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              廣州急救管理?xiàng)l例修訂引發(fā)爭(zhēng)議 120限時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)(2)

              時(shí)間:2010-09-03 16:24來(lái)源:未知 damoshentu.com

                據(jù)了解,當(dāng)前世界上許多國(guó)家都對(duì)急救車(chē)到達(dá)急救現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)限作出了嚴(yán)格要求。在美國(guó),只要一個(gè)電話,救護(hù)車(chē)4至7分鐘就能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。但在我國(guó),包括廣州在內(nèi)的諸多城市,由于受各種條件限制,客觀地說(shuō),急救車(chē)提速確實(shí)不是一件容易的事情,到達(dá)急救現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間也往往是“相對(duì)”的,并非單方面就可完全掌控。

                廣東省政協(xié)常委孟浩表示,急救車(chē)提速及其保障體系的構(gòu)建,需要全社會(huì)共同努力。醫(yī)療機(jī)構(gòu)和急救指揮中心的工作人員必須增強(qiáng)責(zé)任心,提高工作效率,完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案;城市管理者應(yīng)該結(jié)合城市實(shí)際和發(fā)展目標(biāo),優(yōu)化城市交通,改善地點(diǎn)標(biāo)示,同時(shí)打開(kāi)“制度出口”,審視、探討為急救車(chē)開(kāi)辟臨時(shí)通道或?qū)S猛ǖ赖目赡苄耘c可行性;而每一個(gè)公民當(dāng)在路上碰到急救車(chē)時(shí),都應(yīng)主動(dòng)有序地讓出“生命通道”。

                三問(wèn):

                急救中心,該不該建成“小醫(yī)院”

                編輯:據(jù)悉,全國(guó)目前急救網(wǎng)絡(luò)有兩種基本的模式,一種是北京、上海模式,一種是廣州模式,請(qǐng)分別介紹一下這兩種模式,并比較一下兩者的優(yōu)劣。借鑒這兩種模式的優(yōu)缺點(diǎn),我們是否能夠建立更完善的急救網(wǎng)呢?

                記者:北京和上海在非典之后,特別是以舉辦奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)為契機(jī),分別投入巨資加強(qiáng)急救醫(yī)療體系建設(shè),目前基本建成與國(guó)際接軌的急救醫(yī)療體系。北京市的急救醫(yī)療體系是由1個(gè)市急救中心、15個(gè)城鄉(xiāng)急救分中心和69個(gè)急救站等三級(jí)機(jī)構(gòu)組成,擁有現(xiàn)代化的醫(yī)療救援指揮中心、數(shù)百輛急救車(chē)和一批技術(shù)精良、訓(xùn)練有素的專(zhuān)業(yè)急救人員。上海模式與北京類(lèi)似。

                北京、上海急救網(wǎng)絡(luò)模式跟香港比較接近,共同特點(diǎn)是,急救指揮中心就像一間中等醫(yī)療機(jī)構(gòu),擁有自己的醫(yī)生、護(hù)士、擔(dān)架員等近千名員工以及急救車(chē),它負(fù)責(zé)承擔(dān)從出車(chē)到院前急救的職能,然后再送往醫(yī)院進(jìn)行院內(nèi)急救。這種模式專(zhuān)業(yè)化程度高,但缺點(diǎn)是成本也高,要養(yǎng)很多人員、設(shè)備、車(chē)輛的支出,目前他們也感覺(jué)到負(fù)擔(dān)太重。

                而在廣州,急救指揮中心沒(méi)有院前急救職能,只是調(diào)度中心,只有28名編制人員,遵循的是統(tǒng)一指揮、分片負(fù)責(zé)、依托醫(yī)院、專(zhuān)科出診的原則,就近調(diào)度各醫(yī)院的急救和醫(yī)護(hù)人員前往急救。目前,加入廣州120急救網(wǎng)絡(luò)的醫(yī)院達(dá)56間,配置救護(hù)車(chē)130多輛。該市急救醫(yī)療指揮中心平均每天接受求助電話3000個(gè),指揮發(fā)車(chē)救助次數(shù)達(dá)300次。電話受理從最初的每年十多萬(wàn)次到今天的每年100多萬(wàn)次,急救出車(chē)已突破每年10萬(wàn)次。

                廣州市衛(wèi)生局副局長(zhǎng)唐小平分析,廣州這個(gè)模式實(shí)施已有一二十年了,好處是運(yùn)營(yíng)成本低,而且實(shí)施的首診負(fù)責(zé)制,由醫(yī)院出車(chē),從院前急救到院內(nèi)急救一條龍負(fù)責(zé),對(duì)搶救患者生命有好處。缺點(diǎn)是專(zhuān)業(yè)化程度不夠高。

                “兩種模式各有各的特點(diǎn),很難說(shuō)孰優(yōu)孰劣。單從廣州來(lái)說(shuō),要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,建立更完善的急救網(wǎng)絡(luò),關(guān)鍵是提高急救隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)化水平,包括提高醫(yī)院急救人員準(zhǔn)入門(mén)檻,加大培訓(xùn)力度,保持隊(duì)伍相對(duì)固定。為達(dá)到這個(gè)效果,政府一方面要加大投入,對(duì)醫(yī)院急救事業(yè)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)償;另一方面要加強(qiáng)監(jiān)管,確保醫(yī)院急救素質(zhì)過(guò)硬!碧菩∑秸f(shuō)。對(duì)話人:編輯 姜赟 本報(bào)記者 賀林平

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