經(jīng)十路建設(shè)路口東向堵車(chē)三四百米、舜耕路口東行等候車(chē)輛一直排到高架橋匝道上……昨天早上，省城濟(jì)南降下大雨，警方安排了大批警力在路上執(zhí)勤，但車(chē)流量遠(yuǎn)超道路通行才能，不少擁堵節(jié)點(diǎn)大堵車(chē)。在二環(huán)東路高架橋，南向籌備從山大北路匝道口下橋的車(chē)流，剛過(guò)全福立交就開(kāi)端“蝸行”。
昨天正值周一，是每周交通壓力最大的一天。從早上7點(diǎn)半起，記者在省城部分擁堵節(jié)點(diǎn)看到，交警部門(mén)已經(jīng)安排了大批警力在路上執(zhí)勤，但由于雨天視線受限、車(chē)輛行駛速度較慢，道路通行才能大為降落。在陽(yáng)光新路路口、經(jīng)十建設(shè)路口、經(jīng)十舜耕路口等著名的擁堵節(jié)點(diǎn)，不少車(chē)輛往往一排就是數(shù)百米，一二十分鐘過(guò)不去。
有車(chē)主在經(jīng)由二環(huán)東路高架南行時(shí)，發(fā)明剛過(guò)全福立交橋，就感到前方車(chē)輛較多，行駛速度開(kāi)端變慢，一路上有多名民警負(fù)責(zé)將直行與下橋車(chē)流分別。在距離匝道口三四百米處，下橋車(chē)流不得不排隊(duì)依次等候。
昨天上午10點(diǎn)20分，記者聞?dòng)嵹s到此處時(shí)，雖然已經(jīng)不是交通高峰期，但發(fā)明二環(huán)東路與山大北路交口處的下橋車(chē)輛非常多，記者走上了高架橋，發(fā)明了多位民警正在下橋匝道口指揮車(chē)輛，記者注意到，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，等候下橋的車(chē)輛看不到頭。到了10點(diǎn)45分，記者離開(kāi)時(shí)，此時(shí)下橋車(chē)輛才稍微少些，車(chē)輛通行較為順暢。
一條道上“兩張臉”
陽(yáng)光新路建設(shè)路“潮汐現(xiàn)象”明顯
昨天早上7點(diǎn)半，在建設(shè)路上，北去的車(chē)輛一直排到劉長(zhǎng)山路口附近。而轉(zhuǎn)到陽(yáng)光新路，車(chē)流量更大，在經(jīng)十一路東延伸線路口，就被車(chē)流擋住。陽(yáng)光新路北段雙向八車(chē)道，但北向直行車(chē)流擁堵問(wèn)題較為嚴(yán)重。
在陽(yáng)光新路上，潮汐型的交通特點(diǎn)很顯著，同一時(shí)段陽(yáng)光新路上南行的車(chē)輛就非常少。到下午下班高峰期，交通流向正好反過(guò)來(lái)。與之類(lèi)似的道路還有舜耕路、建設(shè)路、花園路等，這重要是因?yàn)榻陙?lái)濟(jì)南的新建居住區(qū)逐步向城區(qū)東部、南部發(fā)展，而政務(wù)、商業(yè)片區(qū)仍集中在老城區(qū)，這就容易導(dǎo)致上、下班高峰浮現(xiàn)出明顯的“潮汐型”交通特點(diǎn)。
發(fā)明堵車(chē)回小區(qū)放下車(chē)
寧可走著上班也不愿“被堵”
昨天早上的交通高峰期，降下的大雨給省城交通帶來(lái)較大影響，不少擁堵節(jié)點(diǎn)更是“堵上加堵”。
昨天早上7點(diǎn)45分，記者在陽(yáng)光新路上看到，由于路邊濕滑，車(chē)輛行駛速度都比較慢，排隊(duì)的車(chē)輛足有數(shù)百米長(zhǎng)，尾燈同時(shí)亮起煞是壯觀，各車(chē)輛只能一點(diǎn)點(diǎn)挪著向前走。
有車(chē)主從附近的小區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)出來(lái)，成果看到堵車(chē)的車(chē)流后，回到小區(qū)放下車(chē)，從小區(qū)到經(jīng)十路的單位，這位車(chē)主花費(fèi)25分鐘步行了1500米左右。
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