第十一屆北京國(guó)際車展，廣汽本田一口氣推出了兩款重磅車型，分別是“轎跑型豪華跨界車”——歌詩(shī)圖(Crosstour)和廣汽本田自主品牌理念的第三款概念車。廣汽本田企業(yè)風(fēng)格一向穩(wěn)扎穩(wěn)打，在北京車展上首發(fā)的這兩款車對(duì)于廣本來(lái)說(shuō)，意義深遠(yuǎn)。從理念第三款概念車來(lái)看，這將是理念首款量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)方向；而另一款令人感到眼前一亮的車型——歌詩(shī)圖，單看外形就給人帶來(lái)了強(qiáng)勁的沖擊力，這款外觀極具動(dòng)感的車型，作為Honda在中國(guó)投放的高端車型，開拓了全新的細(xì)分市場(chǎng)，更令人振奮的是，這款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，在今年下半年就可以推出市場(chǎng)與消費(fèi)者見面。

　　“力量感與設(shè)計(jì)感撲面而來(lái)”

　　從躍級(jí)而立的“史上最強(qiáng)”雅閣、鋒芒盡顯的鋒范、再到風(fēng)靡MPV市場(chǎng)的新一代奧德賽，廣汽本田幾乎每一年都會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)十足的驚喜，因此今年北京車展，業(yè)內(nèi)早前已對(duì)廣本即將亮相的一款新車熱議和關(guān)注：“這款新車又會(huì)引起怎樣的市場(chǎng)轟動(dòng)？”4月23日，車展現(xiàn)場(chǎng)，這款備受矚目的新車終于亮出了“廬山真面目”——它就是廣汽本田的首款轎跑型豪華跨界車：歌詩(shī)圖(Crosstour)。

　　廣本展臺(tái)上首次現(xiàn)身中國(guó)的歌詩(shī)圖使觀眾們眼前一亮，首先撲面而來(lái)的，是它的“渾然天成的流線外形”，充分詮釋了跨界風(fēng)格的設(shè)計(jì)潮流，舒展寫意的車頂部線條給人以深刻印象，沉穩(wěn)大氣的前格柵配合充滿張力的條狀前大燈，彰顯豪華轎車的尊貴感；另一個(gè)印象，就是它周身無(wú)處不散發(fā)著“轎跑型車身的力量感”：流線型的車頂輪廓與強(qiáng)勁的側(cè)面線條自然交匯于車身后部，全新設(shè)計(jì)的楔形D柱營(yíng)造出極具沖擊力的后部造型，設(shè)計(jì)感十足的尾翼及尾燈平添時(shí)尚氣息；特征鮮明的車身腰線從前翼子板向后部延伸，充分演繹了轎跑型車身的動(dòng)感特征；歌詩(shī)圖帶給筆者的第三個(gè)印象就是“很穩(wěn)、很皮實(shí)”。它采用了大尺寸及充滿力量感的輪轂造型，這樣的車，通過性能一定不錯(cuò)。

　　廣汽本田產(chǎn)品線進(jìn)一步完善

　　“見客戶的時(shí)候開著它一定倍兒有面子，平時(shí)一家大小開去遠(yuǎn)途旅行也挺拉風(fēng)的，而且裝得下不少東西，方便、實(shí)用。”在北京車展現(xiàn)場(chǎng)，一位觀眾和身邊的朋友小聲地討論。既然是以“跨界車”為主打，觀眾最關(guān)心的問題就是：這么漂亮的車，是不是真的實(shí)用？我們?cè)谡古_(tái)看到，現(xiàn)場(chǎng)展示的歌詩(shī)圖是掀背式車型，一般來(lái)說(shuō)，掀背式車型都有著一個(gè)共性：儲(chǔ)物能力強(qiáng)大。而歌詩(shī)圖的車后開口較低且寬大，相信身材嬌小的女性在取放物品時(shí)也相當(dāng)便捷。據(jù)廣汽本田方面介紹，歌詩(shī)圖在行李廂空間設(shè)計(jì)方面也相當(dāng)獨(dú)特，這使得歌詩(shī)圖的使用功能更加多元化了。

　　據(jù)了解，歌詩(shī)圖搭載了Honda最新的3.5 VCM-V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率280馬力，使其成為Honda有史以來(lái)最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用的是VCM(可變氣缸管理)技術(shù)，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態(tài)中自由切換，通過這種氣缸“聰明”的工作方式，在實(shí)現(xiàn)酣暢淋漓駕駛的同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)極佳的油耗水平。向中國(guó)市場(chǎng)推出歌詩(shī)圖是廣汽本田產(chǎn)品戰(zhàn)略布局上的關(guān)鍵一步，它的導(dǎo)入使廣汽本田的產(chǎn)品線更為豐富，也給信賴廣汽本田產(chǎn)品的用戶增添了更為高端、多元的選擇。

　　現(xiàn)場(chǎng)觀感：

　　第一眼看到廣汽本田展臺(tái)上的歌詩(shī)圖，浮現(xiàn)出來(lái)的一個(gè)詞就是“藝術(shù)感”。行云流水般的設(shè)計(jì)線條使廣汽本田歌詩(shī)圖跳出了“常規(guī)交通工具”這個(gè)狹義的汽車概念，而更多地引起你內(nèi)心一種渴望人車交流的共鳴。沒錯(cuò)，這款車首先喚起的，除了你對(duì)它的駕馭感，還有一種強(qiáng)烈的認(rèn)同感，因?yàn)檫@是一款能陪伴你出席任何場(chǎng)合的車，幸好，廣汽本田已經(jīng)宣布，這款車下半年就會(huì)推出市場(chǎng)，我們與它很快就能展開親密接觸了。

　　對(duì)于喜歡實(shí)用的空間、外形運(yùn)動(dòng)、多功能型轎車，而又不喜歡普通稍顯臃腫的外形的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，定義為“轎跑型豪華跨界車”的歌詩(shī)圖，未來(lái)一定會(huì)在國(guó)內(nèi)擁有一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。

　　理念第三款概念車發(fā)布 展示首款量產(chǎn)車型設(shè)計(jì)方向

　　作為首個(gè)合資企業(yè)的自主品牌，“理念”的發(fā)展進(jìn)程一直備受關(guān)注。為了讓廣大消費(fèi)者進(jìn)一步了解“理念”品牌，本次北京車展廣汽本田發(fā)布了“理念”的英文名“EVERUS”。

　　理念(EVERUS)寓意“我們永遠(yuǎn)的理念”，它將以打造國(guó)際一流汽車品牌為追求目標(biāo)，以中國(guó)人的價(jià)值觀為導(dǎo)向，以廣汽本田強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和營(yíng)銷體系為依托，追求領(lǐng)先科技、永不停步。

　　本屆車展，展示理念首款量產(chǎn)車型設(shè)計(jì)方向的概念車也揭開神秘面紗。它延續(xù)了理念時(shí)尚動(dòng)感、創(chuàng)新挑戰(zhàn)的品牌主張，以令人驚艷的外觀和極富動(dòng)感的造型詮釋了未來(lái)社會(huì)的風(fēng)尚潮流，營(yíng)造出嶄新的三廂車風(fēng)格。據(jù)了解，理念第一款量產(chǎn)車型的研發(fā)工作也正在按規(guī)劃進(jìn)行，計(jì)劃在今年廣州車展上正式亮相。

　　廣本“一門四杰”  展示熱銷車型風(fēng)采

　　除了兩款重磅車型的發(fā)布，廣汽本田旗下雅閣、飛度、鋒范、奧德賽悉數(shù)亮相北京車展，展現(xiàn)了市場(chǎng)熱銷車型的風(fēng)采。

　　據(jù)介紹，廣汽本田四款車型在2010年表現(xiàn)穩(wěn)中有升，位居各自細(xì)分市場(chǎng)的前列。2010年第一季度，廣汽本田累計(jì)銷售10.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。其中，第八代雅閣累計(jì)銷售47122輛，同比增長(zhǎng)30%，奪得中高級(jí)轎車市場(chǎng)的銷量和上牌量雙料冠軍；鋒范累計(jì)銷售34171輛，同比增長(zhǎng)62%，成為主流中級(jí)車之一。