17日，位于任興路的濟北新區(qū)地下綜合管廊正在施工，由山東萬廣建設(shè)工程有限公司自主創(chuàng)新研發(fā)的專利技術(shù)——高3.0米、寬2.7米(凈空2.2米*2.5米)兩拼矩形盾構(gòu)工藝在該工程建設(shè)中成功使用，成為世界首例。該工藝的開發(fā)使地下綜合管廊的建設(shè)告別“圓形頂管”和“矩形直埋”時代，避免路面開挖，解決管片接點多，漏點多的難題，提高地下管廊管片結(jié)構(gòu)強度和美觀度。

兩拼矩形盾構(gòu)工藝是在不開挖路面的情況下，使用上下兩片拼接的管片，在隧道內(nèi)逐步向前敷設(shè)。相比全國范圍內(nèi)，地下管廊大多使用露天開挖、矩形直埋、多片拼接、圓形頂管的工藝方式，面臨路面開挖，管片接點多、漏點多的難題。

由山東萬廣建設(shè)工程有限公司和揚州廣鑫重型設(shè)備有限公司共同開發(fā)的兩拼矩形盾構(gòu)工藝只有上下兩片管片，減少了管片接點，且使管片能夠在隧道內(nèi)旋轉(zhuǎn)，因此減少滲漏，提高強度，使地下綜合管廊的強度和美觀度提升，同時也突破頂管施工局限，提高了施工速度。

“兩拼矩形”、“盾構(gòu)施工”等自主研發(fā)的施工工藝構(gòu)筑起“濟寧特色”地下綜合管廊。目前濟寧市已經(jīng)建成30余公里的地下綜合管廊，在全省17地市中走在前列。在地下綜合管廊建設(shè)中，山東萬廣建設(shè)工程有限公司成為行業(yè)先鋒，通過自主創(chuàng)新研發(fā)專利，從設(shè)備到施工都完全擁有自主自主知識產(chǎn)權(quán)。通過創(chuàng)新，山東萬廣建設(shè)工程有限公司不斷開啟地下綜合管廊建設(shè)的新紀(jì)元，在全國乃至全世界均成功創(chuàng)下首例施工范例，攻克一個個世界性難題。

矩形管節(jié)盾構(gòu)施工法

矩形管節(jié)盾構(gòu)施工法是山東萬廣建設(shè)工程有限公司研發(fā)成功的一種全新的盾構(gòu)施工法，現(xiàn)已申請國家專利。

盾構(gòu)機形式多種多樣，以土壓平衡的盾構(gòu)機為例。盾構(gòu)機內(nèi)設(shè)有激光靶，激光束射在激光靶上，可反映出盾構(gòu)機是否偏差，一旦發(fā)現(xiàn)偏差，可利用盾構(gòu)機第一、二段殼體之間的糾偏油缸修正。多臺電機通過行星減速器減速共同驅(qū)動大齒輪，帶動大刀盤主軸旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)盾構(gòu)機推進時，泥土倉的壓力逐漸增大，當(dāng)壓力達到設(shè)定壓力上值時，開啟螺旋機排土，排土落入土砂泵后通過排泥管排出。為防止地面沉降，盾構(gòu)在一邊推進時，一邊進行同步注漿，當(dāng)盾構(gòu)油缸伸足時，把預(yù)先運入的管節(jié)在盾尾進行拼裝。

管節(jié)拼裝之前需做準(zhǔn)備工作，如把排泥伸縮管卸開。施工流程：把先安裝的上部盾構(gòu)油缸縮回→上管節(jié)就位(上管節(jié)安裝時先左右定位好)→電瓶車把上管節(jié)移到下管節(jié)上方落下→把盾構(gòu)油缸伸出抵緊→把連接螺栓擰緊→把下部盾構(gòu)油缸回縮→準(zhǔn)備安裝下管節(jié)；下管節(jié)吊具兩頭先撥回到位后再伸出→先用提升油缸把下管節(jié)提起→再用安裝油缸將下管節(jié)移動到位→伸出提升油缸讓下管節(jié)落下→最后把連接螺栓擰緊(如果管節(jié)比較短，盾構(gòu)油缸推一次可以安裝兩環(huán)管節(jié)，就這樣盾構(gòu)不斷推進，一直推進到目的地為止)。