要我們了”。
另一位安全工程專業(yè)的畢業(yè)生小劉也表達(dá)了同樣的憂慮。他說，安全工程專業(yè)的學(xué)生主要是從事鐵路建設(shè)中的安全檢查工作。
中鐵25個分局只有1個來招人
記者調(diào)查了解到，截至目前，中鐵集團(tuán)的25個分局中，只有中鐵十七局來過小文所在的高校舉辦過專場招聘會，其他局至今沒有動靜。而且，十七局也只招了13人，與往年相比，招聘人數(shù)大幅度縮減。
類似的情況也出現(xiàn)在小劉所在的高校。據(jù)該校就業(yè)辦公室的一位老師介紹，同樣只有中鐵十七局來過該校，招聘人數(shù)則更是少得可憐，僅從土木學(xué)院招走1人�，F(xiàn)在學(xué)校就業(yè)辦也在積極聯(lián)系中鐵的其他各個分局，但到目前為止，只有二十四局表示可以過來，但具體時間也還無法確定。
這位老師說，按照往年的情況，從9月份開始，中鐵的各個分局就開始陸續(xù)進(jìn)入校園了，到現(xiàn)在這個時候已經(jīng)簽得差不多了。尤其是去年，該校土木專業(yè)一共有700多人，10月底之前，就已經(jīng)被搶完了。到最后，一些省內(nèi)的單位想招人都招不到了。
去年中鐵一共有十幾個分局來該校招聘，而且各個分局下面還有大量的分公司大規(guī)模要人，消化了大批畢業(yè)生。沒有了這十幾個分局，意味著很多畢業(yè)生不得不另謀出路了。
很多鐵路項目停工招聘人數(shù)縮減
據(jù)中鐵十四局人力資源部的一位負(fù)責(zé)人介紹，由于各種原因，目前很多鐵路建設(shè)項目陷入了停工狀態(tài)，這增加了今年校園招聘的不確定性。就目前來看，縮減人數(shù)是大趨勢。不過，具體縮減比例有多大還難以確定。之所以一再推遲校園招聘，也是因為正在商討和研究。
中鐵十二局人力資源部的一位負(fù)責(zé)人也表示，受各方面影響，今年全國范圍內(nèi)很多鐵路建設(shè)項目停工，需要的人少了，招聘人數(shù)縮減是肯定的。對于山東高校的招聘情況，該負(fù)責(zé)人說，“不一定來了”。
對于停工原因，中鐵二十三局某分公司的一位負(fù)責(zé)招聘的工作人員表示，多是由于“沒有錢”，資金鏈斷了。據(jù)該工作人員介紹，去年一個分公司就招了80多人，整個分局可能達(dá)到500-600人之多，但是，今年的形勢就完全不同了，很可能一個人都不會招�！皼]活干，一些在職的員工都放假回家了，再招那么多人來干嗎呢？”
不過，另一個分局的一位負(fù)責(zé)人表示，跟往年相比，現(xiàn)在雖然已經(jīng)過了中鐵集團(tuán)集中招聘的季節(jié)，但依舊不到下結(jié)論的時候。招不招，招多少人，都是未知數(shù)。畢竟政策隨時都可能變化，鐵路項目會在什么時候重新開工是問題的關(guān)鍵。到明年7月，這一屆畢業(yè)生才正式畢業(yè)，這期間形勢會怎么變化都是很難說的事情。
學(xué)校鼓勵學(xué)生就業(yè)思路要開闊
記者了解到，為應(yīng)對這一嚴(yán)峻形勢，相關(guān)高校已經(jīng)行動起來�！艾F(xiàn)在學(xué)校重點抓道橋和交通工程，在各個方面做工作。一方面，在就業(yè)指導(dǎo)會上，給畢業(yè)生們詳細(xì)介紹和分析了這兩個方向嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，讓他們做好心理準(zhǔn)備，鼓勵開闊就業(yè)思路，放寬就業(yè)面；另一方面，學(xué)校也積極聯(lián)系一些用人單位，碰上需要這些專業(yè)的，會重點通知�！笔�(nèi)一高校土木工程學(xué)院的輔導(dǎo)老師介紹說。
另一所高校就業(yè)辦公室的負(fù)責(zé)老師特別強調(diào)，畢業(yè)生不應(yīng)該過于悲觀。他認(rèn)為，一些畢業(yè)生或多或少還是存在慣性思維，往年的師兄師姐都去了中鐵，似乎大家都應(yīng)該去中鐵這樣的大型國企。與其這樣盲目攀比，不如先就業(yè)再說�！爱吘梗�有很多工作可以選擇，還不至于什么工作也找不到�！边@位老師說。
一些畢業(yè)生也表示，只能是先廣撒網(wǎng)了，能投簡歷的單位先投了，只要有機(jī)會都去試試。
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