魯南高鐵首班列車將于11月26日啟程。對于想去日照、臨沂旅游的濟寧游客而言，魯南高鐵曲阜東站自然就成了最為關注的焦點。與“京滬高鐵”曲阜東站“背靠背”的“魯南高鐵”曲阜東站基本準備就緒，各項工作已接近收尾。
一層二層都能進站
最大程度方便旅客
19日，記者來到曲阜市息陬鎮(zhèn)。剛剛經(jīng)歷了一次大降溫，道路兩邊的樹葉凋零了不少，不禁讓人有了更多涼意。只有距離魯南高鐵曲阜東站不遠的幾處施工工地，仍然有不少工人在忙碌，為這初冬增添了些許熱乎勁。記者跟隨施工單位一名工作人員，從曲阜東站南側(cè)的一處鐵路立交橋下穿行而過，則又是另一番景象。
對于許多已經(jīng)習慣了“老”曲阜東站的旅客而言，在這座火車站“背面”可以說是“天外有天”。為魯南高鐵而建的“新”曲阜東站就位于這里，與老站實行了“背靠背”的建筑布局。在巨大的站前廣場上，許多工人正在為迎接魯南高鐵的首班列車而緊張的忙碌著。他們有的在栽種綠植，有的在鋪設最后的幾塊地磚。
在高鐵站與站前廣場中間，是宏偉的高架公路�！膀�(qū)車來高鐵站的市民可沿站前新鋪設的這條公路，直接上高架在高鐵站二層下車，然后直接進站，車輛則可以在另一側(cè)下來……”負責高鐵站承建的中鐵建工集團魯南高鐵曲阜東站站房工程總工程師李正帥介紹，如此設計可極大方便旅客進站。而自駕前來的旅客，則可以把車停放在站前廣場或地下停車場，通過高鐵站地下通道或一樓也可以快速進站。
跟隨李正帥，走進了車站的一層。此時，大量的保潔人員正在進行著最后的清潔工作，安保人員也在進行上崗前的最后培訓。正對著進站口的，便是由十余臺閘機組成的檢票口，兩側(cè)則全部是候車席。
“上面包裹的是中國風的銅雕�！崩钫龓浗榻B，一樓的施工已經(jīng)全部結(jié)束，所有支撐的柱子也完成了最后的文化元素施工。
站內(nèi)文化元素
彰顯傳統(tǒng)文化
搭乘電梯來到二樓，兩側(cè)是正在進行裝修的商鋪。李正帥說，為了方便旅客在這里停留，高鐵站二樓左右兩側(cè)都預留了商業(yè)鋪面。而新東站最大的亮點，無疑是在南側(cè)商鋪的上面，安裝了一面長達幾十米的巨幅壁畫。
“上面有孔子杏壇講學、周游列國等典故，是站內(nèi)最經(jīng)典的文化元素，主要目的就是為了向孔孟之鄉(xiāng)的儒家文化致敬�！贝送猓钫龓洷硎径䦟訓|西面可以看到的四座立柱上，則裝有巨幅銅雕，上面雕刻的是“六藝”的內(nèi)容�！爱吘惯@座高鐵站位于孔子故里，所以在設計之初我們就考慮要加入大量的傳統(tǒng)文化元素。”
高鐵站二層也有數(shù)百個候車席。而與一層不同的是，要乘坐魯南高鐵的旅客只需在一層檢票進站，而要乘坐或換乘京滬高鐵的旅客，在一層檢票后，直接從一條地下通道到達西側(cè)的“老站”后，便可上站臺等車，十分方便快捷�！案哞F站一、二層都設置了售票廳，一層為人工售票，二層為自動售票�！崩钫龓浾f，二層自動售票廳內(nèi)還會布置機器人，可以為旅客提供咨詢。
李正帥介紹，東站在施工過程中除了設計了大量的文化元素之外，火車站的頂部施工在省內(nèi)也是一大技術突破。“車站的屋頂由整個網(wǎng)架組裝完成之后，再整體吊裝到頂部�！彼f，這樣的優(yōu)勢是屋頂和用來支撐的框架柱可以同步施工，可節(jié)約至少半個月的工期。
“車站工作人員已經(jīng)全部就位，只等11月26日首班高鐵列車抵達孔孟之鄉(xiāng)了�！崩钫龓浾f，魯南高鐵曲阜東站的內(nèi)部施工已全部結(jié)束，工作人員正在進行最后的保潔工作，各項設備也在進行最后的調(diào)試。
相關閱讀