保河區(qū)間豎井施工挖出的土石堆成小山。 宋珊珊 攝

　　備受關注的青島地鐵建設進展如何?10日，青島排出地鐵一期建設時間表。目前，青島地鐵一期22個站點均已開工，明年地下貫通，2013年開始鋪軌道，以確保2014年底順利通車。10日上午10點40分左右，在位于南京路和江西路交界的浮山所豎井施工現(xiàn)場，工作人員正通過吊機等設備將攪拌好的混凝土運送到地下。南京路車站是青島地鐵一期3號線22個站點之一，浮山所的這處豎井將連接南京路車站。項目經理張旭海介紹，整個豎井深26.7米，目前已挖15米。青島地鐵3號線自2009年11月30日開工建設，目前，22個車站全部進入施工階段。其中，河西站于2010年11月21日實現(xiàn)主體完工，太平角站維護結構已完成;全線18個區(qū)間豎井有17個進入施工階段，其中楊家群豎井已開始正線施工。

　　根據計劃，地鐵3號線2014年底實現(xiàn)通車。為了實現(xiàn)這一目標，建設方已制定了比較具體的施工進度安排。青島地鐵公司副經理遲建平表示，3號線將于2012年實現(xiàn)全線貫通;2013年將開始軌道鋪設，當年8月首輛車輛到位;2014年8月前進行設備的安裝裝修工作，并對各系統(tǒng)進行調試、聯(lián)試;2014年9月到年底進行試運行，年底實現(xiàn)正式通車。其中，2011年是3號線土建施工的關鍵一年，地鐵指揮部將合理安排施工計劃，確保22個車站全面進入主體施工階段。其中，明挖車站將完成基坑維護結構和土石方開挖，部分實現(xiàn)主體封頂。 青島地鐵3號線途經青島中心城區(qū)，土建施工時難免會對沿線交通和居民生活造成一些影響。為了保障在四年的施工周期內，對市民的影響降到最低，青島地鐵指揮部副總指揮王永亮表示，地鐵建設對文明施工有嚴格要求，實施標準化圍擋，加強渣土運輸管理，對部分工點選用了旋挖鉆、低噪空壓機等設備進行施工作業(yè)，降低揚塵、噪音和振動，減少施工對周邊環(huán)境的影響。