唐 宋時的兩條車轍伸入大明湖。
唐宋時的取水溝，現在依然保留完好。
日前，考古人員在位于大明湖南側的開元廣場施工現場，發(fā)現多處包括車轍和取水溝在內的唐宋時期的遺跡。研究人員表示，這處考古發(fā)現很有可能顛覆大明湖和濟南城的形成史。
26日下午，記者來到考古發(fā)掘現場。在這處原有近代建筑較少、對發(fā)掘影響較小的區(qū)域里，濟南考古研究所經過20天的發(fā)掘，除了發(fā)現部分唐宋時期的文物外，還發(fā)現了多處唐宋時期的遺跡，包括兩層路面、一處磚砌取水設施和數條南北走向的大水溝。
現場參與發(fā)掘的濟南市考古研究所仝艷鋒博士解釋說，“這證明，唐宋時期，濟南南面的泉水就很豐沛。與南面地勢較高處的趵突泉北路6號遺址、高都司巷遺址考古發(fā)掘相聯系，唐宋時這一大片區(qū)域的泉水自南向北大量流過，然后一直向北。這些人工或者自然形成的大水溝，就是泉水向北奔流的通道。而這處磚砌的取水道，就是將溝里的泉水引到合適的地點利用的設施，那條當年的路面，存有經過獨輪車反復碾軋形成的車轍，說明這里在當年是有先民生活的。”
據介紹，“唐代路面”寬約2.1米，殘留長約十余米，距離現在地表6.2米。考古人員認為，該道路在唐代即已形成，一直延續(xù)使用、疊壓到宋代。道路中間有兩道長期碾軋的車轍。道路的平面與溝渠的開口平面基本一致，方向均為南北向，可以斷定該道路就是水面旁邊的主要交通道路。
考古現場發(fā)掘發(fā)現，唐代以上的深黑色淤泥文化層厚度約3.0米，距現地表約2.2米，時代跨度為宋代至民國時期。淤泥里面遺存大量的水生動物，如河蚌、螺殼等，還出土了少量的灰陶瓦片和瓷片以及數件豆柄、豆盤等。此外，這一文化層中還發(fā)現灰坑、水溝、道路等遺跡，發(fā)現陶盆、“開元通寶”銅錢等。
考古人員認為，在宋代地面之上大量的淤泥層層淤積，從宋代一直堆積到民國時期，持續(xù)時間很長。這一淤泥層在初期形成過程中可能與本地區(qū)發(fā)生過水災有關，而且淤泥層的底部發(fā)現了時代為漢代及更早時期的器物，可以斷定洪水把附近其他地方地層中的器物沖積到本地區(qū)而形成了這種現象�！罢f明在宋代，水災將地面在短時間內淹沒后，此地從此就成為水面。”
濟南市考古研究所所長李銘認為，這一考古發(fā)現，對研究大明湖和濟南城形成史具有重要意義�！笆裁慈水敃r生活在大明湖邊的六米地下？大明湖是怎么形成的？什么時候形成的？濟南的區(qū)域變革是怎么受泉水和大明湖沼澤地影響的？地下水位是怎么改變的？這些問題都可能存在顛覆性的答案�！�
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