金乾生認(rèn)為，閻良基地的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)重要是專業(yè)部門的專業(yè)管理，“現(xiàn)在的臨時(shí)飛翔審批為什么效率低？因?yàn)闆]有專門的人力、物力、資金和設(shè)備的投入，這些配套的問題并非一紙法律法規(guī)就能解決的�！�

　　值得注意的是，金乾生向本報(bào)記者流露：“我跟各方面都有接觸，開放低空就是這兩三年的事情了。拖了太久了，不僅已經(jīng)買了私人飛機(jī)的人著急，籌備買私人飛機(jī)的人著急，管理部門也著急�？沼驓w空軍管，飛翔歸民航管，很多問題需要和諧�！�

　　他預(yù)測，開放低空后，中國的私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來井噴式的發(fā)展，“能夠在很短的時(shí)間內(nèi)超過巴西”。

　　養(yǎng)架私人飛機(jī)需要多少錢？

　　購置私人飛機(jī)的成本包含：考駕照、購置飛機(jī)和日常應(yīng)用及養(yǎng)護(hù)的成本。

　　目前國內(nèi)的直升機(jī)飛翔駕照測驗(yàn)費(fèi)一般為18萬元，每小時(shí)學(xué)費(fèi)3000元，總共學(xué)習(xí)60小時(shí)。

　　私人飛機(jī)的應(yīng)用成本：三角翼滑翔機(jī)飛翔一小時(shí)的油費(fèi)約為300元；蜂鳥直升機(jī)飛翔一小時(shí)的油費(fèi)約為800元；飛翔200小時(shí)保養(yǎng)一次，10年才大修一次。

　　目前國際風(fēng)行的十幾座公務(wù)飛機(jī)售價(jià)2000萬元~3000萬元國民幣/架。

　　這種上范圍的公務(wù)飛機(jī)需要停放在專業(yè)的機(jī)場上，交由機(jī)場公司托管，光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬元/年。