制圖吳尚楠

　　1.熱氣大量外噴。

　　2.現(xiàn)場搶修人員正在查看爆裂處的情況。

　　3.一名女孩匆忙跑過事發(fā)路口。

　　昨天上午9點半左右，北京海淀區(qū)四道口路口的熱力管道爆裂，大量熱水噴涌而出，路面出現(xiàn)一個大坑。事故致一人被砸傷，6人被燙傷。

　　事發(fā)地臨近地鐵6號線和9號線工地，施工一度因此暫停。截至記者發(fā)稿，熱力集團正在抓緊搶修，事故原因仍在調查中。

　　>>事發(fā)　巨響過后天降“熱雨”

　　昨天上午10點，記者在現(xiàn)場看到，事發(fā)地被籠罩在近百米高的白霧中，一個數(shù)十平米的大坑內(nèi)噴出八九米高的水柱，周圍幾百米的范圍內(nèi)像是在下雨。大坑附近路面出現(xiàn)龜裂，大量的柏油塊散落在地。車公莊西路和首體南路相關路段拉起警戒線實施交通管制，交警正在指揮車輛繞行。

　　目擊者趙女士說，昨天上午9點半左右，她經(jīng)過事發(fā)地時突然聽到“轟”的一聲巨響，井蓋被水柱掀飛。“噴出來的熱水把我全身都濺濕了，挺燙的。”趙女士指著手背發(fā)紅的皮膚說。劉先生說事發(fā)5分鐘后，井蓋附近的路面被沖塌，出現(xiàn)一個直徑約5米的大坑。

　　一名王姓車主抱怨道：“剛洗的車，哪知道還會遇到‘人工降雨’啊。”他說，在大風作用下，事發(fā)地附近500米內(nèi)出現(xiàn)“傾盆大雨”。昨天中午12點左右，積水被排凈。

　　>>救援 副市長趕赴現(xiàn)場督陣

　　事發(fā)后，市政集團、熱力集團、燃氣集團的數(shù)十輛工程搶險車及消防員趕到現(xiàn)場。

　　熱力集團宣傳部門表示，昨天上午9點40分，他們得知海淀區(qū)四道口路口熱力管道爆裂，立即啟動應急預案。搶險人員趕到現(xiàn)場關閉閥門，控制噴水情況并進行排水。待管道溫度降低后，維修人員下到熱力井找出事故點。副市長劉敬民及相關部門負責人趕到指揮。50分鐘后，管線泄漏得到控制。

　　“不允許有人在附近抽煙!”燃氣集團工人稱，緊鄰爆裂的熱力管線有一根直徑500毫米的燃氣主管道，事故中有燃氣泄漏的情況，工人立即尋找泄漏點并搶修。

　　昨天下午3點多，市政集團派出的地質雷達車趕到。工作人員稱，熱水沖刷可能造成地層空洞，經(jīng)地質雷達車檢測，除了管線密集區(qū)域的土體有輕微疏松外，并無其他危險情況，對車輛行駛影響有限。一個多小時后，出事路段恢復通行。

　　>>傷情 1人被砸傷6人被燙傷

　　事故致一人被砸傷，6人被燙傷。路人撥打999求助。急救車趕到后將傷者送往積水潭醫(yī)院治療。

　　被砸傷的景先生說，他騎電動車路過首體南路時遇見紅燈，等待時聽見巨響，“地面一陣晃動，騰起白色的蘑菇云”，他來不及躲避四處飛濺的柏油塊，右膝蓋和后腦勺被砸中。經(jīng)醫(yī)院檢查，景先生并無大礙。

　　一輛653路公交車在事發(fā)時經(jīng)過，乘客王先生回憶，由于事故影響車輛通行，他便下車換乘，“沒想到熱水流了過來，我被燙得跳起來”。王先生因雙腳被燙傷住院。另有5名路人被熱水燙傷，其中3名女子經(jīng)簡單治療后自行離去，兩名男子的雙腳被不同程度燙傷，需留院觀察。

　　>>影響 百余輛機動車被浸泡

　　據(jù)了解，事故后交警對附近路段進行了管制，東至三里河路口、西至紫竹院南路、南至增光路和北至白石橋的道路被暫時封閉，途經(jīng)該路段的118路、114路等十余條公交線路均繞行至三里河路、阜外大街等路段。

　　記者粗略統(tǒng)計，事發(fā)路口有百余輛機動車一度被浸泡。水潮退下后，其中多輛轎車的發(fā)動機和底盤出現(xiàn)故障。十字路口附近的一些餐館和商店見狀關門，至當晚交通恢復，才再開門營業(yè)。

　　一位地鐵6號線施工人員表示，工地正好位于爆裂水管的正下方，在熱力管線爆裂后，臨近事發(fā)處的工地已經(jīng)停工，由于水流對地質可能造成影響，地鐵施工人員也在密切關注現(xiàn)場情況。附近的地鐵9號線為確保施工人員安全，一度暫停施工，確認現(xiàn)場安全后于昨天下午恢復施工。

　　本市已于昨天停暖，事故未對周邊居民造成影響。

　　4.搶修人員正在檢查附近的其余地下管道。

　　5.從高處俯瞰冒出的水蒸氣。

　　6.一名傷者正在醫(yī)院進行治療。

　　>>探因 事故或因停暖造成

　　事發(fā)后，市熱力集團派出應急小組前往現(xiàn)場。昨天中午，熱力集團相關負責人劉冠春稱，事故初步認定為熱力管道出現(xiàn)漏點，管道受壓后爆裂。

　　熱力管道是輸送蒸汽或過熱水等的管道，其輸送的物體溫度高、壓力大、流速快，在運行時會給管道帶來較大的壓力和沖擊力。熱力專家稱，一般造成這種管線爆裂的主要原因有三類，除了外力破壞，一個是管線老化，年久失修;一個是熱脹冷縮的原理，供暖期時管道內(nèi)是熱的，停暖時一旦冷卻下來出現(xiàn)收縮，鐵管道可能無法承受壓力。

　　按照新供熱辦法規(guī)定，昨天零點，全市供熱系統(tǒng)進行了“減壓減流的逐步停止供暖”。劉冠春表示，不排除事故是因為停暖而造成。熱力集團宣傳部工作人員說，事故熱力管線直徑1米，且是主管線，其內(nèi)長期高溫高壓，且停暖后支管線關閉，主管道壓力可能增大，但要“等到井內(nèi)溫度降低，工作人員下井檢修后才能得出最終結論”。

　　四道口路口正處于建設中的地鐵6號線和9號線交叉口處，爆裂處與工地內(nèi)一深約25.4米的作業(yè)坑相隔只有幾米。兩條地鐵線路的施工方昨天均否認此事與地鐵作業(yè)有關。

　　>>特寫 老漢為救他人被燙傷

　　傷情最嚴重的任德利是一名快遞員工，今年已經(jīng)58歲，其雙腳被白色的紗布包裹著，百分之三的面積被燙傷。

　　事發(fā)時，任德利距離受傷的景先生只有2米遠，見到景先生被砸中后倒在地上，噴涌而出的熱水又迅即蔓延開來，他顧不上自己，立即上前扶起對方。

　　水面很快沒過腳踝，由于腳上穿的是網(wǎng)眼狀的旅游鞋，熱水一下子灌進任德利的鞋里，“就像開水燙到肉皮一樣，鉆心地疼”。他咬著牙，蹚出10多步后走上馬路牙子。脫下鞋一看，腳底已經(jīng)腫起十幾個水泡，“有的地方皮都掉了，一片通紅”。

　　由于景先生的鞋子防水性較好，其雙腳并未受傷。事后，他十分慚愧，“太感謝老爺子了，要不是他，我可能好久都泡在滾燙的熱水里。”

　　事發(fā)時，林女士駕駛斯柯達轎車由北向南行駛至路口左轉，“就跟大片里的場景一樣，我眼前白茫茫的一片，整個車在震動，無數(shù)石子落在車上”。

　　林女士急忙踩剎車停車。此時，另一輛沿車公莊西路東向西行駛的特6路公交車正準備右拐。“我感覺到跟對面的車撞上了”。

　　斯柯達轎車右側車頭和公交車左側車頭受損較重，交警開具事故單，但未定事故責任。

　　采寫本報記者肖岳 王維維 李靖 鄧杭 文靜

　　實習記者鐘宇飛 沈旭文 鄭磊

　　本版攝影本報記者 胡雪柏 王苡萱