東方圣城濟(jì)寧新聞網(wǎng)訊 (記者 宋延坤 實(shí)習(xí)生 賈凌煜 張惠 通訊員 劉存東 )李君皓據(jù)公安部交管局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)667個(gè)城市中，約有三分之二的城市交通在高峰時(shí)段出現(xiàn)擁堵，每年都會(huì)因交通擁堵帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失，居民出行也受到很大影響。

　　■堵車堵心，找準(zhǔn)癥結(jié)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市城區(qū)目前汽車保有量為12.5萬(wàn)輛，摩托車保有量15.6萬(wàn)輛，分別比2000年增加了170%和13%，并且以每年17.2%和4%的速度增長(zhǎng)。由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)與道路需求比例失調(diào)，致使城區(qū)部分道路擁擠。加之城鄉(xiāng)居民的交通安全意識(shí)和法制觀念淡漠等因素，城市交通環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題比較突出。

　　根據(jù)我市“十二五”規(guī)劃，到“十二五”末期，濟(jì)寧城區(qū)建成面積將達(dá)到160平方公里、人口150萬(wàn)以上，兩項(xiàng)指標(biāo)都將是目前的2倍左右。人、車、路的矛盾進(jìn)一步加劇，如何解決城區(qū)交通擁堵問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。針對(duì)這一實(shí)際，市政府從社會(huì)各界廣泛關(guān)注、各部門反映集中的事關(guān)民生的一系列工作中，把“優(yōu)化城區(qū)道路交通環(huán)境”遴選出來(lái)，作為2011年為民所辦的十件實(shí)事之一。

　　優(yōu)化城區(qū)道路交通環(huán)境的工作目標(biāo)和內(nèi)容涵蓋了道路交通秩序管理、市政建設(shè)規(guī)范、道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、集貿(mào)市場(chǎng)整頓、交通安全宣傳、中小學(xué)生教育等諸多方面，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，涉及到了宣傳、財(cái)政、公安、交通運(yùn)輸、住建、規(guī)劃、工商行政管理、稅務(wù)、教育等多個(gè)部門，如何形成綜合治理的合力成為我市關(guān)注的重點(diǎn)。

　　■齊抓共管，合力治堵

　　據(jù)悉，除了公安交警部門加大管理力度，嚴(yán)查各類交通違法行為，提高管理效率和管理水平外，住建、規(guī)劃部門也將認(rèn)真論證未來(lái)城市交通需求，將道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，納入城建統(tǒng)一布局，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)，建立城市交通與道路規(guī)劃、建設(shè)、管理三位一體的工作機(jī)制。同時(shí)，加大停車場(chǎng)配建力度，在條件允許的路段施劃臨時(shí)停車泊位，根據(jù)實(shí)際情況在城區(qū)主干道建設(shè)過(guò)街設(shè)施。

　　對(duì)于優(yōu)化城區(qū)道路交通環(huán)境所需要的資金，市財(cái)政部門將予以優(yōu)先保障。教育部門將搞好中小學(xué)生的安全教育工作，采取學(xué)�；蛏鐣�(huì)參與的方式大力發(fā)展有償校車接送學(xué)生產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，綜合執(zhí)法、工商行政管理、稅務(wù)等部門將配合執(zhí)法，采取有限措施取締城區(qū)馬路市場(chǎng)和占道經(jīng)營(yíng)攤點(diǎn)，搬遷城市中心區(qū)大型客貨集散地。交通運(yùn)輸部門也將加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車、出租車、公交車行業(yè)的管理力度，合理設(shè)置公交站點(diǎn)。

　　另外，綜治辦、文明辦、糾風(fēng)辦等部門將把優(yōu)化城區(qū)交通環(huán)境工作納入社會(huì)綜合治理和精神文明建設(shè)范疇，加大監(jiān)督檢查力度，查處公路“三亂”和地方、部門“保護(hù)主義”。

　　■精心論證，專家指導(dǎo)

　　為深入研究城市交通道路交通擁堵問(wèn)題，我市將組織有關(guān)專家進(jìn)行充分論證，按照交通分離、交通連續(xù)、交通流量均分和交通總量削減的原則，合理設(shè)置單行線、過(guò)境路線、禁行或限時(shí)通行路線，對(duì)車輛行駛路線進(jìn)行科學(xué)合理調(diào)配，使路網(wǎng)交通分配的格局趨于均衡、合理。

　　同時(shí)，我市還將組織專家對(duì)城區(qū)智能交通建設(shè)方案和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃論證，制定城區(qū)智能化交通總體設(shè)計(jì)方案。加快推動(dòng)智能型、快速反應(yīng)型交通指揮體系建設(shè)，在光河路、太白路等6條主干道建設(shè)交通智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綠波控制。在城區(qū)部分燈控路口增設(shè)視頻監(jiān)控、電子警察，利用視頻監(jiān)控、卡口攔截、雷達(dá)測(cè)速、信號(hào)控制、流量監(jiān)測(cè)、交通誘導(dǎo)等交通控制技術(shù)，逐步建成接警、指揮、通訊、勤務(wù)管理、路面監(jiān)控、信息查詢?yōu)橐惑w的道路交通指揮系統(tǒng)和監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)，提高交通指揮、調(diào)度、控制、誘導(dǎo)能力。

　　■盤活資源，挖掘潛力

　　市公安局在日前印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)市政府為民辦十件實(shí)事工作意見(jiàn)》中，制定了盤活城區(qū)道路資源，細(xì)化落實(shí)主與次干道調(diào)流措施、建設(shè)智能化交通體系、城區(qū)道路通行狀況不斷改善，主要道路機(jī)動(dòng)車平均車速由20公里每小時(shí)提高到40公里每小時(shí)等多個(gè)目標(biāo)，讓市民對(duì)交通環(huán)境的滿意率明顯提高。

　　今年，我市將推進(jìn)智能交通體系建設(shè)，加大道路交通科技投入，提高道路交通管理信息化水平，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，進(jìn)一步完善信息系統(tǒng)功能。推進(jìn)公路全程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，逐步建立完善公路網(wǎng)主要節(jié)點(diǎn)、省際和市際交界處、事故多發(fā)路段等的公安交通監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，分階段建設(shè)主要公路全程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò);加快城區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)，逐步建成集接警、指揮、通訊、勤務(wù)管理、路面監(jiān)控、信息查詢?yōu)橐惑w的道路交通指揮系統(tǒng)和監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)，提升城市交通管理水平。

　　為完善道路中間隔離和信號(hào)燈、中心線、指示標(biāo)志等交通安全設(shè)施建設(shè)，將在城區(qū)新建、改建部分燈控路口，初期新增各種標(biāo)識(shí)1100面，新安裝視頻監(jiān)控50個(gè)、電子警察20個(gè)，逐步消除和減少道路交通安全隱患。

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　　我市將取消“O”車牌

　　“五一”前換成民用號(hào)牌

　　記者從昨天召開的優(yōu)化濟(jì)寧城區(qū)道路交通環(huán)境動(dòng)員大會(huì)上了解到，我市將取消取消“O”牌車輛號(hào)牌，過(guò)去所掛 “魯OH”號(hào)牌將全部換成濟(jì)寧號(hào)段的民用號(hào)牌。

　　據(jù)悉，市公安局在當(dāng)天召開的會(huì)議上要求，全市公安機(jī)關(guān)全體公安民警和工作人員要以身作則，帶頭遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁公安民警酒后駕車、開套牌車、霸王車、特權(quán)車，嚴(yán)禁亂停亂放、隨意變道、超速行駛，非執(zhí)行緊急任務(wù)嚴(yán)禁使用報(bào)警器，以模范行動(dòng)為全社會(huì)做出表率。

　　為了有效解決少數(shù)車輛和駕駛?cè)碎_特權(quán)車等問(wèn)題，即日起，在濟(jì)寧市取消“O”牌車輛號(hào)牌，過(guò)去所掛“魯OH”號(hào)牌將全部換成濟(jì)寧號(hào)段的民用號(hào)牌，這項(xiàng)工作力爭(zhēng)在“五一”前結(jié)束。

　　屆時(shí)，市公安局將向社會(huì)公開舉報(bào)電話，接受市民的監(jiān)督。

　　交警部門對(duì)酒駕行為一直都是從嚴(yán)查處