醉駕入刑、銷照5年禁考的新規(guī)雙重威懾下，汽車代駕服務(wù)成為越來越多車主的選擇。有多家公司明確表示，如果需要司機(jī)等待，會(huì)收取每小時(shí)30元左右的“等待費(fèi)”，路途較遠(yuǎn)，有些提供代駕服務(wù)的個(gè)人還會(huì)收取“打車費(fèi)”。
醉駕入刑、銷照5年禁考的新規(guī)雙重威懾下，汽車代駕服務(wù)成為越來越多車主的選擇。忽然到來的商機(jī)，也提前暴露了龐大市場下的不夠正規(guī)與完善之處：身份不明、資質(zhì)不清、收費(fèi)自說自話、安全保障欠缺……
記者上周末調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不止主要工作時(shí)間在深夜，而且由于代駕服務(wù)屬于“模糊地帶”，既缺乏監(jiān)管，又沒有相關(guān)的法律條文，更不要說明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)問題很難解決，業(yè)內(nèi)人士無奈戲稱，他們還是水面下的“潛行者”。
“專業(yè)”公司PK“外快”一族
目前濟(jì)南的代駕服務(wù)大致分為堵車代駕、旅游代駕和酒后代駕三類，又以后者的需求最大。記者昨日調(diào)查近百家提供代駕的團(tuán)體發(fā)現(xiàn)，其中有自稱“專業(yè)”的公司，也有“周末沒事掙點(diǎn)外快”的個(gè)人，很大一部分未在工商部門注冊(cè)。而即使“專業(yè)”者，也大多是掛靠在汽車租賃公司、服務(wù)公司等名下的業(yè)務(wù)之一，查詢專門的代駕公司則鳳毛麟角。
生意火爆 收費(fèi)“亂套”
在濟(jì)南，多數(shù)代駕由所屬公司按路程遠(yuǎn)近和代駕時(shí)間段規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，路程較遠(yuǎn)則“一口價(jià)”，收費(fèi)各不相同。以晚9點(diǎn)左右從桿石橋附近到長清為例，濟(jì)南某汽車租賃有限公司的收費(fèi)為200元，“不能再低了”。天橋區(qū)某汽車服務(wù)公司只收取150元，在消費(fèi)者表示太貴后，又將費(fèi)用降到120元，“價(jià)錢還可以再商量”。
個(gè)人代駕收費(fèi)更加混亂。面對(duì)上述同一要求，提供個(gè)人代駕的郝先生只收100元，“以后咱常聯(lián)系，還能再便宜。”曹先生則開口要價(jià)200元，經(jīng)過討價(jià)還價(jià)，約定如果回來時(shí)沒有公交車就收100元，有公交車收80元。
有多家公司明確表示，如果需要司機(jī)等待，會(huì)收取每小時(shí)30元左右的“等待費(fèi)”，路途較遠(yuǎn)，有些提供代駕服務(wù)的個(gè)人還會(huì)收取“打車費(fèi)”。
代駕的“代價(jià)”讓車主猶疑
今年3月12日晚，濟(jì)南發(fā)生了一件因代駕而起的“官司”。醉酒市民王先生花100元請(qǐng)代駕送自己回家，交代了住址并支付代駕款后，王先生在車?yán)锼�。�?dāng)他凌晨1點(diǎn)多一覺醒來，發(fā)現(xiàn)自己和車仍在離家很遠(yuǎn)的地方，代駕司機(jī)早已不知去向。王先生只好打電話報(bào)警。
在采訪中，明確表示拒絕代駕的車主也不在少數(shù)，主要原因就是覺得安全沒有保障。首先是對(duì)司機(jī)駕駛技術(shù)的疑問。代駕司機(jī)的技術(shù)有保證嗎?是A本還是C本?多少年駕齡?而即使技術(shù)很過硬，仍面臨重重疑問：司機(jī)能做到對(duì)各種類型的車輛都駕輕就熟嗎?萬一出了交通事故，責(zé)任由誰承擔(dān)，車主、司機(jī)還是代駕公司?
針對(duì)上述問題，記者咨詢了濟(jì)南司法局148協(xié)調(diào)指揮中心工作人員謝寧。“如今在全國范圍，針對(duì)代駕行業(yè)的運(yùn)營，還沒有一個(gè)相關(guān)的法律法規(guī)或者管理辦法來監(jiān)管。”他介紹。
“潛行”行業(yè)期待政策曙光
代駕服務(wù)作為一個(gè)新興行業(yè)，火爆卻地位尷尬，但隨著酒駕處罰力度不斷加大，車主對(duì)代駕的需求隨之增多，對(duì)代駕行業(yè)不可能采取“一刀切”的處理模式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這樣一個(gè)大環(huán)境下，出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，明確規(guī)范各方權(quán)利義務(wù)，成了讓代駕服務(wù)盡快規(guī)范發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。其介紹，酒后代駕業(yè)務(wù)在國外尤其是發(fā)達(dá)國家很普遍。歐洲人偏愛飲酒，高速公路分布廣泛，酒后駕車非常危險(xiǎn)，政府明確鼓勵(lì)“代駕”;韓國有10萬名代駕司機(jī)，每天有近100萬名客戶由他們送回家，代駕已經(jīng)成為一個(gè)規(guī)范且龐大的產(chǎn)業(yè)，而法律法規(guī)和管理環(huán)節(jié)的健全正是其將代駕產(chǎn)業(yè)做大做好的重要基礎(chǔ)。
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