55.“升功率”代表發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平

　　56. 電子節(jié)氣門可實(shí)現(xiàn)更多功能

　　57. 起步和加速性能

　　第七章 舒適性

　　58. 長(zhǎng)、寬、高，夠用就好

　　59. 助力轉(zhuǎn)向關(guān)系舒適和安全

　　60. 轉(zhuǎn)向盤高度調(diào)節(jié)

　　61. 不同變速器不同用途

　　62. 電控式自動(dòng)變速器性能更優(yōu)

　　63. 檔位數(shù)量影響汽車性能

　　64. 換檔順暢度影響重大

　　65. 座椅調(diào)節(jié)功能不可忽視

　　66. 座椅形狀與硬度也要考慮

　　67. 真皮座椅蒙面有缺點(diǎn)

　　68. 座椅加熱和腰部支撐

　　69. 汽車噪聲

　　70. 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也能悅耳

　　71. 風(fēng)阻噪聲不能太擾人

　　72. 輪胎噪聲反映輪胎性能

　　73. 駕乘空間越來(lái)越受重視

　　74. 行車信息最好有瞬時(shí)油耗

　　75. 自動(dòng)空調(diào)不僅僅是更方便

　　76. 分區(qū)空調(diào)很難分區(qū)

　　77. 天窗作用較為有限

　　78. 車載DVD 娛樂系統(tǒng)

　　79. DVD 導(dǎo)航操作方式

　　80. 定速巡航有利有弊

　　第八章 便利性

　　81. 空間變化體現(xiàn)多用途

　　82. 儲(chǔ)物格和杯架設(shè)計(jì)不可輕視

　　83. 行李箱設(shè)計(jì)有講究

　　84. 鑰匙形式體現(xiàn)檔次

　　85. 一觸式起動(dòng)還可防盜

　　第九章 經(jīng)濟(jì)性

　　86. 質(zhì)量保修期影響?zhàn)B車費(fèi)用

　　87. 保養(yǎng)維修費(fèi)用要考慮

　　88. 理論油耗只是個(gè)理想

　　89. 實(shí)際油耗大于理論油耗20%~40%

　　90. 允許使用燃油標(biāo)號(hào)

　　91. 二手車保值率

　　92. 新車故障率

　　第十章 其他性能

　　93. 軸距影響舒適性和運(yùn)動(dòng)性

　　94. 輪距影響行駛穩(wěn)定性

　　95. 前驅(qū)和后驅(qū)各有優(yōu)缺點(diǎn)

　　96. 風(fēng)阻系數(shù)影響油耗和安全

　　97. 通過(guò)性能對(duì)SUV 更有意義

　　98. 輪胎是汽車上最重要的部件

　　99. 輪轂品質(zhì)相差較大

　　100.0 ~100 公里/ 小時(shí)加速時(shí)間測(cè)試