18日，記者從位于敦化路的中苑出租車股份有限公司了解到，5月1日新規(guī)實施以來，公司178輛出租車中，申請一車配三個司機的車主只有兩位�！暗故怯惺畮孜卉囍鱽碜稍�，但都還沒有下文�！敝性烦鲎廛囓囮牭母标犻L徐明利告訴記者，大部分司機仍持觀望態(tài)度，存在既想緩解壓力、保障休息時間又不想損失經濟利益的矛盾。
青島中青出租車公司政工部的張壽猛部長稱，從各區(qū)分公司的匯總情況看，公司目前1010輛出租車中，配三個司機的只有40輛車，跟一車只有車主一個人開車的數(shù)量相當�！败囍髯约洪_車的情況多是為了賺錢，24小時都歸他一人支配。何時吃飯和休息，甚至哪個時間段哪個路段可以多接活他都知道。”另外，多人用車增加車輛磨損度、交通事故的發(fā)生率與顧客投訴率，也是車輛使用成本的一部分。
記者了解到，新規(guī)實施前，也有請第三人臨時替班的現(xiàn)象，但由于沒有資格證書，第三人會被查處。所以，也有司機對新規(guī)持贊成態(tài)度。中青出租的王吉樂師傅說：“我有糖尿病和低血壓，找到第三個司機，我就可以不用開車，只收租金就可以�！�
另外，實現(xiàn)一天三班倒的出租車幾乎為零。“我干了8年出租，認識了很多同行朋友，但是沒聽說一個能三班倒的�！彼姆铰糜纬鲎廛嚬镜念檿詣傉J為，三班倒等于一個人干8小時，相當于每個月少賺了1000多塊錢。凌晨以后，街上基本上沒人打車，排在夜班的司機根本就賺不到錢。 相關閱讀