車站西路升級改造及綜合管廊項目是市委、市政府確定的2019年一類重點城建項目，工程進度一直備受關(guān)注。昨日，記者探訪項目施工現(xiàn)場，各項進展均較為順利，預(yù)計11月15日將完成年度進度目標(biāo)。
記者來到車站西路升級改造及綜合管廊項目一區(qū)施工現(xiàn)場，項目正在進行土方回填，多臺平地機、壓路機正在進行回填壓實。
“我們目前所在的一區(qū)，即從濟安橋路口到環(huán)城西路路口，管廊主體結(jié)構(gòu)全部完成，土方回填完成70%，南側(cè)路面銑刨完成，開始排水管網(wǎng)施工。目前雨污水管開挖八十米，管廊內(nèi)部抹灰樣板段完成，工人正在管廊內(nèi)部進行墻面裝飾工作�！避囌疚髀飞壐脑旒熬C合管廊項目技術(shù)工程師朱世鵬告訴記者，目前施工進度比預(yù)計的要快，11月15日完成年度進度目標(biāo)。
據(jù)介紹，環(huán)城西路到王母閣路路段為管廊二區(qū)三區(qū)，其中二區(qū)管廊主體全部完成，土方回填完成80%；三區(qū)管廊主體完成60%，土方回填完成20%；四區(qū)即王母閣路到老洋橋路段，管廊主體完成78%，主體完成封頂?shù)墓灿?6段，即將封頂?shù)?7段；土方回填完成45%，共6段200余米；雨污水管尚未施工。
“土方分層回填，管廊頂板上方100cm范圍內(nèi)，每層回填厚度10cm分層壓實回填，100cm以上每層回填25cm，采用25t壓路機壓實�！敝焓砾i告訴記者，對于基坑兩側(cè)壓路機無法到達的區(qū)域，則采用打夯機人工夯實。
據(jù)了解，車站西路升級改造及綜合管廊項目地處市中心老城區(qū)城市主干路，周邊建筑物多，地下管線密集，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，包括越河、任城河兩處穿河節(jié)點，是全國少有的位于中心城區(qū)舊路改造綜合管廊工程，具有技術(shù)難度高、施工風(fēng)險大的特點。
為克服困難，確保這項民生工程順利完成，項目團隊運用多項“黑科技”。如管廊基坑液態(tài)粉煤灰對稱回填澆筑，利用此裝置通過合理配置回填材料及澆筑工藝，確�；又苓吇靥畈牧腺|(zhì)量、有效控制地表沉降、快速提高回填效率。此外，還有無人機+720云技術(shù)、移動式管廊基坑噴淋降塵棚等。
下一步，車站西路升級改造及綜合管廊項目將沖刺四季度，掀起大干快干新高潮。做到“大干30天，11月15日完成年度進度目標(biāo)（管廊主體完成70%）”和“奮戰(zhàn)75天，確保12月31日管廊主體結(jié)構(gòu)全部完成”的“雙目標(biāo)”。
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