據(jù)經(jīng)濟之聲報道，從7月份起，北京市每個月的個人購車指標將高于1.76萬.記者在北京二手車交易市場走訪時發(fā)現(xiàn)，在搖號購車政策下，北京二手車交易因諸多不確定因素正悄然回暖。

　　治堵措施已經(jīng)出臺近百日，據(jù)北京市交通委介紹，和去年同期相比，北京市交通擁堵指數(shù)基本改善了8%至10%。按規(guī)定，小客車指標具備6個月的有效期限。如果中簽者占著指標，過了6個月還沒有買車，這個指標將被視為作廢，并且自動滾入下個月的搖號池中，再次向公眾分配。由于今年前6個月每月有1.76萬個個人指標，因此，從7月份起，每個月的個人購車指標將高于1.76萬個。

　　北京限購政策給二手車交易也帶來了較大影響。據(jù)第一車網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2010年全國交易二手車385萬1880臺，12月交易車輛43萬5096臺，全國車輛交易正常，繼續(xù)持續(xù)小幅增長。進入2011年，北京地區(qū)受政策影響，1月交易量5919臺，2月份交易量7194臺，其中外遷的車輛占70%以上。一位北京花鄉(xiāng)二手車市場經(jīng)營商戶對記者說，上個月只賣出一輛車.

　　商戶：也就是外遷，本市的買的特別少，特別不好賣，沒人。

　　不過近期北京二手車交易正在悄然回暖，主要是市場內(nèi)有傳言說，3月底北京市將出臺關(guān)于二手車交易細則，大部分經(jīng)營者都在等待細則的出臺，希望在近期開始銷售備案車輛。記者走訪北京市二手車市場時，一對想要換購二手車的夫婦向記者抱怨，前兩天看中的車漲價了：

　　夫婦：在等什么新政策，價都挺高了，說是可以帶牌子賣了，要不你要等到搖號要等到什么時候啊，帶牌多好啊。有一經(jīng)營戶都說不賣了，我剛一個朋友限號后買的時候12萬，就這個車，現(xiàn)在是23萬。要是連牌子帶過戶，價可能更高。

　　第一車網(wǎng)董事總經(jīng)理馬曉威告訴記者，這些備案車輛就是限購政策出來前，有相當一部分經(jīng)濟公司有二手車的庫存，當時有一萬多臺車輛，后來這些車在二手車交易市場進行了備案。他們希望細則中能夠允許帶牌銷售這些車。

　　馬曉威：現(xiàn)在在進行二手車交易時，牌照是不能轉(zhuǎn)移的，包括原來你有牌照，現(xiàn)在要換為新車使用時也面臨同樣的問題。如果這部分車經(jīng)營者能夠帶牌銷售，這樣對沒有機會參加搖號的外地人就有了直接帶牌購車的機會，業(yè)內(nèi)都說這是給沒有機會搖號的購車人的“最后一頓晚餐”。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈容則認為，不管二手車交易細則是否出臺，一些經(jīng)營戶已經(jīng)將備案車的車本身已經(jīng)轉(zhuǎn)到外地賣了，但現(xiàn)在指標還在手里，現(xiàn)在市場有回暖跡象也就是這些牌照產(chǎn)生了一定的作用。但二手車市場面臨出路的問題，還會遇冷。

　　沈容：大家認為這一萬多輛車牌照具備價值，據(jù)我了解他們參照上海牌照的拍賣價格，一個牌照在4萬500左右，所以他們把這個作為盈利的一部分。核心問題還是關(guān)鍵搖到號了，大家把二手車的當做自己的首選的消費目標已經(jīng)非常小了。