交通規(guī)則是個(gè)好東西，如果每個(gè)人都能遵守交通規(guī)則，那么交通事故的發(fā)生率將會(huì)大幅度降低，因交通事故而受傷或死亡的人數(shù)也會(huì)大幅度降低。
　　可問(wèn)題是，不是每個(gè)人都喜歡遵守交通規(guī)則。高齡司機(jī)因?yàn)槟昙o(jì)大，對(duì)交通狀況及復(fù)雜的路況環(huán)境判斷力下降，經(jīng)常會(huì)在開(kāi)車的時(shí)候左搖右晃，甚至跨線開(kāi)車，尤其是在交叉路口進(jìn)行左拐或右拐動(dòng)作的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)忘記打方向燈，結(jié)果很容易把后面車的司機(jī)搞糊涂。還有不少年輕司機(jī)，自以為開(kāi)車技術(shù)很熟練，經(jīng)常會(huì)干出酒后開(kāi)車，胡亂超車，跨線行車，無(wú)視信號(hào)燈等危險(xiǎn)動(dòng)作。
　　兩個(gè)混蛋的司機(jī)在交叉點(diǎn)錯(cuò)車的時(shí)候很容易出事故，但若兩個(gè)混蛋司機(jī)的開(kāi)車技術(shù)都很強(qiáng)，且都有很強(qiáng)的隨機(jī)應(yīng)變能力，那么他們之間在錯(cuò)車的時(shí)候，就有可能會(huì)避開(kāi)相互之間的事故危險(xiǎn)，但是：他們經(jīng)常會(huì)為了躲避對(duì)方，而把車開(kāi)到人行路或斑馬線上，這時(shí)候，他們之間有可能不出事故，但卻很有可能傷及到無(wú)辜的路人。
　　還有就是摩托車手。
　　一般時(shí)候，摩托車手是最不喜歡遵守交通規(guī)則的，在限速40公里的路段，大多數(shù)汽車的時(shí)速幾乎都會(huì)超過(guò)每小時(shí)50公里，而為數(shù)不少的摩托車手，更喜歡超速行駛，特別是不少年輕氣盛的摩托車手，喜歡在汽車之間的縫隙中鉆來(lái)繞去，并以此為樂(lè)。
　　若真的發(fā)生了汽車和摩托車相撞的事故，倒霉的肯定是摩托車手，因?yàn)槟ν熊嚐o(wú)法保護(hù)車手不受到傷害，但若是追究事故責(zé)任，往往汽車駕駛員的責(zé)任要大一些。即便在多數(shù)情況下都是因?yàn)槟ν熊囀譄o(wú)視交通規(guī)則而引發(fā)的事故，法律卻依舊會(huì)從嚴(yán)處罰汽車駕駛員，這是因?yàn)槟ν熊嚫�本無(wú)法保護(hù)車手，而汽車卻能相對(duì)保護(hù)駕駛員。
　　交通規(guī)則本來(lái)是要求所有人都必須去遵守的法定交通規(guī)范，但事實(shí)上，總有為數(shù)眾多的人不喜歡遵守交通規(guī)則，而幾乎所有的交通事故都是因?yàn)槟切┎蛔袷亟煌ㄒ?guī)則的人所引起的。他們時(shí)刻都在影響著交通環(huán)境，時(shí)刻都有可能引發(fā)各種意外的事故。即便其他人遵守了交通規(guī)則，但卻由于一些不喜歡遵守交通規(guī)則的人所制造的交通混亂，很多人都有可能會(huì)被動(dòng)地卷進(jìn)交通事故里。
　　交通事故沒(méi)發(fā)生時(shí)，無(wú)所謂誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，因?yàn)闉?zāi)難避免了，警察也就不會(huì)出現(xiàn)了。若交通事故一旦發(fā)生，警察就會(huì)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，然后關(guān)于誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)的問(wèn)題也就會(huì)凸現(xiàn)。
　　交通事故是這么定性的：如果你遵守了交通規(guī)則，但從對(duì)面開(kāi)來(lái)的汽車司機(jī)或摩托車手卻不遵守交通規(guī)則并把車子開(kāi)到了你的行車線內(nèi)，你也許為了避免對(duì)撞事故而急打方向盤，因此你的行為等于采取了應(yīng)急措施，且避免了對(duì)撞事故的發(fā)生，但是，你卻因此把車開(kāi)到了人行道上并撞死或撞傷了路人，這時(shí)候警察來(lái)了，等待你的結(jié)果是什么呢？是監(jiān)獄和罰金。
　　你肯定覺(jué)得自己很冤枉，因?yàn)槟闶菫榱吮苊夂蛯?duì)面開(kāi)來(lái)的車相撞，對(duì)面開(kāi)來(lái)的車即便沒(méi)有遵守交通規(guī)則，但是因?yàn)槟愕膽?yīng)急措施而沒(méi)有和他們發(fā)生交通事故，因此他們的罪行很輕，頂多也就是違反了交通規(guī)則，警察對(duì)他們的處置頂多就是在他們的駕照上減點(diǎn)，但你卻因此撞傷或撞死了路人，于是你的罪名就大了，輕則吃幾年牢飯，重則以命抵命。
　　在這種復(fù)雜的交通狀況下究竟該怎么辦？最好的辦法就是剎車而不是急打方向盤，寧可讓對(duì)面開(kāi)來(lái)的車[包括摩托車]撞到自己的車上，寧可讓對(duì)面來(lái)的家伙自撞死，也絕不能把車開(kāi)到人行道上。在實(shí)在無(wú)法避免事故的前提下，最好的應(yīng)急措施就是把車煞住，然后保護(hù)好自己不受到傷害。這樣做的結(jié)果就是化被動(dòng)為主動(dòng)，等到上法庭時(shí)，可以依法把事故責(zé)任給推得一干二凈。
　　路上交通事故之所以頻發(fā)，就因?yàn)榭傆腥瞬幌矚g遵守交通規(guī)則，兩個(gè)互相錯(cuò)車的混蛋司機(jī)若有很強(qiáng)的車技，則往往會(huì)把事故轉(zhuǎn)移到其他無(wú)辜者身上，而無(wú)辜者只能在保護(hù)自己不受傷害的前提下，盡可能做到不去傷害其他的無(wú)辜者——哪怕是為了躲避混蛋司機(jī)有可能對(duì)自己造成的傷害。
　　很多混蛋的司機(jī)或摩托車手都習(xí)慣用一種持強(qiáng)凌弱的心態(tài)去開(kāi)車，他們總以為只要他們敢隨心所欲的開(kāi)車，那么其他人就會(huì)對(duì)他們避而遠(yuǎn)之，殊不知在很多時(shí)候其他人就是想避而遠(yuǎn)之都不可能，因?yàn)榈缆肪湍敲磳�，行人依舊那么多，且信號(hào)燈根本不會(huì)隨著那些混蛋司機(jī)或摩托車手的意志而轉(zhuǎn)換信號(hào)。

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