昨晚6時(shí)許，國家海洋局官方網(wǎng)站公布渤海灣溢油事故處理要求，認(rèn)定康菲公司“兩個(gè)徹底”沒有完成，責(zé)令蓬萊19－3全油田停產(chǎn)，同時(shí)國家海洋局將代表國家提出生態(tài)索賠。這一處罰可謂石破天驚，既讓人看到有關(guān)部門對(duì)事故的懲戒決心，也令人為這個(gè)中國最大的海上油田污染導(dǎo)致的生態(tài)損失、停產(chǎn)將導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失而痛心。
猶記6月初，溢油事故初露端倪之際，作為占該油田49%股份的作業(yè)者康菲公司和占51%股份的中海油，均遲遲沒有官方回應(yīng)。隨著事態(tài)擴(kuò)大，才相繼作出“已得有效控制”的表態(tài)，并稱“原油泄漏范圍只涉及200平方米左右”。但隨即，國家海洋局“溢油污染840平方公里”的權(quán)威認(rèn)定，讓謊言洞穿。而8月31日康菲公司提交的所謂長達(dá)1000頁的報(bào)告材料，再次言之鑿鑿地表示已完成海洋局“兩個(gè)徹底”的要求。不到一天時(shí)間，此言又被國家海洋局否定…… 一系列不負(fù)責(zé)任的夸大其詞和刻意隱瞞，讓事故責(zé)任方的不負(fù)責(zé)任形象躍然紙上。
對(duì)于這樣的企業(yè)，懲戒當(dāng)然不能太過溫柔�？捣平裉斓南聢觯芍^咎由自取。但與此同時(shí)，我們也要反思：渤海灣19－3油田停產(chǎn)的慘痛損失，花錢買教訓(xùn)固然是必要的；問題是，錢花了，教訓(xùn)是否最大限度地買到了呢？很顯然，作為控股方和引進(jìn)方，中海油不能只有權(quán)益而不須承擔(dān)責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)。前臺(tái)的肇事者康菲成為“靶子”，官方處罰決定針對(duì)康菲，這都沒錯(cuò)。但竊以為，秋后算賬的板子決不能只打康菲。否則，花錢買的教訓(xùn)就是片面的。畢竟，這樣的教訓(xùn)洋企業(yè)本來就比我們懂，也更有切膚之痛。
2010年美國對(duì)BP墨西哥灣漏油事件高達(dá)200億美元的處罰，就是典型。又回到那個(gè)南橘北枳的老話題。很多洋企業(yè)來華之前在國外并無這么多丑聞，未必說明它就比國內(nèi)企業(yè)更有責(zé)任感，只說明在一些地方它迫于外界因素和懲罰成本考慮，不得不收斂原始沖動(dòng)；而一旦在一些地方緊箍咒松綁或效尤榜樣甚多，它便會(huì)原形畢露，讓資本逐利的貪婪天性占了上風(fēng)。
制度約束，才是最可靠的社會(huì)責(zé)任之源。我們最不愿看到的是，我們承擔(dān)了生態(tài)和資源的巨大浪費(fèi)，卻幫別人買了教訓(xùn)，而同樣該得到教訓(xùn)、與我們更利益攸關(guān)的一些國內(nèi)企業(yè)，卻懵懵懂懂、渾渾噩噩，擺出一副事不關(guān)己之態(tài)。
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