事發(fā)旅順老鐵山隧道附近海域。6月10日
未經(jīng)漁政部門檢查，漁船擅自出海。被旅順漁政部門叫回，并下達(dá)停航通知。
6月12日13日
出事漁船趁人不備，再次出航。
6月17日
零時(shí)
船員發(fā)回信息，漁船因機(jī)械故障，在旅順老鐵山隧道附近海域停錨。
7時(shí)
旅順漁政部門獲悉，漁船沉沒(méi)。
9時(shí)
得知漁船完整沉沒(méi)，船上9名船員下落不明。
10時(shí)50分許
旅順區(qū)海洋漁業(yè)局已開赴事發(fā)海域救濟(jì)。
14時(shí)
出事漁船船主露面，該船主有6艘漁船。
16時(shí)30分
搜救工作仍在進(jìn)行。
昨日零時(shí)許，遼瓦漁75047號(hào)漁船船主接洽到船員，漁船因機(jī)械故障，在旅順老鐵山隧道附近海域停錨。這是船上9名船員留下的最后一條信息。黑夜，彌漫著濃霧的大海中，一艘貨輪與遼瓦漁75047號(hào)漁船相撞，漁船沉沒(méi)，9名船員下落不明。截至昨日16時(shí)30分許，搜救工作仍在進(jìn)行。據(jù)懂得，旅順漁政部門曾向該船下達(dá)停航通知，此次漁船是私自出海。
昨日凌晨，9名船員發(fā)回最后信息
“海上全是濃霧，能見度很低，甚至不到20米，而且風(fēng)浪很大，非常危險(xiǎn)。 ”漁業(yè)局一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，救濟(jì)船只啟動(dòng)雷達(dá)搜索，但沒(méi)有任何發(fā)明。
昨日7時(shí)許，旅順區(qū)漁政部門的一位工作人員接到老鐵山邊防派出所的電話，一艘從旅順駛出的漁船沉沒(méi)。9時(shí)許，遼寧漁港監(jiān)督局漁監(jiān)處接到緊急信息，在旅順老鐵山隧道附近海域，遼瓦漁75047號(hào)漁船完整沉沒(méi)，船上9名船員下落不明。 10時(shí)50分許，旅順區(qū)海洋漁業(yè)局已開赴事發(fā)海域�！昂Ｉ先菨忪F，能見度很低，甚至不到20米，而且風(fēng)浪很大，非常危險(xiǎn)。”漁業(yè)局一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，救濟(jì)船只啟動(dòng)雷達(dá)搜索，但沒(méi)有任何發(fā)明，考慮船只安全，被迫返航。與此同時(shí)，沉船事故已引起多方關(guān)注，大連市海洋與漁業(yè)局、大連市海上搜救中心，以及瓦房店漁政部門紛紛前往事發(fā)海域，搜救落水船員，調(diào)查事故原因。
據(jù)旅順漁政部門一位工作人員流露，出事漁船為遼瓦漁75047號(hào)，船上共有9名船員，事發(fā)前漁船因機(jī)械故障，在老鐵山隧道附近海域的航道上停錨，隨后與一艘貨輪相撞，漁船完整沉沒(méi)�！按鞣Q昨日零時(shí)，曾接到漁船最后一條消息，之后與漁船失去接洽。 ”
16時(shí)30分許，記者先后接洽到大連市海洋與漁業(yè)局、遼寧漁港監(jiān)督局漁監(jiān)處以及大連市海上搜救中心，9名船員仍下落不明，搜救工作仍在緊張進(jìn)行。目前，船員身份還未確認(rèn)。
出事漁船曾被漁政部門勒令停航
“我們一直追到海上，通過(guò)喇叭喊話，叫停漁船上船檢查。我們?cè)鴮?duì)這6艘漁船下達(dá)過(guò)停航通知，禁止船只離開碼頭。 ”一位旅順漁政部門的工作人員表現(xiàn)。
昨日14時(shí)許，在旅順海德北港碼頭，瓦房店市漁政部門找到遼瓦漁75047號(hào)漁船船主，這位擁有6艘漁船的船主已亂了分寸，6艘漁船從旅順郭家溝碼頭先后私自出海，最終釀成悲劇。沉船的消息傳遍了碼頭，漁民們議論紛紛，“9條人命啊，他們的家人可怎么辦？ ”
記者達(dá)到海德北港時(shí)，瓦房店漁政部門剛剛離開，一位旅順漁政部門的工作人員向記者流露了事故的全部過(guò)程。據(jù)旅順漁政部門的記錄，6艘瓦房店籍漁船春季開端在山東附近海域作業(yè)，6月3日�？吭诠覝洗a頭。 6月10日，未經(jīng)漁政部門檢查，6艘漁船擅自出海�！拔覀円恢弊返胶Ｉ�，通過(guò)喇叭喊話，叫停漁船上船檢查。船員稱籌備到山東小欽島維修，但我們發(fā)明船只存在問(wèn)題。 ”旅順漁政部門的工作人員說(shuō)，當(dāng)時(shí)6艘漁船均被帶回碼頭。
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