亞心網(wǎng)訊(記者 徐棟 通信員 星態(tài) ) 7月5日至6日，阿拉爾市順發(fā)出租車公司、通達出租車公司的125輛出租車和五運公交客運有限公司18條線路的47輛公交車全部停運。阿拉爾市政府對停運事件非常器重，組織各部門聯(lián)合現(xiàn)場辦公，以解決司機提出的問題，并責成相干職能部門一直跟蹤到底，直到全部解決好為止。

　　7月5日，記者看到出租車司機和公交車司機把車停在阿拉爾市政府屯墾文化公園廣場上。記者問起停運事件的原因，公交車司機代表顧師傅說，因為城區(qū)內(nèi)存在黑車爭搶客源的現(xiàn)象，加之管理費過高和油價補貼不到位，還要上繳營運稅，司機們廣泛感到累贅重，所以才集體停運。

　　針對出租車司機和公交車司機反應(yīng)的情況，部分阿拉爾市民卻不認同。市民吳先生告訴記者，前幾年，從阿拉爾市到十三團去，30公里單趟公交車費才7元，2009年開端漲到9元，今年又漲到11元。而阿拉爾市到阿克蘇市120公里才收20元車費，五運公司公交車費漲價速度比其它處所都快。

　　阿拉爾市運管站站長倪國利告訴記者，阿拉爾市有順發(fā)和通達兩家出租車公司，共有125輛出租車；全市客運班車僅有五運公交客運有限公司一家經(jīng)營的47輛公交車，開辟的18條線路共有912個座位，現(xiàn)有運力和阿拉爾市的10多萬人口成正比，不存在運力過剩吃不飽的問題。

　　倪國利說，現(xiàn)在的汽油價格跟2007年比，每公斤上漲近2元，國家按照營運車的座位數(shù)，履行油價直補到車輛，由司機個人簽字領(lǐng)取，任何人不能截留，不存在油價補貼不到位的問題。司機反應(yīng)公司收取的管理費過高，是出租車公司和公交公司的經(jīng)營行動，今后行政主管部門將進一步加大監(jiān)督管理力度。

　　阿拉爾市地稅局黨委書記劉德梅告訴記者，停運事件的起因，重要源于讓他們繳納營運稅。在出租車公司和五運公交公司成立之初，地稅局給了很長的緩沖期，一直沒有收稅。從去年年底開端，稅務(wù)部門按車輛座位數(shù)給每輛車核定了相應(yīng)的稅額，定的稅率比周邊縣(市)的都低，但是至今沒有人交。

　　停運事件產(chǎn)生后，阿拉爾市政府責成市發(fā)改委和物價部門，盡快拿出定價計劃，對出租車和公交車的每公里運價進行盤算比對，采用開聽證會的方法，征求社會各方面的看法，做到公開、公平、公平定價。

　　五運公交客運有限公司從減輕司機累贅的大局出發(fā)，公司領(lǐng)導(dǎo)當場決定，每個月給每輛車承擔上交100元營運稅。

　　從7月6日下午開端，阿拉爾運管站、交警隊和城管綜合執(zhí)法大隊等部門領(lǐng)導(dǎo)決定，成立聯(lián)合執(zhí)法隊，分成5個小組展開專項舉動，進一步加大對黑車、亂停車和串線車的打擊力度，給出租車和公交車正常營運供給安全保障。

　　在阿拉爾市政府和公安交警、客運管理、城管綜合執(zhí)法等部門的多方化解下，7月6日20時，所有停運車輛恢復(fù)了營運。