濟(jì)南11月24日訊（記者 滿倩 通訊員 馬桂山）今年下半年，BDI指數(shù)持續(xù)走低，11月20日報(bào)498點(diǎn)，已連跌20天，創(chuàng)出歷史新低。在航運(yùn)進(jìn)入寒冬形勢下，更需要保證水上運(yùn)輸安全的憂患意識。
　　
　　11月24日，在山東海上安全警示日這一天，山東海事局三級海事機(jī)構(gòu)、北海救助局、北海救助第一飛行隊(duì)，以及山東省263家港航企業(yè)及漁業(yè)公司的安全工作管理人員，通過視頻會議的方式，通報(bào)今年以來海上安全形勢及冬季海上安全監(jiān)管工作部署；冬季救助力量部署待命情況；航運(yùn)公司冬季安全部署及客船動態(tài)監(jiān)控工作，強(qiáng)化憂患意識，繼續(xù)倡導(dǎo)平安是福的安全文化理念。
　　
　　據(jù)山東海事局通報(bào)，通過對 “十二五”五年的險(xiǎn)情事故分析，山東沿海受冬季寒潮大風(fēng)等惡劣氣象海況影響水上交通事故多發(fā)易發(fā)，加上春運(yùn)、“兩會”等重點(diǎn)時(shí)段集中，歷來是社會關(guān)注的敏感時(shí)期和安全監(jiān)管的重點(diǎn)時(shí)段。自11月20日起至春運(yùn)結(jié)束，山東海事局三級海事機(jī)構(gòu)已全面進(jìn)入三級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，各級海事機(jī)構(gòu)執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和應(yīng)急待命制度。山東海域16艘專業(yè)救助船、3架救助飛機(jī)、50余艘海巡船艇，以及100艘社會搜救志愿者船值班待命，力保及時(shí)、快速、高效地處置各類海上突發(fā)事件和險(xiǎn)情。
　　
　　據(jù)悉，山東海上安全警示日是為祭奠“11•24”特大海難，為追思逝者、銘記歷史、吸取教訓(xùn)，也警示做好冬季海上安全工作。從2009年開始，每年11月24日，山東海事局都會召集轄區(qū)相關(guān)港航企業(yè)集中開展相關(guān)紀(jì)念活動和警示教育，海事部門也從這一天開始全面啟動特殊時(shí)段應(yīng)急值班制度，轄區(qū)所有應(yīng)急力量進(jìn)入隨時(shí)待命狀態(tài)。