多家航空公司提高退票和改期收費(fèi)，收費(fèi)形式和費(fèi)率卻各不相同，最高費(fèi)率收取票價(jià)50%。機(jī)票退改期收費(fèi)亂局，該由誰來管管？
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道 “十一”臨近，很多買機(jī)票出行的旅客發(fā)現(xiàn)，多家航空公司提高了退票和改期收費(fèi)，收費(fèi)形式、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)卻各不相同，最高費(fèi)率達(dá)到了票價(jià)的一半。機(jī)票退票和改期收費(fèi)亂局，該由誰來監(jiān)管？
“十一”臨近，很多買機(jī)票出行的旅客發(fā)現(xiàn)，買了一張?zhí)貎r(jià)機(jī)票，想要改期，就要額外再支付票面50%的“改期費(fèi)”。很多人不知道，不久前國(guó)航、深航、南航等已經(jīng)悄悄地調(diào)整了“改期費(fèi)”、“退票費(fèi)”。
國(guó)航客服介紹說，國(guó)航機(jī)票改期費(fèi)以73折為分界，73折以上免費(fèi)改期，73折以下要么交改期費(fèi)，要么交差價(jià)，兩者選價(jià)格低的�？头藛T介紹說，73折以下同艙位的改期費(fèi)是20%。但她隨后又說出了另一種與前述表達(dá)矛盾的特例：
國(guó)航客服：國(guó)航官網(wǎng)上買的票，定的是一個(gè)超值特價(jià)的艙位，同艙位是50%的改期費(fèi)。
而南航的退票費(fèi)率也不低，南航客服人員介紹說：
南航客服：六折以下(機(jī)票)，退票收取公布價(jià)50%，變更收取20%。
甚至，一些航空公司對(duì)原本不收費(fèi)的全價(jià)票，也開始征收5%的改期費(fèi)。而全價(jià)機(jī)票不收改期費(fèi)用，幾乎是國(guó)際通行的慣例。對(duì)此，中國(guó)政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員張起淮生氣地評(píng)價(jià)說：
張起淮：50%，改簽?zāi)憔鸵P這么多！其實(shí)是企業(yè)對(duì)旅客一個(gè)不正當(dāng)?shù)膽土P形式，沒有便于旅客的繼續(xù)乘機(jī)。而且是一種暴利，就是等于坑旅客，這種做法是不對(duì)的。
除了費(fèi)率高，還有讓乘客無所是從的是，一家航空公司一個(gè)政策，甚至一時(shí)一個(gè)政策。記者在咨詢各家航空公司客服時(shí)，聽到的最多的一句話是，具體情況不一樣，沒有看到票沒有辦法做準(zhǔn)確的回答。深航客服也很無奈地表示：
深航客服：銷售政策不一樣，現(xiàn)在退票規(guī)則非常非常地多，客票種類也非常多的。
記者在采訪中了解到，國(guó)航改期費(fèi)以73折為分界，而南航以6折為分界，深航改期費(fèi)費(fèi)率分3檔。
即使同一家航空公司，同為五折的特價(jià)票，有的是不簽不改不退的，有些可以改但不能退，有些可以改可以退，總之涵蓋了幾乎所有的可能，聽起來也像繞口令。
機(jī)票退改期收費(fèi)這種亂象該由誰來監(jiān)管？張起淮認(rèn)為，民航總局應(yīng)該承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任。
張起淮：一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)不相同，另外改期的方式、方法也不相同……監(jiān)管不力、制度不統(tǒng)一、無章可循，這些都是它的弊端。企業(yè)可以有一個(gè)自行調(diào)整的幅度，但是作為行業(yè)管理，國(guó)家民航局應(yīng)該給它一個(gè)統(tǒng)一的上線和下線。
相關(guān)閱讀