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              第三方支付管理措施將實行 牌照非最重要因素(2)

              時間:2010-08-08 17:42來源:未知 damoshentu.com

                與關(guān)國光不同,易寶支付副總裁余晨更看中第三方支付在娛樂產(chǎn)品交易中的利用。他認(rèn)為,移動終端用戶比互聯(lián)網(wǎng)用戶更有付費習(xí)慣,而目前的移動終端利用中,娛樂產(chǎn)品是交易支付的大頭。移動運營商會供給手機(jī)扣費的方法供用戶支付和購置產(chǎn)品。但手機(jī)代扣費成本比較高,結(jié)算周期長,對于用戶來說,支付起來要發(fā)幾條短信才干實現(xiàn)。第三方支付就不同了,可以實現(xiàn)按天結(jié)算,成本也更低。許多內(nèi)容供給商愿意與易寶支付合作就在于其結(jié)算的效率!耙苿踊ヂ(lián)網(wǎng)相當(dāng)于10年前的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)。”余晨用這樣的結(jié)論表達(dá)了第三方支付在移動互聯(lián)范疇的無窮想象空間。

                從需求切入 憑服務(wù)收費

                即便支付寶已經(jīng)成為國內(nèi)最大的第三方支付平臺,目前也在積極進(jìn)行行業(yè)資源的拓展。只不過,支付寶的優(yōu)勢是有3億注冊用戶,因此拓展目標(biāo)更多地是繚繞著用戶的需求切入市場。

                支付寶2009年開端推出公用事業(yè)繳費業(yè)務(wù),進(jìn)入公用事業(yè)范疇。由于公用事業(yè)繳費在全國并非統(tǒng)一管理,而是地區(qū)條塊管理,需要一個地區(qū)一個地區(qū)去談,進(jìn)入成本很高。不過,支付寶公用事業(yè)平臺負(fù)責(zé)人軒轅表現(xiàn),該范疇增值空間很大。比如,在一些地區(qū),某項公用事業(yè)的繳費是由一家處所商業(yè)銀行承接。用戶為了繳費,只能再去辦一張這家銀行的卡,甚至還需要先把錢從另一家銀行工資卡中取出,再到這家銀行來交費。

                從銀行端來看,以北京為例,水、電、煤氣等公用事業(yè)只有20%是通過銀行完成收款的,疏散到每個銀行來說收款量并不大,但是銀行的保護(hù)成本卻很高。

                支付寶盼望把這些公用事業(yè)繳費全部整合在一起,通過支付寶就能完成水、電、煤氣,甚至是汽車罰單的繳費等等。軒轅介紹,目前,對用戶收費的可能性不大,但是未來,在一個平臺上,用戶可以在互聯(lián)網(wǎng)上看到自己的各種生活里產(chǎn)生的支付,用戶完整可能會為這種服務(wù)支付適當(dāng)?shù)馁M用。

                行業(yè)篇 CASE

                第三方支付“空戰(zhàn)”升級

                機(jī)票之所以成為第三方支付企業(yè)最熱衷于開辟的行業(yè)市場,原因有兩點,一是市場足夠大,每年交易額達(dá)到2000億元;二是機(jī)票是傳統(tǒng)行業(yè)中最早最徹底實現(xiàn)電子化交易的產(chǎn)品。這種完整的電子化交易使得第三方支付企業(yè)介入的門檻并不高。

                第三方支付企業(yè)中,目前在航空范疇所占份額最大的匯付天下網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱匯付天下),日交易額1億元,全國每6張電子機(jī)票中,就有一張是通過匯付天下電子交易平臺完成支付的。匯付天下的實踐也從一個側(cè)面闡明行業(yè)供給鏈解決計劃的定制是第三方支付企業(yè)的立身之本。

                2006年,匯付天下創(chuàng)立的時候,航空公司的電話支付業(yè)務(wù)很不人性化,用戶要先打電話訂票,然后再打電話給銀行進(jìn)行支付操作。還有一種方法是電話訂票時用戶自己報出信用卡卡號,可是用戶又會感到這種方法不安全。匯付天下開發(fā)了一個與電話綁定的支付系統(tǒng),用戶通過電話輸入信用卡號,然后加密傳到銀行后臺進(jìn)行結(jié)算,解決了電話訂票和支付的同一性。

                實際上,航空范疇需要解決的并不僅僅是簡略的終端用戶體驗的問題。匯付天下市場部總監(jiān)湯偉認(rèn)為,國內(nèi)航空票務(wù)雖然實現(xiàn)了電子化,但是銷售模式依然很傳統(tǒng)。占出票量90%的機(jī)票是由全國5000多家一級代理商經(jīng)銷的,而一級代理商下又有近30萬家二級代理商和終端代理商。一張機(jī)票從航空公司銷售到乘客手中需要經(jīng)歷一個很長的供給鏈。在這個B2B業(yè)務(wù)鏈條中,資金周轉(zhuǎn)非常緩慢,航空公司收到票款通常需要一周時間。

                匯付天下供給的解決計劃是幫助代理商進(jìn)行短期墊款,使得航空公司在用戶購票后的第二天就可以收到票款。代理商等資金回籠再把墊款還給匯付天下。短期墊款使航空公司資金周轉(zhuǎn)明顯加快,票務(wù)銷售成本大幅降落。而一級代理的的資金周轉(zhuǎn)率從本來的一年14次進(jìn)步到一年120次,盈利才能明顯進(jìn)步。

                另外,對于二級代理人供給IT工具、賬務(wù)管理工具等幫助手段使一張電子機(jī)票的操作時間從本來的2分半鐘縮短至現(xiàn)在的5秒鐘,進(jìn)步了效率的同時也是進(jìn)步了資金的周轉(zhuǎn)速度。

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