甚至到12月9日，Uber再一次遭到法庭打擊，舊金山地區(qū)法官Edward Chen公開表示有類似情況的司機都具備集體向Uber提起訴訟的資格，大約有16萬名兼職司機可以一同起訴Uber。

　　Uber則表示，并未將這些兼職司機當(dāng)做公司內(nèi)部員工，每一個兼職司機都可以是自己的老板。

　　昨日，Uber表示將向上訴法院申請擱置此案。地區(qū)法官Chen稱在上訴法院判決結(jié)果下來前，會暫停本案的終審判決。而Uber司機的辯護律師則表示，希望作為上訴法院的第九巡回法院能駁回Uber的申請。

　　盡管Uber在全力補救，但能否力挽狂瀾已經(jīng)引發(fā)質(zhì)疑。

　　如果最終判決對Uber不利，那么Uber將面臨成本的大幅上漲，此外可能也將被迫為司機支付社會安全費用，并繳納失業(yè)保險。

　　嚴(yán)重的話，或許不排除訴訟風(fēng)暴蔓延至美國其他州、其他國家，甚至其他行業(yè)內(nèi)的可能，屆時，Uber們會被卷入，進而引發(fā)整個共享經(jīng)濟模式的大變革。