深圳特區(qū)報記者 石義勝／文 張耀波／圖
本報連日對深圳山寨公交現(xiàn)象的調(diào)查報道引起了相關(guān)部門的高度重視，由市綜治辦牽頭，市交通運輸委、交警、公安、各區(qū)政府及街道辦參與的非法營運專項整治月昨夜正式啟動。當(dāng)晚共出動執(zhí)法人員1304人，37個查車點共查處非法營運車輛43輛，其中山寨公交大巴20輛，假的士5輛。
昨晚，市委政法委副書記、市綜治辦主任陳志新，市交通運輸委主任黃敏等帶隊前往龍華汽車站、華強(qiáng)北的執(zhí)勤點檢查整治非法營運工作。陳志新表示，打擊山寨公交等非法營運現(xiàn)象，關(guān)系到老百姓的安全出行，要進(jìn)行綜合治理，市綜治辦將協(xié)調(diào)公安、交警等執(zhí)法力量，依法嚴(yán)打以山寨公交等形式出現(xiàn)的非法營運行為，對觸犯刑法的涉黑行為、暴力抗法等行為都要依法嚴(yán)懲。黃敏則表示，打擊山寨公交等非法營運現(xiàn)象，一要堅持嚴(yán)打，對汽車站、火車站、口岸等重點區(qū)域的非法營運行為要重點打擊；二要建立常態(tài)打擊機(jī)制，希望將交警、公安、街道辦及汽車站等單位裝設(shè)的攝像頭進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，以加強(qiáng)對非法營運的取證工作，同時考慮推出有獎舉報制度；三要加強(qiáng)正規(guī)公交運力的投放與科學(xué)調(diào)配，不斷提升服務(wù)水平，讓百姓走得了、走得好，從而自覺抵制山寨公交，通過一系列標(biāo)本兼治、堵疏結(jié)合的方式，堅持不懈地抓好公共交通服務(wù)。
據(jù)了解，此次非法營運專項整治將持續(xù)一個月的時間，由市綜治辦牽頭，市交委、交警、公安、各區(qū)政府、各街道辦都抽調(diào)了人手參與聯(lián)合執(zhí)法，全市統(tǒng)一行動，共分11個小組，每組分若干個小隊，明確了各自的執(zhí)法區(qū)域，在各個汽車站、口岸、商業(yè)旺區(qū)等地重點監(jiān)控，除了對山寨公交進(jìn)行查處外，對藍(lán)牌車、有線路牌的公交不按路線行駛等違規(guī)行為也要進(jìn)行查處，一舉遏制山寨公交等非法營運日益猖獗的現(xiàn)象。
聲音
“山寨公交毀了我的幸福”
今年5月17日清晨7時12分左右，官小姐被一輛飛馳而來的山寨公交車撞倒，左腿被截肢。昨天下午，記者來到市殘疾人康復(fù)服務(wù)指導(dǎo)中心，找到正在這里穿著義肢扶著護(hù)欄一步一步學(xué)走路的官小姐。
官小姐：山寨公交車把我撞倒后停了下來。我清楚地看到，有乘客從我身上跨過去，接著我痛得暈過去了，3天后我的左腿大部分已經(jīng)沒了。在醫(yī)院時，肇事司機(jī)給我送來2萬元，此后就再也聯(lián)系不上了。我現(xiàn)在無法上班，醫(yī)療費、生活費、康復(fù)費等已花了10多萬元，這些錢全是家人和男朋友湊的，我看到家人為我付出這么多，我好難受啊。山寨公交毀了我的幸福。
現(xiàn)在最想找到肇事司機(jī)，但對方的手機(jī)已關(guān)機(jī)。我只好多次打電話找交警，但交警稱這事已調(diào)查完畢了，讓我向法院起訴�？蓡栴}是，找不到人，我起訴誰呢？
我來深圳6年了，今年才25歲，出事前，我做人力資源管理工作，還準(zhǔn)備去參加相關(guān)資格考試，前途一片光明。出事后，我什么事都做不成了。我現(xiàn)沒什么想法，先康復(fù)好再說。
(深圳特區(qū)報記者 何泳 文／圖)
“坐一次黑車全家陷入困境”
昨天下午，記者來到橫崗人民醫(yī)院，回訪了王先生。8月31日，他乘坐868山寨公交遭恐嚇被迫從車窗跳車逃生，結(jié)果腿骨折斷。
王先生：我當(dāng)天就報了警，可到目前為止，沒有任何結(jié)果，希望警方能加緊調(diào)查。
醫(yī)生要求我留院觀察，具體什么時候能下地行走還不能確定。估計腿想恢復(fù)到受傷前的樣子是不可能了。
坐一次黑車全家陷入困境！我家里有父母，有在讀書的妹妹，還有才9個月大的小孩，他們?nèi)家课液屠掀旁谕饷娲蚬砉B(yǎng)。發(fā)生了這次事件后，老婆請假專門來照顧我，我們兩人都沒了經(jīng)濟(jì)來源。這次住院，不僅把僅有的一點積蓄全花掉了，還借了親戚朋友大量的錢，到目前為止，我住院已花了近3萬元了。
(深圳特區(qū)報記者 羅國淮 文／圖)
市民踴躍舉報山寨公交猖獗區(qū)域 公交站竟成山寨公交據(jù)點
深圳特區(qū)報記者 石義勝
本報14日公布山寨公交舉報熱線電話、電子郵件以來，不斷有市民向記者講述自己被山寨公交坑騙的經(jīng)歷、舉報山寨公交活躍的區(qū)域。
市民葉先生給本報發(fā)來電子郵件稱，107國道寶安段沿線各個人流量密集的地方都是山寨公交活躍的區(qū)域，從南頭關(guān)口一直到松崗街道，都能頻頻看到山寨公交的身影，卻不見運政人員來查處。更可氣的是，就在寶安區(qū)交通局的背后、107國道輔道邊，有一個站名為“區(qū)交通局”的公交站，這個點從早到晚都有山寨公交在此拉客。在“區(qū)交通局眼皮底下常年搞非法營運都管不好，可以想像其他地方會是什么樣的混亂場面。”葉先生在郵件中無奈地表示。
市民李先生打進(jìn)本報熱線電話稱，以前有一句口號叫“嚴(yán)打車匪路霸”，寶安、龍崗兩區(qū)開出的一些中長途山寨公交雖不是持明晃晃的尖刀搶劫，但離此也就一步之遙了。前幾天，李先生在龍華汽車站坐上了一輛號稱開往東莞虎門、途經(jīng)寶安松崗的山寨車，他上車后表示到松崗，還沒等他坐穩(wěn)，一男子就過來賣票，要收他40元，而正規(guī)車才收6元，相差了5倍多。他當(dāng)時表示這車收費太貴，他不坐了要下車。售票員及一名跟車員立即圍上前，把他按在座位上，威脅說：“想現(xiàn)在下車可以，先把40元交了。”
“不坐車也要收40元，而且還拿著鋼管威脅人，這跟打劫有什么不同呢？你們報紙說一些山寨公交涉黑，一點都不為過，如果不嚴(yán)厲打擊，我看以后就不是逼人跳車摔斷腿這么簡單了。”李先生氣憤地說。