盡管海關(guān)總署頒布的6月份鋼材 出口持續(xù)回升，鐵礦石 進口則明顯回落，但對國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)來說，日子并沒有像數(shù)據(jù)顯示的那么好過。

　　上周六，海關(guān)總署頒布了6月份的進出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，6月份我國出口鋼材562萬噸，是2008年9月份以來首次突破500萬噸，較5月份增加68萬噸，與去年同期相比增加293.01%。

　 與此同時，6月份進口鐵礦石4717萬噸，比上個月減少了473萬噸，同比降落14.69%，持續(xù)三個月呈現(xiàn)降落。

　 6月份的海關(guān)數(shù)據(jù)，看似有利于鋼廠增收降本，但實際情況并不是如此。隨著6月底部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅的取消以及國內(nèi)外鋼鐵需求的削弱，以及三季度長協(xié)礦價將倒掛的牽絆，剛剛從金融危機中恢復過來的國內(nèi)鋼廠，也許又要經(jīng)歷日子最難過的一個季度。

　 7月出口再度大跌　 　 盡管6月份的出口鋼材量依然在回升，但據(jù)記者懂得，進入7月后，鋼廠出口已經(jīng)跌到谷底，不管從數(shù)量還是價格上均呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢。

　 7月份熱卷的出口數(shù)量就呈現(xiàn)大幅下滑，總體縮水近50%，特別是幾大主力出口鋼廠，下滑更為明顯。沙鋼本月出口初步打算為6萬～7萬噸，較上月下滑4萬～5萬噸，鞍鋼、本鋼等國有出口大廠本月也只有5萬噸出口打算，相比上月，鞍鋼減少了12萬噸，本鋼減少了10萬噸。另外，寶鋼、濟鋼、萊鋼、新鋼、唐鋼等其他鋼廠也有不同程度下滑。

　價格方面，為了爭取足夠的訂單，鋼廠出口報盤價格也在下調(diào)，比如漣鋼本月熱卷出口FOB報價為590美元/噸，較上月回落50美元/噸，萊鋼出口報盤價格為600～610美元/噸，而個別鋼廠最低已有550～560美元/噸的FOB報價。

　出口受阻的鋼材，再次回流到國內(nèi)市場，也再次加大了本已過剩的國內(nèi)市場的供給壓力。

　 自4月中旬以來，國內(nèi)鋼材市場價格一直持續(xù)下跌的態(tài)勢，持續(xù)時間之長已經(jīng)超過了業(yè)界的預期，而7月又是傳統(tǒng)需求淡季，預計國內(nèi)鋼鐵市場仍將保持弱勢下行格式。

　 礦石季度價為難

　 隨著鋼材市場的低迷，鐵礦石市場的需求和現(xiàn)貨價格也隨之開端下跌，這也是6月鐵礦石進口再度縮減的重要原因。

　 6月下旬以來，鐵礦石市場價格明顯下跌，港口63.5%品位的印度現(xiàn)貨礦價格已經(jīng)跌至130美元/噸以內(nèi)，較6月下旬下跌20多美元/噸。

　 但這并不意味著，所有的鋼廠在三季度就可以用上便宜的現(xiàn)貨礦，因為大部分擁有長協(xié)礦的鋼廠，理論上還要根據(jù)季度價格來支付進口礦價，而三季度的礦石價格 ，將根據(jù)二季度現(xiàn)貨礦的平均價格來斷定，這意味著，三季度的長協(xié)價鐵定要與目前的現(xiàn)貨價倒掛。

　 這也是鋼廠方面面臨的最大為難。寶鋼一位內(nèi)部高層最近對本報記者流露，目前三季度長協(xié)礦價仍未最終斷定，鋼廠仍在按照預先的結(jié)算價進行結(jié)算，預計三季度價格要到7月底8月初才干斷定。

　 “目前市場的確比較疲軟。”上述寶鋼高層坦陳，三季度是下游行業(yè)用戶傳統(tǒng)的產(chǎn)銷淡季，即使處于銷售旺季的家電企業(yè)，目前也不是生產(chǎn)旺季，另一方面汽車需求也比上半年有所放緩，加上鐵礦石價格的影響，高低游的擠壓態(tài)勢將給各大鋼廠增加不小的壓力。而更有鋼廠人士悲觀的預計，三季度可能鋼鐵業(yè)又將重回全行業(yè)虧損的狀態(tài)。