資料圖：2010年12月14日，印度空軍一架米-26直升機在印度西北部墜毀。

　　據(jù)印度Brahmand防務(wù)與航空航天新聞網(wǎng)站8月4日報道，過去40年，印度空軍在事故中共損失1000架飛機，其中39%的事故是由飛行員失誤造成的。

　　印度議會一個委員會3日報告說，自上世紀70年代以來，印度空軍共損失了999架飛機，人為失誤和技術(shù)故障時造成飛機事故的主要原因。而就在5日，又一架型號為米格-27（編者注：原文如此，之前報道稱墜毀戰(zhàn)機型號為“美洲虎”）的飛機墜毀，飛行員也遇難。

　　報告稱，在發(fā)生事故的999架飛機中，“39.5%的事故由技術(shù)缺陷導(dǎo)致，39%的事故因人為失誤而發(fā)生”。另外，1.6%的事故因為服務(wù)差錯而引起，9%的事故由飛鳥引發(fā)，其余的事故由飛機生產(chǎn)商印度斯坦航空有限公司負責(zé)。

　　報道稱，發(fā)生事故的多數(shù)飛機為米格系列飛機。該系列飛機將逐步從印度空軍中退役，預(yù)計在未來4-5年全部退出。

　　(本文來源：新華網(wǎng))責(zé)任編輯：NN030