以今年6月份京滬高鐵正式通車(chē)為標(biāo)志和起點(diǎn)，我國(guó)環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈將實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域“握手”，時(shí)空距離“縮短”換來(lái)了經(jīng)濟(jì)要素跨區(qū)域的快速流動(dòng)。京滬高鐵開(kāi)通后，依托新曲阜站，濟(jì)寧也將步入“高鐵時(shí)代”。毋庸置疑，這是一次絕好的突圍時(shí)機(jī)。這一時(shí)機(jī)被圈內(nèi)人稱為“高鐵商機(jī)”。小到高鐵曲阜東站附近的小鎮(zhèn)，大到整個(gè)曲阜整個(gè)濟(jì)寧，“高鐵商機(jī)”已然萌動(dòng)。
周邊小鎮(zhèn)躍躍欲試
在靠近京滬高鐵曲阜東站的曲阜市息陬鎮(zhèn)南息陬村，孔子大道的修通，打破了村民們往日的平靜。在村里，帶有“高鐵機(jī)遇”、“高鐵速度”等字樣的條幅隨處可見(jiàn)，習(xí)慣了耕種打工、安然度日的很多村民們也變得敏感起來(lái)。但是，在京滬高鐵未開(kāi)通之前，多數(shù)人似乎仍然有些茫然。因?yàn)椋麄冞�無(wú)法預(yù)見(jiàn)到，高鐵貫通能給他們帶來(lái)多少財(cái)富……
從孔子文化廣場(chǎng)出來(lái)，沿孔子大道西行約不到一公里，就到了息陬鎮(zhèn)南息陬村。因?yàn)槭窍②铈?zhèn)的駐地，一條南北走向的小街，上百家商鋪鱗次櫛比，有服裝店、糧油鋪、小超市、小飯店，村民們騎著電動(dòng)車(chē)往來(lái)于此，有些地方還存著很多積水。從外觀上，這里仍是一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市的面貌，除了入口處寫(xiě)著“抓高鐵機(jī)遇”字樣的條幅外，還看不出這里的商業(yè)格局有什么異動(dòng)的跡象。
蔡運(yùn)強(qiáng)，南息陬村村民，7年前開(kāi)始在小街上擺地?cái)偂，F(xiàn)在，他已是一個(gè)可容納百余人同時(shí)就餐的餐館的老板了。11日中午兩點(diǎn)，記者在這家餐館見(jiàn)到蔡運(yùn)強(qiáng)時(shí)，他正在吃午飯，兩個(gè)菜，一碗酒，顯得很愜意。蔡運(yùn)強(qiáng)告訴記者，他的餐館在鎮(zhèn)上還是有些名氣的，原來(lái)都是鎮(zhèn)里的鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親來(lái)吃飯，高鐵車(chē)站開(kāi)建之后，不少施工人員也成了這里的常客。所有的利潤(rùn)里面，單是這些施工人員帶來(lái)的利潤(rùn)就占了兩成多。說(shuō)到以后，蔡運(yùn)強(qiáng)說(shuō)，打算投資一兩萬(wàn)塊錢(qián)，再裝修一下門(mén)頭，改善一下環(huán)境，讓更多的人來(lái)店里吃飯。
在南息陬村的一個(gè)糧油店里，店主徐福遠(yuǎn)在這條小街上做生意已經(jīng)有很多年了。當(dāng)記者走進(jìn)店里的時(shí)候，他正在網(wǎng)上查看有關(guān)高鐵的新聞。“我以前在街上擺攤，后來(lái)聽(tīng)說(shuō)高鐵車(chē)站建在了村子附近，我就籌錢(qián)開(kāi)了這家門(mén)面。”徐福遠(yuǎn)對(duì)記者說(shuō)，收入不是很多，私下里經(jīng)常跟村子里的伙計(jì)們討論，想著再籌錢(qián)開(kāi)個(gè)公司，做點(diǎn)生意，究竟投資什么，他現(xiàn)在也沒(méi)有想好。“村民有的是區(qū)域優(yōu)勢(shì)，但是，沒(méi)有資金，也沒(méi)有多少思路，不敢擅自出手。”徐福遠(yuǎn)認(rèn)為，單打獨(dú)斗肯定是不行的，還是要靠大家的力量。
“高鐵貫通是千年難逢的好時(shí)機(jī)。俗話說(shuō)靠哪吃哪，我們肯定也要抓住這一高鐵商機(jī)。”息陬鎮(zhèn)南息陬村村支部書(shū)記孔憲林告訴記者，下一步，村里將拿出錢(qián)來(lái)對(duì)周邊的建筑進(jìn)行整修，綠化美化一下環(huán)境。還打算在路邊建一些超市、餐館、酒店之類(lèi)的服務(wù)項(xiàng)目，然后去外邊招商引資，共同開(kāi)發(fā)共同受益。“現(xiàn)在，我們已經(jīng)開(kāi)始去青島與幾家客商進(jìn)行洽談了，項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際操作階段。”孔憲林說(shuō)。
曲阜欲5年建成一座高鐵新城
對(duì)于曲阜而言，高鐵機(jī)遇是一次難得的發(fā)展良機(jī)。一條長(zhǎng)達(dá)7.9公里的孔子大道，既是一條京滬高鐵的連接線，也將是一條財(cái)富大道。根據(jù)曲阜市的規(guī)劃，沿孔子大道將迅速建起一座高鐵新城。
本月上旬，在曲阜市，一場(chǎng)盛大的專(zhuān)題城市建設(shè)項(xiàng)目推介會(huì)在曲阜市舉行，來(lái)自全國(guó)各地的上百家地產(chǎn)企業(yè)投資人匯聚東方圣城，循著高鐵時(shí)代的聲響前來(lái)扣敲財(cái)富之門(mén)。在曲阜有關(guān)部門(mén)提供的一份招商項(xiàng)目推介材料中，重點(diǎn)推介的項(xiàng)目主要圍繞孔子大道這條中軸線展開(kāi)，自東向西分別為高鐵文化生態(tài)城、中央商務(wù)區(qū)、國(guó)家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)。
“曲阜是孔子故里，我國(guó)24座文化名城之一，具有豐富的文化和旅游資源。對(duì)于曲阜而言，旅游人群乃高鐵經(jīng)濟(jì)的主要?jiǎng)恿λ�。因此，大力發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)，是曲阜圍繞高鐵招商引資的重點(diǎn)。”京滬高鐵曲阜東站組團(tuán)綜合開(kāi)發(fā)指揮部副指揮劉偉告訴記者，經(jīng)過(guò)兩天的參觀、接觸，已經(jīng)有十幾個(gè)企業(yè)有了投資意向，曲阜方面將與他們進(jìn)行進(jìn)一步洽談。“我們的目標(biāo)是，一年成名，3年成形，5年建成一座高鐵新城。”劉偉滿懷信心地說(shuō)。
據(jù)了解，曲阜東站的周邊區(qū)域?qū)⒁?guī)劃為高鐵文化生態(tài)城起步區(qū)高鐵組團(tuán)。根據(jù)規(guī)劃，該組團(tuán)東起京滬高鐵，西到京臺(tái)高速，南起日蘭高速，北到大沂河沿河快速路，規(guī)劃總面積5.53平方公里，建設(shè)用地面積約3.86平方公里。該區(qū)域定位為高鐵文化生態(tài)城的核心區(qū)域，是曲阜東西軸向新的增長(zhǎng)極，曲阜城市的副中心。這一區(qū)域?qū)⒅攸c(diǎn)推進(jìn)文化教育產(chǎn)業(yè)，推廣生態(tài)環(huán)保、節(jié)能減排、綠色建筑等創(chuàng)新型技術(shù)，發(fā)展現(xiàn)代旅游服務(wù)業(yè)，聚集現(xiàn)代高科技研發(fā)和孵化功能的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)重點(diǎn)發(fā)展體現(xiàn)儒家文化的房地產(chǎn)業(yè)。隨后，以該起步區(qū)為核心，快速發(fā)展一座面積達(dá)35萬(wàn)平方公里的高鐵文化生態(tài)城。
高鐵文化生態(tài)城以西的區(qū)域規(guī)劃為中央商務(wù)區(qū)，該區(qū)域定位為曲阜的行政辦公中心，周邊區(qū)域用地以行政辦公、居住、商業(yè)用地、酒店式公寓、文化娛樂(lè)為主，目前已有社區(qū)阮家村、鐵路新村開(kāi)工建設(shè)。沿孔子大道依次向西的區(qū)域規(guī)劃為國(guó)家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，它南起杏壇路，北到大沂河，東起蓼河，西至規(guī)劃路，總面積16.1平方公里。作為國(guó)家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，這里是文化部?jī)A力打造的具有區(qū)域性特色，將成為代表國(guó)家水準(zhǔn)和未來(lái)發(fā)展方向的文化產(chǎn)業(yè)示范基地。
市發(fā)改委：
優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)時(shí)機(jī)到了
高鐵將帶來(lái)雙向分流趨勢(shì)：一方面，總部經(jīng)濟(jì)、商務(wù)金融將向北京、上海等少數(shù)中心城市聚集;另一方面，傳統(tǒng)制造業(yè)將由這些中心城市向沿線的其他城市擴(kuò)散。京滬高鐵打破了濟(jì)寧市與兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通瓶頸，融入了“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，全市豐富的煤、電、水、土地、勞動(dòng)力等資源優(yōu)勢(shì)和多年形成的產(chǎn)業(yè)體系，為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和延伸產(chǎn)業(yè)鏈條提供了得天獨(dú)厚的保障條件。
伴隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而來(lái)的資金、技術(shù)、人才、管理以及市場(chǎng)等外來(lái)資源，將帶動(dòng)濟(jì)寧市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)，提升高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)由粗放型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變。特別值得關(guān)注的是，長(zhǎng)三角民間資本異�；钴S，據(jù)有關(guān)專(zhuān)家測(cè)算，目前僅溫州就有近6000億的民間資金在流動(dòng)，京滬高鐵的建成將加快長(zhǎng)三角民資北進(jìn)的速度，擴(kuò)大其有效投資范圍。對(duì)濟(jì)寧市招商引資、企業(yè)融資是一個(gè)利好消息。
旅游部門(mén)： 打造“高鐵城市游”品牌
高鐵貫通后，濟(jì)寧旅游部門(mén)將傾力與濟(jì)南、泰安“山水圣人旅游聯(lián)合體”城市，與高鐵沿線旅游城市合作，探索旅游景區(qū)客源互換、宣傳促銷(xiāo)資源互享的機(jī)制，聯(lián)手打造“高鐵城市游”品牌。圍繞京滬高鐵開(kāi)發(fā)“乘高鐵、游曲阜”系列旅游產(chǎn)品，在分析市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，全新整合濟(jì)寧市各類(lèi)旅游資源，從游客角度策劃、串聯(lián)一日游、二日游、三日游和觀光朝覲游、孔子修學(xué)游、孔府美食游、碑刻書(shū)法游覽、民俗文化游、生態(tài)休閑游等專(zhuān)項(xiàng)旅游產(chǎn)品。
交通部門(mén)：
全新的客運(yùn)體系即將形成
京滬高鐵建成后，將促成濟(jì)寧快速客運(yùn)干線的進(jìn)程，一個(gè)全新的客運(yùn)體系即將形成。因煤炭資源豐富，濟(jì)寧的物流系統(tǒng)較為完善，但人流卻相對(duì)較為固定，京滬高鐵啟用后，將一改往日濟(jì)寧各縣市區(qū)漩渦狀的交通方式，形成直線大干道。京滬高鐵就像是一條樹(shù)干，濟(jì)寧城區(qū)、鄒城、兗州等區(qū)域建立起的直線大干道如同枝葉。大干道建成后，會(huì)迅速建成快速公交，甚至是輕軌也將在不久的將來(lái)納入建設(shè)計(jì)劃，全新的人流客運(yùn)概念將圍繞京滬高鐵形成。高鐵通車(chē)后，濟(jì)寧換乘質(zhì)量將得到很大提高，市民在出行工具的選擇上也更多樣化。(馬輝 李蕊)
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