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              一行三會(huì)聚會(huì)陸家嘴 支撐上海國(guó)際金融中心建設(shè)(5)

              時(shí)間:2010-06-27 19:27來(lái)源:未知 damoshentu.com

                史蒂芬·羅奇(摩根士丹利亞洲主席):像中國(guó)這樣的經(jīng)濟(jì)體當(dāng)中,并不是每一個(gè)金融機(jī)構(gòu)都要去考慮走向全球這個(gè)問(wèn)題。千萬(wàn)不要忘記在接下來(lái)的“十二五”計(jì)劃中,中國(guó)的發(fā)展其實(shí)更加關(guān)注的是要將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠更好地融入到全球化過(guò)程當(dāng)中,如果疏忽了這一點(diǎn),我感到是一個(gè)大的錯(cuò)誤,是悲劇性的。

                哈繼銘 (中國(guó)國(guó)際金融有限公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家):走出去和走進(jìn)去要相聯(lián)合。所謂走進(jìn)去就是去中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)、農(nóng)村地區(qū),那里有廣闊天地可以容納我們金融企業(yè)在那里進(jìn)一步發(fā)展。

                

                李劍閣(中國(guó)國(guó)際金融有限公司董事長(zhǎng)):金融機(jī)構(gòu)什么時(shí)候能夠走向世界,這個(gè)話題應(yīng)當(dāng)和世界杯同樣令中國(guó)人關(guān)心。進(jìn)入21世紀(jì)的前十年,中國(guó)金融機(jī)構(gòu)做了很多走出去的嘗試,有的成功了,有的是半途而廢了,有的正在進(jìn)行當(dāng)中。這里有很多經(jīng)驗(yàn),也有很多思考。

                話題二 航運(yùn)金融

                如何實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)中心與國(guó)際金融中心的相互增進(jìn),是上海未來(lái)發(fā)展面臨的重要任務(wù)和奇特機(jī)會(huì)。航運(yùn)金融需要政策上的哪些突破?金融機(jī)構(gòu)如何更好地為航運(yùn)業(yè)服務(wù),助力上海兩個(gè)中心建設(shè)?

                

                胡懷邦(交通銀行(601328,股吧)董事長(zhǎng)):建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)履行改革創(chuàng)新試點(diǎn),完善相干法律法規(guī),摸索適應(yīng)航運(yùn)金融發(fā)展的政策,領(lǐng)導(dǎo)和鼓勵(lì)金融服務(wù)創(chuàng)新。另外處所政府應(yīng)當(dāng)通過(guò)制定實(shí)行適當(dāng)?shù)亩愂照,搭建便捷高效的溝通平臺(tái),健全航運(yùn)金融的誠(chéng)信系統(tǒng)和培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才,為航運(yùn)供給更好的發(fā)展遠(yuǎn)景。

                譚作鈞(中國(guó)船舶(600150,股吧)工業(yè)團(tuán)體公司總經(jīng)理):推動(dòng)航運(yùn)中心的建設(shè),首先在專(zhuān)業(yè)法律和法制系統(tǒng)完善上海應(yīng)當(dāng)有新的試點(diǎn)和實(shí)驗(yàn),盡快和國(guó)際上的航運(yùn)中心在法制環(huán)境下有一個(gè)相應(yīng)的接軌。第二,建立合適航運(yùn)業(yè)的快捷的稅制。第三,持續(xù)進(jìn)步上海的政府效率。最后,大批專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。

                於世成(上海海事大學(xué)校長(zhǎng)):中國(guó)的銀行業(yè)也好,保險(xiǎn)業(yè)也好,已經(jīng)產(chǎn)生了翻天覆地的變更。從航運(yùn)金融角度來(lái)講,中國(guó)在航運(yùn)業(yè)進(jìn)一步開(kāi)放過(guò)程當(dāng)中要發(fā)出自己的聲音,讓世界懂得到中國(guó)在想些什么。

                張頁(yè)(上海航運(yùn)交易所總裁):航運(yùn)具有投資性。必定要設(shè)計(jì)一種航運(yùn)金融產(chǎn)品,讓它有可投資性,讓老百姓多一種投資渠道。德國(guó)的老百姓如果拿自己的錢(qián)投資航運(yùn)可以免稅。

                

                錢(qián)文揮(交通銀行副行長(zhǎng)):航運(yùn)和金融互為依托,相互增進(jìn)。中國(guó)事航運(yùn)大國(guó),也是金融大國(guó)。中國(guó)最大的銀行在全世界的市值都是名列前茅的,但是我們還不是航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。所以金融航運(yùn)放在一起也不是一個(gè)強(qiáng)國(guó),這也正是我們需要努力的方向。

                話題三 中小企業(yè)

                融資難一直困擾著中小企業(yè)。如何創(chuàng)新現(xiàn)有金融系統(tǒng)?如何鼓勵(lì)風(fēng)險(xiǎn)資本的發(fā)展,確保富有創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)幻想能夠成為現(xiàn)實(shí)?如何增進(jìn)中小企業(yè)融資服務(wù)機(jī)構(gòu)的發(fā)展?

                

                宋麗萍(深圳證券交易所總經(jīng)理):從去年6月10日起到昨天,中小板和創(chuàng)業(yè)板共籌資2240億元。多層次的資本市場(chǎng)建立之后,大批社會(huì)資金向新的產(chǎn)業(yè)范疇源源不斷地湊集,大批創(chuàng)新性企業(yè)突破了金融瓶頸,進(jìn)入高成長(zhǎng)快速發(fā)展的軌道。

                謝庚(中國(guó)證監(jiān)會(huì)市場(chǎng)監(jiān)管部主任):我們的金融系統(tǒng)完整依附于信貸融資,這本身是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn),所以要更多發(fā)展債券市場(chǎng)。我國(guó)債券市場(chǎng)的范圍只有美國(guó)市場(chǎng)的五分之一不到,債券融資的空間很大。

                

                胡平西(上海農(nóng)村商業(yè)銀行董事長(zhǎng)):中小企業(yè)貸款雖然金額小,筆數(shù)多,管理成本高,但反過(guò)來(lái),中小企業(yè)的穩(wěn)固性比較強(qiáng),而且給我們發(fā)明了很多的空間,更重要的是溢價(jià)才能高,所以說(shuō)銀行服務(wù)于中小企業(yè)是很有“錢(qián)”景的。

                話題四 國(guó)際板

                 中國(guó)已經(jīng)兌現(xiàn)了參加WTO時(shí)關(guān)于金融市場(chǎng)開(kāi)放的承諾,但中國(guó)的金融開(kāi)放才剛剛開(kāi)端。醞釀中的上海證券交易所國(guó)際板應(yīng)如何定位與設(shè)計(jì),何時(shí)推出?哪些公司應(yīng)成為國(guó)際板的重點(diǎn)吸引對(duì)象?國(guó)際板的推出將帶來(lái)哪些深入影響和挑釁?

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