中國(guó)企業(yè)報(bào)——中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)山東頻道(記 者 李 偉) “濟(jì)寧人號(hào)小蘇州，城面青山州枕流。”古人《竹枝詞》把濟(jì)寧比作“江北小蘇州”，贊美濟(jì)寧因運(yùn)河而興，宛如江南水鄉(xiāng)。

　　濟(jì)寧地處汶、泗兩大水系之間，其真正興旺發(fā)達(dá)，源自元代京杭運(yùn)河的重建。據(jù)史料記載，伴隨著運(yùn)河的開鑿和漕運(yùn)的發(fā)展，濟(jì)寧迅速崛起。至明清時(shí)，濟(jì)寧成為北方運(yùn)河沿線與淮陰、臨清齊名的三大名城，是全國(guó)33座著名商業(yè)城市之一。

　　據(jù)濟(jì)寧市政協(xié)原副主席、濟(jì)寧市運(yùn)河文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)張自義介紹：濟(jì)寧之所以有“運(yùn)河之都”的稱號(hào)，主要理由有三：其一，元、明、清三朝管理運(yùn)河河務(wù)的最高管理機(jī)構(gòu)，除12年移駐清江浦外，一直設(shè)在濟(jì)寧(元代，在濟(jì)寧先后設(shè)有漕運(yùn)司、行都水監(jiān)等官署，專管山東、河南漕運(yùn)、河道之事。明代設(shè)有濟(jì)寧衛(wèi)。清代，設(shè)有河道總督，總管運(yùn)河事務(wù)。)。其二，濟(jì)寧地處京杭運(yùn)河中段，南旺又是運(yùn)河的最高點(diǎn)“水脊”，為了調(diào)節(jié)水源，修建了南旺分水樞紐工程;其三，濟(jì)寧“居運(yùn)道之中”，不僅是“水 陸交匯，南北沖要之區(qū)”和“控引江淮咽喉”地帶，同時(shí)又是漕河管理中心和魯西南政治、經(jīng)濟(jì)中心。可以說有了京杭運(yùn)河，才有了真正意義上的濟(jì)寧城。

　　京杭運(yùn)河從濟(jì)寧向北早已斷航，而從濟(jì)寧向南仍能通航，并成為一條重要的運(yùn)輸大動(dòng)脈。建國(guó)后，國(guó)家在京杭運(yùn)河上相繼建成了一系列水運(yùn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，特別是“九五”期間，國(guó)家投資14.96億元，開工建設(shè)京杭運(yùn)河濟(jì)寧至臺(tái)兒莊段續(xù)建工程，“十五”期間，濟(jì)寧還爭(zhēng)取交通部和省交通廳投資4.5億元用于港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，130公里三級(jí)航道、韓莊二線船閘、留莊進(jìn)港航道、泗河口進(jìn)港航道等港航設(shè)施相繼投入運(yùn)營(yíng)。目前，濟(jì)寧市的內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施日漸完善，京杭運(yùn)河三級(jí)航道達(dá)130公里，擁有各類船舶11000余艘，占全省內(nèi)河總運(yùn)力的73%，擁有11處港口81個(gè)作業(yè)區(qū)，年創(chuàng)產(chǎn)值50多億元。近兩年，濟(jì)寧市通過水路運(yùn)往南方的煤炭均在2000萬噸以上，昔日承擔(dān)南糧北運(yùn)的京杭運(yùn)河濟(jì)寧至杭州段，現(xiàn)已成為北煤南運(yùn)的“黃金水道”。

　　濟(jì)寧地處運(yùn)河中游，為運(yùn)河南北樞紐，不僅歷史遺留下來的南旺分水龍王廟等文物古跡眾多，現(xiàn)今建設(shè)的二級(jí)壩節(jié)制閘、韓莊節(jié)制閘等現(xiàn)代建筑雄偉壯觀，運(yùn)河兩岸風(fēng)光秀美。

　　據(jù)濟(jì)寧市旅游局負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)寧已將運(yùn)河文化旅游帶納入重點(diǎn)建設(shè)的旅游項(xiàng)目。按照新的運(yùn)河文化旅游帶規(guī)劃，將重點(diǎn)建設(shè)“一廊兩段三區(qū)”。一廊為大運(yùn)河遺產(chǎn)走廊，兩段為郊野運(yùn)河段和湖上運(yùn)河段，三區(qū)為南旺水利工程旅游區(qū)、運(yùn)河之都旅游區(qū)和南陽古鎮(zhèn)旅游區(qū)。目前，濟(jì)寧已在城區(qū)實(shí)施河湖水系綜合整治工程，讓河湖水變清，讓城區(qū)再現(xiàn)“江北小蘇州”風(fēng)光。城區(qū)老運(yùn)河濟(jì)安橋至老洋橋段、中心閘至小南門段已開始集中整治，河岸整治改造、濱河建筑、沿河綠地廣場(chǎng)改造等項(xiàng)目全面鋪開。同時(shí)，古運(yùn)河城區(qū)段上的12座橋梁也已開始改造，全線橋梁均體現(xiàn)運(yùn)河文化及濟(jì)寧特色。