11月16日訊，據(jù)山東人民廣播電臺《山東新聞》報道，青島靠海而生、因港而興。過去五年間，“轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展”成為青島港這個百年老港的主題詞。董家口港區(qū)吞吐量躍上兩億噸，超大型郵輪母港開港納客，物流、金融、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域全面發(fā)力，百年老港正在新常態(tài)下調(diào)整航向、揚帆遠(yuǎn)航。

　　近日，青島港港建分公司工程管理部副經(jīng)理邢東亮正在指揮工人完成董家口新建糧罐工程的收尾工作。一共26個萬噸級糧罐，邢東亮和工友們只用了一年時間就全部建成。年底投產(chǎn)后，董家口港區(qū)將成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。邢東亮告訴記者：“糧食泊位目前是照著世界最大的建的，年設(shè)計吞吐量是335萬噸。皮帶機的輸送系統(tǒng)目前是世界效率最高的。”

　　目前，董家口港區(qū)的吞吐能力突破2.2億噸，建成堆場300多萬平方米，從試運營到成為億噸大港，只用了5年時間。卓越的硬件，讓青島港的“大船戰(zhàn)略”得以順利實施。十二五期間，世界上最大的礦石船舶、集裝箱船舶在青島港實現(xiàn)了常態(tài)化靠泊，貨物總吞吐量和集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界大港第七位。青島港董家口礦石碼頭公司總經(jīng)理楊風(fēng)廣告訴記者：“這幾年來發(fā)展了我們的保稅業(yè)務(wù)、期貨交割業(yè)務(wù)、混礦業(yè)務(wù)、配礦業(yè)務(wù)以及我們破碎、篩分等業(yè)務(wù)，致力于打造干散貨分銷中心。”

　　新港區(qū)加速擴張，青島港位于城市中心區(qū)、已有一百二十多年歷史的老港區(qū)也成功轉(zhuǎn)型。十二五期間，老港區(qū)先后建成超大型郵輪碼頭和郵輪母港客運中心，并于今年5月底投入運營，全年預(yù)計接待郵輪30個航次，客流量將超過3萬人次。隨著郵輪母港的啟用，面積達(dá)3.3平方公里的老港區(qū)全面停止干散貨作業(yè)，代之以金融商貿(mào)、文化旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。青島港集團(tuán)發(fā)展部副部長于曉華介紹：“最重要的一個功能是旅游，我們要把它打造成一個旅游目的地，使這個區(qū)域成為一個集吃住行游購娛于一體的郵輪母港城。”

　　隨著轉(zhuǎn)型步伐的加快，青島港的戰(zhàn)略眼光不再局限于裝卸主業(yè)，在全程物流、現(xiàn)代金融、互聯(lián)網(wǎng)+、智慧港口等領(lǐng)域全面發(fā)力，向物流服務(wù)鏈條的兩端不斷延伸，并在香港聯(lián)合交易所主板成功上市。在全球經(jīng)濟下行壓力加大，國內(nèi)經(jīng)濟增長趨緩的大背景下，企業(yè)利潤實現(xiàn)兩位數(shù)增長。青島港，這個百年老港正在新常態(tài)下調(diào)整航向、揚帆遠(yuǎn)航。青港國際股份有限公司總裁焦廣軍表示，十二五以來整個青島港完成了吞吐量近22億噸，集裝箱共完成了近8000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，總量都實現(xiàn)了50%的增長，為青島市、山東省乃至中國的經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)該說起到了很重要的作用。