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              遼陽(yáng)路深圳路口將建立交 投資2.6億開(kāi)始招標(biāo)

              時(shí)間:2011-10-25 16:08來(lái)源:半島網(wǎng)-半島都市報(bào) damoshentu.com

                半島都市報(bào)10月23日訊(記者 馬正拓) 從市區(qū)前往青銀高速入口時(shí),在深圳路與遼陽(yáng)東路交叉口,很多島城車(chē)主都有等上兩三個(gè)信號(hào)燈才能通行的經(jīng)歷。記者日前從市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局獲悉,作為海灣大橋(北橋位)青島端接線工程的一部分,遼陽(yáng)東路—深圳路節(jié)點(diǎn)改造工程已正式進(jìn)入設(shè)計(jì)招標(biāo)階段,本市計(jì)劃投資2.6億元,疏解青銀高速市區(qū)段進(jìn)出口的易堵難題。

                招標(biāo)公告顯示,海灣大橋(北橋位)青島端接線工程遼陽(yáng)東路—深圳路節(jié)點(diǎn)改造工程,由青島城投集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè),預(yù)計(jì)造價(jià)為26170萬(wàn)元。勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)內(nèi)容包括:工程范圍內(nèi)的橋涵、道路、地下管線、路燈照明及亮化、交通設(shè)施、景觀環(huán)境、其他附屬設(shè)施工程的可行性研究報(bào)告編制、管網(wǎng)綜合等。

                據(jù)了解,海灣大橋(北橋位)青島端接線工程是青島膠州灣大橋的延續(xù),是貫穿本市主城區(qū)中北部一條重要的東西向快速交通干道,在青島市“三縱四橫”快速路網(wǎng)的綜合交通規(guī)劃中,青島接線端工程為其中重要“一橫”。工程西起環(huán)灣大道與海灣大橋相接,向東沿李村河、張村河河道,在海爾路東側(cè)接入規(guī)劃長(zhǎng)沙路至濱海大道,全長(zhǎng)12.7公里。

                根據(jù)規(guī)劃,海灣大橋(北橋位)青島端接線工程共分兩期實(shí)施,一期工程自環(huán)灣大道至海爾路,全長(zhǎng)7.2公里,目前已經(jīng)建成通車(chē);二期工程自海爾路至濱海大道,全長(zhǎng)5.5公里。按照道路性質(zhì)劃分,接線工程在青銀高速以西段為城市快速路,長(zhǎng)約9.1公里;以東段為城市主干路,長(zhǎng)約3.6公里。

                對(duì)于經(jīng)常從市區(qū)進(jìn)出青銀高速的島城車(chē)主來(lái)說(shuō),深圳路與遼陽(yáng)東路路口已經(jīng)成了較為頭疼的節(jié)點(diǎn)!霸诮煌ǜ叻迤,經(jīng)過(guò)這個(gè)路口往往要等上兩三個(gè)信號(hào)燈才能通過(guò)!背顷(yáng)區(qū)市民孫淳介紹,青銀高速市區(qū)段的通行費(fèi)降低以后,他幾乎每天都從青銀高速前往市南區(qū)上班,但深圳路和遼陽(yáng)東路的堵車(chē)狀況,實(shí)在令人頭疼。

                事實(shí)上,像孫淳這樣的市民不在少數(shù)。根據(jù)嶗山交警大隊(duì)秩序科的測(cè)算,遼陽(yáng)東路與深圳路路口高峰時(shí)間車(chē)流量達(dá)到9000余輛/小時(shí),大大超出該路的設(shè)計(jì)通行能力,達(dá)到超飽和運(yùn)行狀態(tài)。盡管交警部門(mén)已經(jīng)通過(guò)種種手段來(lái)緩解擁堵,但由于車(chē)流量過(guò)大、導(dǎo)流島設(shè)置存在缺陷等原因,該路口的擁堵?tīng)顩r始終存在。

                本市也把遼陽(yáng)東路、深圳路立交節(jié)點(diǎn)工程,作為“十二五”期間城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)道路工程。據(jù)了解,“十二五”期間,本市將規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目共42項(xiàng),總投資496億元。其中建設(shè)完善城市快速路13項(xiàng)(含續(xù)建工程8項(xiàng)),長(zhǎng)度98公里,投資252億元;新建或改建主干路25項(xiàng),長(zhǎng)度119公里,投資215億元;新建或改建立交節(jié)點(diǎn)3項(xiàng),投資19億元,其中實(shí)施的3處立交節(jié)點(diǎn)為深圳路與遼陽(yáng)東路、金水路與黑龍江路、合肥路與黑龍江路共3處立交節(jié)點(diǎn)工程,解決節(jié)點(diǎn)擁堵問(wèn)題,提高道路網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)功能 。

                遼陽(yáng)東路—深圳路節(jié)點(diǎn)改造工程率先進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)階段,不僅意味著海灣大橋(北橋位)青島端接線工程二期開(kāi)始啟動(dòng),也標(biāo)志著本市提前謀劃“十二五”期間的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

                

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