訊（記者　劉利莎）如今，市區(qū)的馬路上跑的電動小轎車越來越多，不少老年人把電動轎車作為自己的代步工具，還有白領開電動轎車上下班。而談到電動轎車的充電問題，市民們也是想盡了各種辦法，有的直接從樓上扔一條電線充電，有的則從儲藏室門縫里伸出一條電線充電，還有在門口地面上鑿溝埋電線的。不過，記者發(fā)現目前市民們自創(chuàng)的各種為電動轎車充電的方式，基本上都存在一定的安全隱患，規(guī)范電動轎車充電，統(tǒng)一安裝充電樁成為市民們普遍反映的一大訴求。

小區(qū)轉一圈，一棟樓前五六輛電動轎車

“我們小區(qū)有老年人的家庭現在至少都有一輛電動三輪車或者電動轎車，甚至一些年輕人都開始開電動轎車了，怎么充電確實值得思考�！庇浾咴诓稍L中發(fā)現，很多市民認為電動轎車上路、停車都方便，價格也便宜，導致現在很多小區(qū)居民樓周圍出現多輛嶄新的電動轎車，占去了不少空間�！捌骄�每個單元都有一兩輛電動轎車，橫七豎八地停在樓下，開個車都不大好經過�！�

記者在開泰花園小區(qū)一棟居民樓周圍發(fā)現，僅僅一棟居民樓周圍竟然停放了五六輛電動轎車。一位居民告訴記者，其中有的是上班的年輕人開的，有的是老年人出門的代步工具，由于大家都不把電動轎車停到儲藏室或者車庫里，樓下甚至出現了“搶地盤”的情況，有的鄰居甚至為了讓自家三輪車有地方停放，特意占地安裝了車位鎖�！坝械闹苯訉㈦妱愚I車停放到自家儲藏室門口充電，擋住了其他車輛經過�！辈稍L中有居民向記者表示，電動轎車越來越多，停放和充電都需要規(guī)范。

為充電方便,居民想出各種“妙招”

在紅星小區(qū)的一棟居民樓前記者看到，儲藏室的一扇門前停放了一輛電動轎車，而電線正好從門縫里伸出來�！拔覀兊膬Σ厥倚�，三輪車放進去都顯得很擁擠，這種小轎車進去更是把儲藏室擠得沒有下腳的空，只能放在外面，從里面扯根線出來，電充好后，再下樓關掉。”小區(qū)一位居民告訴記者，“下雨天充電感覺挺麻煩的，到處濕漉漉的，就怕傳了電�！�

而除了從儲藏室門縫里伸出來根電線充電外，高層住戶中有人會直接從自己家窗戶口扔根電線到樓下充電，這根電線長期懸掛在窗戶外面風吹日曬，看上去也不是太安全�！昂芏喔邔泳用駱嵌际沁@樣直接扔根電線下來，給樓下的電動轎車充電，有些很細的電線，感覺風吹日曬沒多久就會漏電�！辈稍L中居民對這種充電方式表示了擔憂。

除了以上兩種充電方式外，記者發(fā)現還有居民想出了其他的辦法。在開泰花園小區(qū)記者看到，一戶二樓的居民直接從自己的陽臺扔下電線，然后將地面鑿了一道溝，將電線埋在地下，在路邊的花壇處又鑿了個洞將插座放進去，充電時直接將電動轎車停放到花壇邊插上插頭。還有居民將儲藏室門口的地面鑿開后引線至花壇邊，直接安裝了一個約半米高的充電樁，看上去挺“高大上”。“這種方法確實可以減少‘從天而降’的電線，不過不知道選用的是什么電線，埋在地下這么淺不知道是否安全�！辈稍L中居民向記者表示，安裝充電樁確實不失為一種好方法，不過如果能夠統(tǒng)一安裝就更好了，這樣如果誰家有電動轎車誰家便在路面上鑿溝埋線，不僅破壞了公共空間，而且存在用電安全隱患，希望能夠由小區(qū)進行統(tǒng)一規(guī)范安裝，合理選擇充電樁安裝位置。

新聞鏈接

5年后，充電將不再難

為規(guī)范電動汽車充電，11月17日國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布了《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》，其中明確提出到2020年，全國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求�！吨改稀诽岢�，到2020年，要優(yōu)先建設公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。

同時，推進公務與私人乘用車用戶結合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，新增超過430萬個用戶專用充電樁。在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁。對于有固定停車位的用戶，優(yōu)先結合停車位建設充電樁。對于無固定停車位的用戶，鼓勵企業(yè)通過配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位的分時共享機制。