濟南不少火車票代售點生意冷清。

　　記者 萬兵兵 實習(xí)生 許凌君 高梓晗

　　生活日報2月4日訊 春運到來，各行各業(yè)的人們忙碌起來�？墒�，省城火車票代售點老板張女士卻高興不起來。由于顧客越來越少，火車票代售點生意越來越難做。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如今網(wǎng)購火車票所占比重高達七八成，火車票代售點前排長隊買票的景象已很難看到。據(jù)了解，目前濟南約有32家代售點處于歇業(yè)或半歇業(yè)狀態(tài)，占總量1/6。

　　一天只賣十幾張票

　　近日，記者走訪了省城幾個火車票代售點。往年越到年底越忙的代售點內(nèi)，如今卻空空蕩蕩的，與外邊充滿年味的熱鬧氣氛很不相符。

　　2日，歷山路上一家火車票代售點內(nèi)，兩名工作人員因沒有買賣而顯得有些無聊。他們告訴記者，近年代售點受到網(wǎng)絡(luò)購票巨大沖擊，"一天也就賣個十幾張票，整個行業(yè)都不行了".

　　火車站附近一家火車票代售點內(nèi)，由于地理位置占優(yōu)，顧客稍多些。但據(jù)工作人員介紹，今年售票數(shù)量與去年無法相比，"連去年的一半都沒有".

　　"現(xiàn)在網(wǎng)上購票太方便了。"在接受采訪時，某代售點一名工作人員說，由于今年預(yù)售期延長至60天，網(wǎng)上搶票的節(jié)奏實在太快。他表示，車票資源有限，網(wǎng)上售票賣得越多，鐵路部門給代售點的票就越少，"有時候就算顧客來買，我們這里也沒票可賣".

　　記者從濟南鐵路部門獲悉，目前濟南有182家代售點，其中有32家處于關(guān)關(guān)停停的歇業(yè)或半歇業(yè)狀態(tài)，占到代售點總數(shù)量的1/6.

　　顧客太少賺不到錢

　　在不少市民印象中，火車票代售點就是一間小屋子、幾個售票員與一臺打票機。但了解這行的人都知道，火車票代售點并沒有看上去這么簡單�？此破涿膊粨P的代售點，背后卻需要高額的資金支持。

　　記者了解到，由于火車票的特殊性質(zhì)，經(jīng)營車票代售點的申請也比較繁瑣。首先，按照濟南鐵路局要求，申請火車票代售點營業(yè)執(zhí)照的，必須是一家手續(xù)齊全的公司，且公司注冊成本超過30萬元。其次，根據(jù)國家要求，申請者還需辦理一系列手續(xù)，短則幾個月，長則一年以上。

　　營業(yè)許可申請下來后，車票代售點才能開業(yè)。不過，經(jīng)營者還需要在運營期間每年繳納10萬元押金，并保證銀行賬戶內(nèi)隨時留有4萬元余額。這還只是成立代售點最基本的條件，接下來還要購買打票機、電腦等一系列賣票設(shè)備。記者了解到，目前一臺打票機的價格就要3.5萬元。

　　一位代售點經(jīng)理告訴記者，從他申請辦理開始一直到今年，他前前后后已經(jīng)投入了50多萬元。雖然自己的代售點規(guī)模小，卻一點都不是"小本生意".

　　3日，位于和平路上的一家火車票代售點內(nèi)，直到上午11點，才迎來當(dāng)天第一位顧客。店主張女士向記者訴苦，她做這一行已經(jīng)近20年了，最近生意實在太差了，讓她一直處于虧損狀態(tài)。張女士說，往年生意還不錯，一天能賣200張票，一張票收5元服務(wù)費，臨近春節(jié)這段時間，收入還是比較可觀的。但今年不同，一天平均只能賣出20多張票，這讓全靠賣票數(shù)量出利潤的代售點陷入困境。而她的代售點光房租一年就要5萬元，再加上員工工資等其他花銷，平均每個月運營凈支出就達8000元。

　　代售點裁員減開支

　　記者調(diào)查中了解到，由于今年車票銷售不理想，不少代售點選擇減少自身開支以維持經(jīng)營。文化東路上一個火車票代售點的工作人員說，他們代售點本來有3個人，因最近生意不好，如今就只剩他一個人了。據(jù)他介紹，平時每天賣票數(shù)量還可以，保持在100張左右，但一多半都是附近大學(xué)生買的學(xué)生票，而學(xué)生票是不收5元服務(wù)費的。這意味著他們其實是白忙一場，連房租都快掙不出來了。