9月19日，施工人員在滑坡現(xiàn)場搶修。新華社發(fā)

T264列車滯留在新安縣 制圖：楊志成

“梁宇軼GaGa”微博顯示其位置在新安縣境內(nèi)。

網(wǎng)友“梁宇軼GaGa”在微博上傳當時列車內(nèi)的圖片

　　持續(xù)暴雨致隴海鐵路塌方，旅客微博直播牽動眾人心

　　　　“廣州—拉薩T264列車停在途中，乘務(wù)人員反映是前方鐵路塌方，正在搶修……”昨天，一條關(guān)于進藏列車被困路上的微博引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注，一個小時內(nèi)就有上百條留言關(guān)心博主的處境。記者了解到，這是因為河南連續(xù)降雨，隴海鐵路出現(xiàn)塌方中斷行車所致，多趟列車因此晚點或停運。昨日下午4時47分，微博網(wǎng)友“梁宇軼GaGa”再發(fā)微博告訴網(wǎng)友，列車正緩慢通過塌方路段，“現(xiàn)場看到很多工人在清理，現(xiàn)場看那個坡真的非常危險……T264正龜速前往西安，晚點將近十小時”。

　　微博直播被困經(jīng)過

　　昨天上午11時，名為“梁宇軼GaGa”的網(wǎng)友發(fā)出一條微博，說廣州至拉薩的T264列車已經(jīng)停車近4個小時，列車員解釋是前方鐵路塌方，正在搶修。同時間，列車上不斷廣播提醒旅客節(jié)約用水的通知，旅客也開始不安……

　　該微博一發(fā)出便引起關(guān)注，網(wǎng)友紛紛留言安慰博主，一小時內(nèi)就有上百條留言，微博被轉(zhuǎn)發(fā)300多次。很多人在微博上持續(xù)關(guān)注博主的狀況，但是博主一直都沒有回應(yīng)。記者從當時發(fā)微博的時間估算，這次停車應(yīng)該是從早上7時開始的。從T264次列車的時刻表上看，當時列車的確是在鄭州和西安區(qū)間。

　　列車運行網(wǎng)友放心

　　兩個小時后，博主又更新微博，說“貌似車上的食物儲備還不算緊張，旅客也還算穩(wěn)定，但是前方一點消息也沒有，沒有修好的跡象，也不知道通車的時間，只怕天黑后會引發(fā)不安……”之后的微博還表示，“列車上的插座根本沒電，最可怕的是水好像也不多了，為了節(jié)省電量，手機只能一小時開一次，幸好這個時候旅客的情緒還算穩(wěn)定。”通過手機定位軟件顯示，列車停車的地方是河南省洛陽市新安縣附近。

　　又過了兩個小時，列車在下午3時左右終于緩慢開動，據(jù)博主介紹，列車已經(jīng)停車將近9個小時，乘客不滿的地方主要有兩個：一是為什么列車的插座都沒有電，旅客的手機沒電了，也無法向家里報平安；二是不允許旅客下車。

　　下午4時47分，博主再次發(fā)出微博，表示剛剛已經(jīng)經(jīng)過了山體滑坡路段，“搶修已經(jīng)有一些成效，可以緩慢通過，現(xiàn)場還能看到很多工人在清理，要謝謝他們冒著生命危險，現(xiàn)場看那個坡真的非常危險，希望所有人平安。”事情告一段落，網(wǎng)友心頭大石終于放下了。

　　鐵路部門回應(yīng)

　　節(jié)水是必要措施 臨停不允許下車

　　記者從鐵路部門了解到，列車因前方塌方事故而停車時是絕對不允許旅客下車的，因為停車周邊的環(huán)境并不是在車站內(nèi)，旅客下車遇到的是陌生的環(huán)境，而且還是在鐵路線上，很容易遇到危險。而且列車隨時會接到調(diào)度命令恢復(fù)行車。列車上的插座是因為消防安全的原因而斷電的，這也是為了保障列車安全而采取的措施。

　　T264列車采用了節(jié)約用水的措施，這也是遇到自然災(zāi)害引發(fā)停車后所要采取的措施。2008年冰災(zāi)時他們的列車就曾因為車上水不夠，而要派出列車員到沿線村子挑水。列車當時在鄭州站補充了一次水后，要到西安站才能再補充水，當時列車就被困在鄭州至西安區(qū)間內(nèi)，不節(jié)約用水的話，之后有真正需要時就會有旅客用不上水，所以在停車時節(jié)約用水是必要的措施。當時糧食是足夠的，其中一個車廂出現(xiàn)缺水的情況后，列車長還組織了列車員往這個車廂運水，供旅客使用。列車員也理解有旅客會緊張，當時車上也對旅客進行了安撫工作。

　　廣州至西安K648被迫停運

　　隴海鐵路從江蘇連云港通往甘肅蘭州，是貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路干線。受河南省境內(nèi)持續(xù)降雨影響，隴海鐵路觀音堂至廟溝段自東向西方向的下行線18日因發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害中斷，致使由鄭州方向開往西安，以及由鄭州方向途經(jīng)西安的旅客列車晚點或停運，本來預(yù)定昨天出發(fā)的廣州至西安K648次列車也被迫停運。與此同時，受損鐵路北面自西向東的上行線實行單線雙向行駛，原本的雙行道變成了單行道，鐵路運力嚴重受阻。據(jù)介紹，廣州—拉薩T264次列車當時正是慢速通過該線路，通過了這段線路后就會恢復(fù)正常速度開往西安站。