昨天，全國人大常委會組成人員分組審議了刑法修正案草案。對社會關(guān)注度很高的新增罪名“危險(xiǎn)駕駛罪”中的“醉駕”問題，委員們展開討論。

　　在審議中，認(rèn)為草案中對醉駕肇事處罰過輕的聲音占主流，部分委員建議應(yīng)減少醉駕受罰限定條件，加重對醉酒駕駛的處罰力度，甚至有委員提出“造成死亡的處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑”。

　　草案規(guī)定

　　在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：“在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，或者在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，并處罰金。”

　　委員聲音

　　醉駕致人死可以判死刑

　　列席會議的全國人大代表、中國紅十字會曲阜醫(yī)院院長姜健認(rèn)為，草案的這個(gè)條款還處罰得太輕，她建議增加一些規(guī)定：造成輕傷的處三年以下有期徒刑；造成重傷的處3年以上7年以下有期徒刑；造成死亡的處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。這樣更有利于威懾醉酒駕駛。

　　有的委員還建議加大對醉酒駕車的打擊力度，她建議刪除修正案中“情節(jié)惡劣”的表述。

　　理由是，醉酒駕駛行為屬于主觀故意，所造成的現(xiàn)實(shí)社會的危害和潛在的社會危害十分重大，因此無論該行為是否存在惡劣情節(jié)，都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任，這樣有利于有效預(yù)防和懲治犯罪。

　　醉駕處罰不能判“太輕”

　　周光權(quán)委員也認(rèn)為草案里對醉駕的處罰“太輕”了。他認(rèn)為，把醉酒駕駛和飆車都規(guī)定為犯罪完全符合中國的國情，但是現(xiàn)在刑罰的設(shè)置上是處拘役并處罰金，草案對于刑罰很輕。可以考慮增加“處一年以下有期徒刑或拘役”。只有這樣，立法的初衷也可以基本實(shí)現(xiàn)。

　　周光權(quán)以成都的醉駕案為例：以前成都的醉酒駕駛案件，最后判了以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，而且判的是死緩�，F(xiàn)在規(guī)定一個(gè)醉酒駕車的危險(xiǎn)駕駛罪，如果判拘役，老百姓會認(rèn)為刑法修改后對被告人反而判輕了。

　　同時(shí)，為了確保司法實(shí)踐中不出差錯(cuò)，構(gòu)成其他罪的，應(yīng)當(dāng)數(shù)罪并罰。為了回應(yīng)老百姓的關(guān)切，不能刑罰越改越輕，而且要防止在司法實(shí)踐中出現(xiàn)偏差。

　　他山之石

　　韓國：醉酒駕車和拒絕酒精檢測的可處3年以下監(jiān)禁。

　　日本：最新的《道路交通法》經(jīng)過多次加重處罰以后，對醉酒駕駛的處5年以下徒刑，酒后駕駛則處以3年以下徒刑。

　　德國：故意危險(xiǎn)駕駛而危及他人生命、健康和重大財(cái)產(chǎn)的，處5年以下自由刑或罰金；過失危險(xiǎn)駕駛而危及他人生命、健康、財(cái)產(chǎn)的，處2年以下自由刑或罰金。

　　西班牙：魯莽駕駛機(jī)動車輛，置他人生命和身體于危險(xiǎn)境地的，處6個(gè)月以上2年以下徒刑，并處吊銷駕駛執(zhí)照1年以上至6年。 文/記者 溫如軍