韓亞航空貨運飛機(jī)停在仁川機(jī)場。 圖/人民圖片
韓國韓亞航空公司一架貨機(jī)7月28日在南部濟(jì)州島附近海域起火墜毀，兩名飛行員失蹤。消息人士7月30日說，其中一名飛行員在貨機(jī)出事一個月前，購買多份人身和財產(chǎn)保險，保額接近300萬美元。
一月前才投保
韓亞航空公司一架波音747-400貨機(jī)7月28日凌晨從韓國仁川國際機(jī)場起飛，目的地是中國上海浦東國際機(jī)場。飛機(jī)起飛大約一小時后，飛行員報告飛行控制中心，稱機(jī)艙起火，須就近轉(zhuǎn)降濟(jì)州島機(jī)場。不久，飛機(jī)與飛行控制中心失去聯(lián)系。
韓亞航空公司說，機(jī)長名為崔相基(音譯)，當(dāng)時與一名副機(jī)長一同執(zhí)行飛行任務(wù)。
兩人生死不明，搜救人員迄今尚未發(fā)現(xiàn)他們蹤跡。搜救仍在繼續(xù)。
法新社7月30日援引消息人士的話報道，其中一名飛行員在墜機(jī)事故發(fā)生大約一個月前，購買了7份人身和財產(chǎn)保險，保額超過30億韓元(約合285萬美元)。
這名消息人士沒有說明購買保險的是機(jī)長，還是副機(jī)長。
公司不予回應(yīng)
韓亞航空公司成立于1988年，是僅次于大韓航空公司的韓國第二大航空運營商。
韓亞航空公司上一次發(fā)生墜機(jī)致人傷亡事件是在1993年7月。當(dāng)時，一架波音737型客機(jī)正飛近韓國海南一處機(jī)場，不幸撞上山體，造成66人喪生，44人受傷。
韓亞航空公司沒有進(jìn)一步公布7月28日墜機(jī)事件的更多信息，對媒體有關(guān)飛行員購買巨額保險的報道，也未予回應(yīng)。
韓亞航空一名官員告訴法新社記者：“我們現(xiàn)在關(guān)注的是尋找墜機(jī)原因，不會就飛行員的個人事務(wù)作出回應(yīng)。”
韓亞航空已經(jīng)要求海洋警察介入調(diào)查并派遣緊急事件專家前往事發(fā)區(qū)域。
黑匣子難找回
國土海洋部官員金漢榮先前說，搜救人員仍在尋找貨機(jī)黑匣子，但這一關(guān)鍵證物存在掉入深海的可能，“或許難以找回”。
金漢榮說，尚不清楚飛機(jī)失事前是否爆炸�！叭绻覀冋业胶谙蛔�，就能查清貨機(jī)上的自動滅火裝置是否工作�！�
按這名官員說法，如獲確認(rèn)，這將是韓國第一例起火導(dǎo)致墜機(jī)事件。調(diào)查確切原因?qū)⒈蕊w行員操作問題或機(jī)械故障更為困難。
機(jī)內(nèi)貨物主要是半導(dǎo)體、電子元件和紡織品，還有鋰電池、油漆、氨基酸溶液、合成樹脂等0.4噸易燃物品。
韓亞航空公司說，韓亞航空嚴(yán)格按照國際航空運輸協(xié)會準(zhǔn)則裝載和管理鋰電池運輸，“機(jī)上貨物按照清單管理，經(jīng)機(jī)長二次檢查確認(rèn)”。
去年9月，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司的一架波音747-400貨機(jī)在阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜墜毀，迄今未能查明原因。調(diào)查人員認(rèn)為，原因可能在于鋰電池貨物爆炸。
美國國家運輸安全委員會表示，將協(xié)助韓國進(jìn)行墜機(jī)調(diào)查。
據(jù)新華社電記者陳立希 相關(guān)閱讀