在航空范疇，匯付天下由于進(jìn)入較早，一直處于領(lǐng)先地位。不過(guò)，近兩年，各大第三方支付公司都看到航空范疇的機(jī)會(huì)，紛紛爭(zhēng)搶這塊蛋糕，支付寶、財(cái)付通、易寶支付等都進(jìn)入這塊市場(chǎng)，并且盤(pán)踞了很大市場(chǎng)份額。對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，第三方支付帶來(lái)的不僅僅是支付解決計(jì)劃，也是一個(gè)營(yíng)銷機(jī)會(huì)。因此，航空公司看待第三方支付的態(tài)度都比較開(kāi)放。

　　記者在與支付寶航空旅游負(fù)責(zé)人江湖交換過(guò)程中發(fā)明，支付寶供給的行業(yè)解決計(jì)劃與匯付天下高度類似。對(duì)于航空公司和代理人來(lái)說(shuō)，有實(shí)力的支付公司所能供給的解決計(jì)劃都差不多，這個(gè)技巧門檻和資金門檻并不高，而第三方公司自身的實(shí)力才是航空公司看中的要素。

　　另一個(gè)方面，也是最重要的方面，現(xiàn)在各大航空公司都在大力發(fā)展自己的直銷業(yè)務(wù)，而支付寶和財(cái)付通背后宏大的注冊(cè)用戶數(shù)才是航空公司看中的。比如，支付寶與航空公司合作的其中一個(gè)方面，就是其注冊(cè)用戶可以直接在航空公司登錄進(jìn)行機(jī)票購(gòu)置而無(wú)須再重新注冊(cè)。針對(duì)航空公司的直銷需求，支付寶還會(huì)通過(guò)用戶數(shù)據(jù)分析幫航空公司進(jìn)行精準(zhǔn)會(huì)員服務(wù)。

　　可以預(yù)感，在各個(gè)行業(yè)，能滿足未來(lái)用戶需求的非銀行結(jié)算市場(chǎng)必定會(huì)是有實(shí)力的第三方支付企業(yè)大展拳腳的舞臺(tái)。

　　創(chuàng)新篇 CASE

　　財(cái)付通試水“蘋(píng)果模式”

　　近日，財(cái)付通開(kāi)放平臺(tái)(open.tenpay.com)正式上線，第三方開(kāi)發(fā)商可以申請(qǐng)將自己開(kāi)發(fā)的利用，如網(wǎng)上訂餐、醫(yī)院掛號(hào)、租車等項(xiàng)目放在這一平臺(tái)上，與財(cái)付通聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。對(duì)此，易觀國(guó)際分析師曹飛認(rèn)為，把開(kāi)放平臺(tái)引入第三方支付行業(yè)是一種創(chuàng)新，估計(jì)今后行業(yè)內(nèi)的重要第三方支付企業(yè)都會(huì)跟進(jìn)。而艾瑞咨詢的觀點(diǎn)是，這一模式將可能“增進(jìn)全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式升級(jí)”。

　　模仿蘋(píng)果做“開(kāi)放平臺(tái)”

　　在互聯(lián)網(wǎng)里，騰訊是個(gè)讓人恨得牙癢癢的“全民公敵”。它擅長(zhǎng)模仿，總是悄悄地跟在你背后，一旦機(jī)會(huì)成熟，就會(huì)超過(guò)你，搶走你的市場(chǎng)。

　　作為背靠著騰訊在線的利用平臺(tái)，財(cái)付通一開(kāi)端走的也是模仿的道路。最初，財(cái)付通模仿支付寶依托C2C交易平臺(tái)的支付模式；之后轉(zhuǎn)而學(xué)習(xí)快錢，把業(yè)務(wù)重心調(diào)劑到以航旅客票等B2C為主的支付。

　　而最近，財(cái)付通推出一種新型經(jīng)營(yíng)模式——財(cái)付通開(kāi)放平臺(tái)，把在互聯(lián)網(wǎng)目前大行其道的“開(kāi)放平臺(tái)”引入了第三方支付范疇。

　　這一次，騰訊財(cái)付通的模仿對(duì)象是蘋(píng)果公司。財(cái)付通開(kāi)放平臺(tái)類似蘋(píng)果公司的App Store。蘋(píng)果公司從2008年推出利用軟件商店后，這種模式開(kāi)端大行其道。App store事實(shí)上就是一個(gè)商業(yè)平臺(tái)，一個(gè)服務(wù)發(fā)布的渠道平臺(tái)，一個(gè)供全世界有想法的程序員和公司自由地賣出自己的產(chǎn)品的平臺(tái)，它為第三方軟件的供給者供給誘人的銷售分成比例，因此吸引了無(wú)數(shù)的第三方軟件的供給者參與其中。數(shù)據(jù)顯示，在2010年1月之前的18個(gè)月當(dāng)中，有高達(dá)30億次的iPhone軟件被下載。開(kāi)發(fā)者可從蘋(píng)果公司獲得70%的收入分成。

　　開(kāi)放平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)的大勢(shì)所趨。那么，它是否合適第三方支付呢？

　　深圳市財(cái)付通科技有限公司總經(jīng)理劉穎麒的見(jiàn)解是：“一家通吃、獨(dú)自不斷去開(kāi)發(fā)各種利用來(lái)滿足宏大而多元的用戶需求的市場(chǎng)局面正逐步轉(zhuǎn)變，改為由平臺(tái)商領(lǐng)導(dǎo)第三方開(kāi)發(fā)商源源不斷的參與進(jìn)來(lái)，讓開(kāi)發(fā)商去貢獻(xiàn)他們的創(chuàng)意和智慧，為海量的用戶供給各種個(gè)性化的服務(wù)，我們感到這個(gè)模式同樣也合適財(cái)付通。”

　　財(cái)付通開(kāi)放平臺(tái)不再靠自己去開(kāi)發(fā)各種利用服務(wù)來(lái)滿足宏大而多元的用戶，而是吸引眾多的第三方開(kāi)發(fā)商進(jìn)入“財(cái)付通開(kāi)放平臺(tái)”，由第三方開(kāi)發(fā)商根據(jù)客戶需求開(kāi)發(fā)各種利用(比如網(wǎng)上訂餐、醫(yī)院掛號(hào)、租車等)。第三方開(kāi)發(fā)商可以將自己開(kāi)發(fā)的利用通過(guò)QQ客戶端上的“小錢包”接入這一平臺(tái)，與財(cái)付通聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。買家通過(guò)財(cái)付通付費(fèi)即可享受到平臺(tái)上的利用服務(wù)，而財(cái)付通則通過(guò)收取開(kāi)發(fā)商必定的交易費(fèi)率而盈利，后續(xù)則可能引入類似App store的收入分成模式。