中國國家副主席習(xí)近平邀請，拜登將于17日至22日對中國進(jìn)行正式訪問。此訪也是拜登就任美國副總統(tǒng)以來首次訪問中國。白宮表示，拜登此訪旨在延續(xù)美中兩國高層互動，并與中國領(lǐng)導(dǎo)人就涉及美中兩國關(guān)系和亞太地區(qū)安全的廣泛議題交換看法。據(jù)CCTV的報道，拜登訪華的目的可能是向中國政府表明，美國不打算賣給臺灣F16C/D戰(zhàn)機(jī)，同時希望中國不要擔(dān)心自己一萬多億美元國債的安全問題。

　　美國的F-35“閃電2”有“世界戰(zhàn)斗機(jī)”之稱。3年前，美軍的“通用低成本輕型戰(zhàn)斗機(jī)”和“聯(lián)合先進(jìn)攻擊技術(shù)”的新戰(zhàn)機(jī)理念在洛·馬－諾·格公司聯(lián)合研制的X-35上初現(xiàn)，美軍便選中它并命名為F-35聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）。它的研制費用將達(dá)絕對空前的2000億美元，世界上還有8個國家參與合作，投入經(jīng)費亦超過45億美元。預(yù)估市場有4000架需求意向。

　　在F-22停產(chǎn)以后，美國把戰(zhàn)斗機(jī)的重點就放在了F-35的身上，其航母艦載機(jī)基本上全要換裝F-35。同時，在亞太地區(qū)澳大利亞已經(jīng)訂購了F- 35，日本在沒有可能取得F-22時很有可能也要采購，還有韓國等美國盟友。這樣算下來，在未來幾年亞太的天空將有大量F-35服役。F-35在現(xiàn)在看來屬于四代機(jī)的范躊，性能等各方面都有可能超過目前亞太地區(qū)的三代機(jī)。但F-35至今才有一架正式服役，這在美國也屬于“難產(chǎn)兒”。并且在有研制過程中，受到的成本增長的困擾一度受到加盟國的質(zhì)疑。

　　不久前F-35單架成本曾一度飆升到1.22億美元。這樣的天價，讓許多國家表示望而卻步，他們都疑慮拿這么高的價錢買這種飛機(jī)到底值不值。

　　2006年一份研究報告表明F-35的空戰(zhàn)性能可能還不如蘇-30，隱身能力也比不上F-22。其最大時速不過1.6馬赫，在上世紀(jì)60年代以來的戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)中是最慢的，這不利于空戰(zhàn)。還有人認(rèn)為，洛克希德-馬丁公司為了降低生產(chǎn)成本，F(xiàn)-35是由多種老式飛機(jī)的零部件拼湊成的。在F-35項目提出之初，美國方面就有人說過，F(xiàn)-35設(shè)計目標(biāo)和執(zhí)行的任務(wù)70%是針對地面，30%是針對空中。這樣一來，人們似乎無法對F-35的制空能力抱多大的希望。

　　幾年以后即便是美國及其盟在克服種種困難大量裝備后，F(xiàn)-35將面對的是什么?將不在是現(xiàn)役的各種三代機(jī)，而是地地道道的重型隱身機(jī)，如中國的殲 -20、俄羅斯的T-50。如果按專家分析，F(xiàn)-35的空戰(zhàn)能力不一定能超過蘇-30時，那么在面對大量的重型隱身機(jī)時，還有什么優(yōu)勢可言。殲-20如開發(fā)成功，除了中國裝備以外巴基斯坦很有可能也會采購，T-50現(xiàn)在確定裝備的就有俄羅斯和印度，并且裝備量都是幾百架。到那時在面對大量重型機(jī)的條件下，美國會放心的把亞太天空交給F-35來支撐嗎？答案是否定的。

　　F-35一出世好像就是個完美的錯誤。自F-35有研制成功后，美國把大量的精力和希望都放在了F-35身上，而對于重型的F-22予以停產(chǎn)，當(dāng)然 F-22是有其自身的毛病。估計，美國并沒有考慮到中、俄的四代機(jī)會取得這么快的進(jìn)展。由其是中國，在他們都認(rèn)為中國還沒有能力研制四代機(jī)的時候橫空出世，這讓美國有點措手不及。當(dāng)然美國不會停止裝備F-35的，只能硬著頭皮上了(這是我認(rèn)為的）。

　　美國此時肯定意識到了F-35將對中、俄起不到多少威懾作用，他們唯一的辦法就是繼續(xù)改進(jìn)F-22并且繼續(xù)生產(chǎn)，同時將F-22戰(zhàn)略前移以呼應(yīng)F- 35，形成真成的高低搭配。但是，這也就證明了美國不在可能單獨靠航母來威懾中、俄了，超出F-22的航程以后美航母艦載機(jī)對中、俄大陸范圍造不成任何威脅。

　　當(dāng)然，F(xiàn)-35也并不是一無是處，如果做為航母艦載機(jī)在遠(yuǎn)離大陸作戰(zhàn)的時候還是有一定優(yōu)勢的。他比未來幾年內(nèi)其它國家的航母艦載機(jī)還是先進(jìn)一些的，如中國的殲15俄國的米格29、蘇33等。