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              新疆兩個(gè)風(fēng)區(qū)瞬間風(fēng)力達(dá)14級(jí)以上(圖)

              時(shí)間:2010-06-28 16:53來(lái)源:未知 damoshentu.com
              新疆兩個(gè)風(fēng)區(qū)瞬間風(fēng)力達(dá)14級(jí)以上(圖)  25日,一輛貨車(chē)被吹翻在小草湖風(fēng)力發(fā)電站往吐魯番方向的吐烏大高級(jí)級(jí)公路上。(通信員薛傳峰供圖)

                本報(bào)訊(記者王艷紅 彭芳 通信員薛傳峰 王洪超) 6月25日和26日,新疆三十里風(fēng)區(qū)和百里風(fēng)區(qū)遭遇大風(fēng),瞬間風(fēng)力高達(dá)14級(jí)以上。

                記者昨日從鐵路和交警部門(mén)懂得到,大風(fēng)給鐵路和公路帶來(lái)不少麻煩。

                來(lái)自高級(jí)級(jí)公路交警支隊(duì)吐魯番大隊(duì)的消息顯示,25日20時(shí)40分許,在吐烏大高級(jí)級(jí)公路小草湖風(fēng)力發(fā)電站往吐魯番方向,300米長(zhǎng)路段上,三輛廂式貨車(chē)遭遇橫風(fēng)被吹翻。

                高支隊(duì)吐魯番大隊(duì)民警介紹,當(dāng)時(shí),三十里風(fēng)區(qū)已不利于廂式貨車(chē)及高拋式貨車(chē)通行,警方在小草湖收費(fèi)站對(duì)前往吐魯番的廂式貨車(chē)進(jìn)行勸阻,但仍有司機(jī)因需送貨不愿停留,執(zhí)意要持續(xù)行駛。

                “有的車(chē)趁我們沒(méi)注意就開(kāi)進(jìn)風(fēng)區(qū)了,司機(jī)說(shuō)貨主請(qǐng)求的送貨時(shí)間不能晚,他們也經(jīng)常走風(fēng)區(qū),有經(jīng)驗(yàn)。”吐魯番大隊(duì)民警告訴記者。

                據(jù)介紹,這些車(chē)有的翻在行車(chē)道上,有的在路基下,所幸未造成人員受傷。隨后,民警駕駛抗風(fēng)警車(chē)將側(cè)翻車(chē)輛中的4名受困人員帶回小草湖收費(fèi)站。

                烏魯木齊市景象局高級(jí)工程師竇新英介紹,14級(jí)大風(fēng)的風(fēng)速為每秒41.5到46.1米,這種風(fēng)常呈現(xiàn)在風(fēng)口,“風(fēng)的摧毀力非常大,車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)被掀翻的可能性很大!

                大風(fēng)﹒影響

                多趟列車(chē)晚點(diǎn)部分列車(chē)停運(yùn)

                26日18時(shí),烏魯木齊火車(chē)站出站口列車(chē)到站信息顯示,當(dāng)日北京、上海、杭州、重慶、成都、蘭州、喀什、哈密、阿克蘇、庫(kù)爾勒等方向的列車(chē)全部晚點(diǎn)到站。

                此外,開(kāi)往北京、漢口、庫(kù)爾勒、阿克蘇的四趟列車(chē)晚點(diǎn)始發(fā),晚點(diǎn)時(shí)間在3到4小時(shí),同時(shí)本應(yīng)于26日23:08開(kāi)往哈密方向的K9782次列車(chē)停運(yùn)。

                火車(chē)站為當(dāng)日

                無(wú)法按期出行的旅客辦理了全額退票和改簽。

                來(lái)自烏鐵局的信息顯示,截至27日,仍有阿克蘇至寶雞的1662次、阿克蘇至烏魯木齊的5808次等7趟旅客列車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)行,其他旅客列車(chē)已恢復(fù)正常運(yùn)行。

                鐵路部門(mén)相干負(fù)責(zé)人介紹,蘭新鐵路途經(jīng)“百里風(fēng)區(qū)”(蘭新鐵路鄯善至了墩間)和“三十里風(fēng)區(qū)”(南疆鐵路珍珠泉至紅山渠站間),東西走向的天山山脈在吐魯番盆地交會(huì)處有七八處開(kāi)口,“百里風(fēng)區(qū)”和“三十里風(fēng)區(qū)”正在其中,這兩處由于受北高南低的特別地形影響,使得大風(fēng)經(jīng)過(guò)時(shí)風(fēng)速劇增。這里常年刮風(fēng),風(fēng)力超過(guò)12級(jí)的大風(fēng)氣象經(jīng)常呈現(xiàn)。

                該負(fù)責(zé)人稱(chēng),蘭新鐵路鋪軌穿越百里風(fēng)區(qū)后,列車(chē)經(jīng)常會(huì)遭到大風(fēng)襲擊。不過(guò),鐵路沿線設(shè)有大風(fēng)主動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并根據(jù)監(jiān)測(cè)到的風(fēng)力來(lái)決定是否開(kāi)行列車(chē)。

                遇到大風(fēng)氣象,鐵路部門(mén)會(huì)及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案,對(duì)不具備開(kāi)行條件的部分列車(chē)在沿線車(chē)站停輪避風(fēng),以確保旅客列車(chē)運(yùn)行安全及旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。

                大風(fēng)﹒事件

                刮跑八千元撿回一半錢(qián)

                26日14時(shí)許,在吐烏大高級(jí)級(jí)公路小草湖收費(fèi)站,拉著一車(chē)煤打算送往喀什的艾師傅,掏出包籌備拿錢(qián)付過(guò)路費(fèi)時(shí),突然刮起的一陣大風(fēng)把他包里的8000元現(xiàn)金卷出刮跑。

                艾師傅和錯(cuò)誤急忙下車(chē)撿錢(qián),但最終也只找回了4000元。

                高級(jí)級(jí)公路交警支隊(duì)吐魯番大隊(duì)民警回想,“當(dāng)時(shí)路上人倒不是很多,突然就看到滿(mǎn)天飛的都是錢(qián),兩個(gè)人一個(gè)地下邊跑邊撿,一個(gè)伸著手撈天上飛的錢(qián),也就一陣,錢(qián)就朝路邊戈壁灘方向飛走了,他們倆找了大概兩小時(shí)左右,只找回了4000塊錢(qián)。”

                艾師傅說(shuō),這筆錢(qián)是他拉貨結(jié)回的貨款,沒(méi)想到會(huì)被大風(fēng)吹走了一半。

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