現(xiàn)在很多跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)找活就習(xí)慣于上物流信息網(wǎng)（視頻截圖）
原本在運(yùn)輸司機(jī)看來，“張峰物流網(wǎng)”給供需雙方搭建了很好的溝通平臺(視頻截圖)
劉先生把手頭的三部車都算上了，很快就向?qū)Ψ酱蛄?800塊錢(視頻截圖)
11月5日訊 對于做生意的人來講，什么最重要？供求信息很重要，得知道哪里有什么需求，然后哪兒又有滿足這種需求的商品，有了這個才能賺錢，而現(xiàn)在提供這種信息最有效也最流行的方法就是電商平臺。比如跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，他們現(xiàn)在找活就習(xí)慣于上物流信息網(wǎng)。從網(wǎng)站上可以看到各地各種各樣的貨源。德州夏津的貨車車主劉先生和王先生他們就一直通過這種方式配貨，好些年一直很順利，可就在幾天前他們又從物流信息網(wǎng)上找了一批貨，這一次，他們失手了。
上網(wǎng)配貨 打完錢后“貨源”消失
據(jù)山東廣播電視臺生活頻道報道，夏津的劉先生和王先生都是跑運(yùn)輸?shù)拇筌囓囍�，在他們看來，這個物流網(wǎng)“貨多”“名氣大”，給供需雙方搭建了很好的溝通平臺，貨車車主們再也不用苦苦找活等活，只要上了物流網(wǎng)，全國各地的貨一目了然。
“打開網(wǎng)頁之后，你比方說選擇安徽，去蚌埠，這樣都出來了，所有的貨源。當(dāng)時就從這個網(wǎng)頁上看到的。信息特別多�；旧宪嚿隙际沁@么找貨。”
近些年，物流網(wǎng)的興起已經(jīng)讓物流也實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。10月25號，劉先生從張峰物流網(wǎng)上看到了一條從山東德州到安徽蚌埠的配貨信息。登記信息顯示總共有200噸貨，需要多臺貨車，覺得合適的劉先生就趕緊跟配貨站取得了聯(lián)系，配貨站說每臺車要交600塊錢的信息費(fèi)。
因為配貨站的盈利模式就是要靠提供信息賺差價，而且每輛車要600塊錢的價格也算正常，所以劉先生把手頭的三部車都算上了，很快就向?qū)Ψ酱蛄?800塊錢。于此同時，另一位車主王先生也看到了這個信息，也打了兩部車的信息費(fèi)共1200塊錢。隨后配貨站就把把貨主的電話給了他們�？墒墙酉聛戆l(fā)生的事情出乎了他們的意料。
“他給我們廠方電話，給廠方打電話的時候，再叫我們每臺車交600塊錢。我們覺得不對勁。再給配貨站打電話的時候，配貨站就再也聯(lián)系不上了。”他們告訴記者，自從27號以后，配貨站和貨主的電話就雙雙打不通了，直到現(xiàn)在都還處在關(guān)機(jī)狀態(tài)。
發(fā)覺事情不對的他們趕緊和張峰物流網(wǎng)取得了聯(lián)系，結(jié)果物流網(wǎng)工作人員告訴他們，趕緊報警，他們很可能是遇到騙子了。因為短短兩天時間，被這家配貨站騙走了錢的車主已經(jīng)多達(dá)23個人了。
物流網(wǎng)：信息核實“如兒戲”
一聽物流網(wǎng)的工作人員說自己可能受騙了，劉先生他們開始還不相信，因為他們一直認(rèn)為這個物流網(wǎng)的制度是非常規(guī)范，甚至嚴(yán)格的，這一點(diǎn)在注冊賬號的時候尤其明顯。
劉先生告訴記者，當(dāng)初他們加入張峰物流網(wǎng)的時候，都有業(yè)務(wù)員專門到家核實過身份，而且登記了身份證，家庭住址等信息。核實通過以后再交上1900塊錢的年費(fèi)自己的賬戶才能開通，才能查看物流網(wǎng)上的信息。配貨站登記的程序也類似，怎么還會有人敢于利用物流網(wǎng)騙人呢？更何況物流網(wǎng)工作人員電話里告訴他們已經(jīng)報警了。
隨后劉先生與記者一起趕往了位于德州市東匯大廈的張峰物流網(wǎng)辦公地址進(jìn)行求證。但見到劉先生以后，網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人又改口了。
這位負(fù)責(zé)人表示，他們最近確實接到了共23位車主的投訴，都反映在10月26號，27號兩天期間被那家配貨站騙去了信息費(fèi)。但是網(wǎng)站并沒有報警。
網(wǎng)站工作人員打印了一張統(tǒng)計表，上面顯示受害人分布在包括德州、寧津、平原、武城、夏津等各個縣市，受損金額從600元到3000元不等，總額28600元。而蹊蹺的是，配貨站入網(wǎng)時間就在騙錢的頭一天。
入網(wǎng)第二天就開始行騙，配貨站怎么會有這么大的膽子的呢？就不怕物流網(wǎng)根據(jù)注冊信息找到他們嗎？這個時候，張峰物流網(wǎng)工作人員的一席話讓劉先生大吃一驚。
張峰物流網(wǎng)的工作人員介紹，跟劉先生他們不同，當(dāng)初這個配貨站注冊的時候，并沒有工作人員過去核實，而是由配貨站自己提交了一份身份證照片就通過了網(wǎng)站審核，開通賬號了。
“齊河這么遠(yuǎn)的話我們不可能過去業(yè)務(wù)經(jīng)理。像濟(jì)南的也是匯款過來的。太遠(yuǎn)的話我們不過去。夏津的太近了，我們可以過去。”
一個在行業(yè)內(nèi)很有影響，甚至很有美譽(yù)度的網(wǎng)站，在核實信息的時候居然也會因地制宜，區(qū)別對待。近了，還能去看看，遠(yuǎn)了，連看都不看，直接傳上一張身份證照片，再交上錢就行了。關(guān)鍵是這個身份證它是真的嗎？是本人的嗎？這樣的信息網(wǎng)站敢信，可其他的要拉活的車主們敢信嗎？
注冊地址“附近沒有配貨站”
張峰物流網(wǎng)的工作人員表示，他們只提供平臺，無法保證平臺上的所有信息都是真實的。何況在交易過程中，劉先生他們都是直接把錢打到了配貨站提供的賬號上，所以物流網(wǎng)認(rèn)為自己并沒有責(zé)任。
“你們這邊是直接自己聯(lián)系的，我們就收個年費(fèi)。有張峰網(wǎng)從一開始就這樣。人家運(yùn)滿滿就是有個第三方，選把錢給運(yùn)滿滿，成交以后再把錢打過去。這樣安全啊。這多好啊。這個我們只能跟領(lǐng)導(dǎo)提個建議。”眼瞅張峰物流網(wǎng)的工作人員沒有要負(fù)責(zé)的意思，劉先生便向物流網(wǎng)查詢了那個配貨站登記時的地址，信息顯示配貨站位于齊河縣西外環(huán)與308路交叉口。隨后記者趕到了這個位置進(jìn)行核實。卻得知這一塊沒有配貨站。
“這個韓強(qiáng)，你跟韓強(qiáng)聯(lián)系一下，他損失了三千，他好像報過案。我們把資料也給他提供了。”
那么這位名叫韓強(qiáng)的受害人報案情況如何了呢？隨后劉先生撥通了他的電話。韓先生表示，因為他的個人損失只有三千，警方以案值不足為由沒有受理，那么現(xiàn)在所有受害者合起來的案值已經(jīng)達(dá)到了28600。警方是否會受理呢？就在物流網(wǎng)所在大廈的樓下，劉先生撥通了報警電話。
通過劉先生和網(wǎng)站的核實，現(xiàn)在我們已經(jīng)完全可以懷疑那個配貨站就是騙人的，這就需要警方來破案了。劉先生已經(jīng)撥通了報警電話，而且警方也表示馬上出鏡，事情眼瞅著馬上就要走上正軌了�？墒�，令劉先生沒想到的是，接下來的報警之路，劉先生再一次遭遇了意外。
轉(zhuǎn)了一圈報案 遭遇“踢皮球”
在報警電話警方表示轄區(qū)派出所會馬上出警，幾分鐘后，果然一輛警車載著幾位警員趕到了現(xiàn)場，在向劉先生了解完情況以后告訴他，派出所解決不了，需要到當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)安全大隊進(jìn)行報案。
“你上網(wǎng)安大隊報案去吧。網(wǎng)安大隊不受理你就上刑警大隊。”
隨后記者又與劉先生一起趕到了派出所民警指示的德州市公安局經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分局網(wǎng)絡(luò)安全保衛(wèi)大隊。
而警方表示，案發(fā)地在夏津，就上夏津報案。警方的一席話一下子就把劉先生從德州支回了夏津，那么夏津警方又是否會受理呢？
夏津市公安局的這位民警先對物流網(wǎng)提供的這份身份證信息進(jìn)行了核查，結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。但是等劉先生要求立案調(diào)查的時候，民警又給出了這樣的說法。
“像這種的大型的案子，要不就是省廳督辦，要不就是公安部督辦，系列的案子，多少起，涉嫌幾千萬，下邊的小派出所根本就辦不了這案子。”民警說，因為牽扯面太廣，這類案件“不好接，忒麻煩”。建議劉先生跟張峰物流網(wǎng)聯(lián)系，以網(wǎng)站的名義把這些人集合起來，統(tǒng)一報案。
最后，劉先生也沒能報上案，那么劉先生他們究竟該去哪兒報案呢？
山東元序律師事務(wù)所律師馮延沖介紹，根據(jù)我國法律規(guī)定，對于案件管轄權(quán)的問題，一般是由行為發(fā)生地來管轄，如果幾個機(jī)關(guān)對管轄權(quán)有異議的話，他們可以上報公共的上一級機(jī)關(guān)，由上級機(jī)關(guān)來決定這個案件由誰來管轄。
此外律師還解釋說，對于本案當(dāng)中德州張峰物流網(wǎng)作為信息平臺有義務(wù)對客戶身份進(jìn)行核實，并對相關(guān)信息真?zhèn)芜M(jìn)行把關(guān)，如因把關(guān)不嚴(yán)導(dǎo)致的損失，物流網(wǎng)是有賠償責(zé)任的。
馮延沖說：“就本案來說解決的途徑我認(rèn)為有兩個，一個就是走刑事程序，按照詐騙的理由向公安機(jī)關(guān)報案。但本案來說存在的問題就是報案有點(diǎn)難。另一種可能比較有效的途徑就是按照民事程序來走，根據(jù)物流網(wǎng)本身存在信息審核把關(guān)不嚴(yán)的問題，我國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法也給了消費(fèi)者專門的一些保護(hù)。貨車司機(jī)們可以根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法來將物流網(wǎng)，包括配貨站一起作為被告進(jìn)行起訴。”
一方面是物流網(wǎng)對信息把關(guān)不嚴(yán)，另一方面是兩地警方都愿意立案，說到底原因是什么？不就是嫌麻煩嗎？可是如果僅僅是嫌麻煩就不作為，那么出了問題就不是說一句跟我無關(guān)那么簡單了。
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