濟(jì)南10月27日訊（山東臺(tái)記者 趙吉信 濱州臺(tái) 劉魯彬）濱州城際公交與城區(qū)公交因運(yùn)營(yíng)范圍產(chǎn)生矛盾，無(wú)棣至濱州的城際公交車(chē)一進(jìn)濱州市區(qū)即被城區(qū)公交扣留，乘客被迫轉(zhuǎn)乘，這種情況已持續(xù)近2個(gè)月。對(duì)此，濱州城區(qū)公交和城際公交雙方各執(zhí)一詞，交通市場(chǎng)的利益協(xié)調(diào)考驗(yàn)管理部門(mén)的智慧。

　　據(jù)山東廣播電視臺(tái)新聞中心廣播《山東新聞》報(bào)道，據(jù)了解，被截停的城際公交線路今年8月18日開(kāi)通，從無(wú)棣汽車(chē)站直達(dá)濱州醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院，而之前無(wú)棣群眾去這家醫(yī)院看病需要輾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車(chē)，現(xiàn)在的路線比之前縮短了近四五十分鐘。但是，由于此條線路直接穿行濱州市區(qū)，被城區(qū)公交認(rèn)為動(dòng)了自己的奶酪。城區(qū)公交工作人員稱(chēng)：“他跑外圈行，他跑市區(qū)里圈能允許他跑嗎？他現(xiàn)在就是自己私自開(kāi)辟了一條向?yàn)I醫(yī)的線路。和我們公交公司的線就沖突了。城際公交就不應(yīng)該走市里，市里就是城市公交，是吧？”

　　為此，濱州城區(qū)公交從9月2日起連續(xù)截停這班直達(dá)濱醫(yī)附院的城際公交線路，并扣留至下午下班時(shí)間，這讓這班一天來(lái)回運(yùn)行4趟的2輛城際公交只能運(yùn)行一趟，而在城區(qū)邊截停后，城區(qū)公交再用自己的車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)截停車(chē)上的乘客。那么，這輛新開(kāi)通的直達(dá)公交是否經(jīng)過(guò)交通運(yùn)管部門(mén)審批呢？

　　對(duì)此，濱州城際公交無(wú)棣運(yùn)營(yíng)公司楊經(jīng)理稱(chēng)：“市局那里都同意的，也經(jīng)過(guò)審批同意的，咱這邊下邊農(nóng)村去濱醫(yī)附院看病的太多了，根據(jù)他們這個(gè)需求吧。”

　　同是公交兄弟，為何內(nèi)部紛爭(zhēng)？記者采訪得知，經(jīng)營(yíng)城區(qū)公交的濱州公交公司隸屬濱州市交通局，而城際公交運(yùn)營(yíng)方濱州市交運(yùn)集團(tuán)則隸屬于濱州市國(guó)資委，兩者并不是一個(gè)娘家。對(duì)于這場(chǎng)利益之爭(zhēng)，作為交通客運(yùn)主管部門(mén)，濱州市交通運(yùn)輸局是否知情或者審批過(guò)線路？城際公交和城區(qū)公交運(yùn)營(yíng)權(quán)限是怎樣劃分的？對(duì)于一些便民線路，能否通過(guò)單位或部門(mén)之間內(nèi)部利益協(xié)調(diào)甚至資源整合來(lái)實(shí)現(xiàn)？

　　帶著重重疑問(wèn)，記者致電濱州市交通運(yùn)輸局下屬濱州市道路運(yùn)輸局公交管理科孟主任，孟主任表示：“考慮到那邊有黑車(chē)往濱醫(yī)送病人就醫(yī)，就和濱醫(yī)簽協(xié)議，跑濱醫(yī)的專(zhuān)線公交，就是直接從無(wú)棣到濱醫(yī)。”

　　交通市場(chǎng)的利益協(xié)調(diào)考驗(yàn)著管理部門(mén)智慧，截至記者發(fā)稿，尚未收到交通局方面的回復(fù)。