本報訊(記者張楠 通信員孫華良)通州新城運河核心區(qū)地下空間今后將被劃分為4層，地上重要供行人步行和公共交通，而其他地鐵、交通樞紐甚至大批的商業(yè)設(shè)施則都會集中到地下。

　　市政府日前成立了通州新城地下空間計劃編制工作組，組長由市計劃委主任黃艷和通州區(qū)區(qū)長岳鵬擔(dān)負(fù)，以此加快推動運河核心區(qū)地下空間計劃和開發(fā)建設(shè)。記者昨日從新城建設(shè)管理委員會獲悉，工作組下設(shè)4個專項工作小組，分辨為功效需求和投資范圍決策工作小組、軌道交通計劃工作小組、地下空間計劃編制工作小組、建設(shè)運營與計劃設(shè)計對接工作小組。

　　根據(jù)目前計劃部門的初步計劃成果，通州運河核心區(qū)地下空間，將由地下道路交通、市政綜合管廊和包含商業(yè)設(shè)施等在內(nèi)的地下建筑空間組成，各種設(shè)施將分層設(shè)置。

　　“比如在交通上，我們的初步假想是：將來運河核心區(qū)的地上空間重要是步行和公共交通，其他的各種地鐵、交通樞紐等會集中在地下，從而凈化地面交通環(huán)境�！庇媱澘曝�(fù)責(zé)人流露，未來在運河核心區(qū)的地下空間，還會建設(shè)大批的地下商業(yè)設(shè)施，充分體現(xiàn)商務(wù)、休閑、購物和娛樂功效。

　　在運河北京新商務(wù)中心區(qū)地下空間綜合計劃(草案)中，通州區(qū)地下空間被劃分為4層，其中地下一層供車輛通行，最下面一層與地鐵接駁。核心區(qū)幾乎每個地鐵站都配建了地下公共停車場。運河核心區(qū)地下車庫將采用連通建設(shè)，使各個地鐵站、大廈下面的車庫互聯(lián)互通互用，以減緩地面交通壓力。

　　此外，計劃示意圖上還顯示，近期將啟動建設(shè)的兩條地鐵線S6與M6線二期途經(jīng)運河核心區(qū)，并在運河?xùn)|關(guān)大橋西側(cè)交會，M6線二期自朝陽北路進(jìn)入運河核心區(qū)，穿過核心區(qū)的會展區(qū)，服務(wù)于新城東南部；S6線自亦莊經(jīng)新北京東站，從芙蓉路去往順義。S3和S5兩條軌道交通將新北京東站、北京西站和北京南站點對點地連接起來。遠(yuǎn)期計劃的R1線途經(jīng)新北京東站，服務(wù)南部新城，通州境內(nèi)還將分出一條R1支線，服務(wù)新城北部。