一路向北：搭著運(yùn)菜車去俄羅斯(2) 一路冰雪 一路艱辛
齊魯網(wǎng)1月2日訊（山東臺(tái) 韓信 田源 孫國棟 壽光臺(tái) 王曉東）從壽光到滿洲里，原本計(jì)劃的36個(gè)小時(shí)的最后變成了48個(gè)小時(shí)，這1700多公里的路程發(fā)生了什么呢？《行進(jìn)中國 精彩故事》繼續(xù)為您講述。
司機(jī)張磊今年31歲，開運(yùn)菜車卻有十多年的經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)菜車緩慢開出村莊，他的話匣子打開了。
張磊祖籍山東萊州，十幾年的駕齡見證了壽光菜出口的歷史。菜車從壽光東高速口上高速，一路通暢到達(dá)出山東前最后一個(gè)服務(wù)區(qū)無棣，此時(shí)已經(jīng)行駛了三個(gè)多小時(shí)。
出了山東，張磊把車停在路邊，等待三叔。張磊的三叔在運(yùn)菜返程的途中，遇上大霧，堵在河北已經(jīng)五十多個(gè)小時(shí)。而我們的運(yùn)菜車也因?yàn)榈谝粓?chǎng)雪，在兩個(gè)多小時(shí)后停止前進(jìn)。
天亮后，隨行采訪車卻打不著火無法啟動(dòng)，救援車無法到達(dá)，只能自救。上午9點(diǎn)，在寒風(fēng)中等待了近7個(gè)小時(shí)的運(yùn)菜車再次出發(fā)。
過了山海關(guān)，車外的溫度也越來越低。下午兩點(diǎn)，在遼寧凌海服務(wù)區(qū)，運(yùn)菜車第一次加油， 加的是負(fù)二十號(hào)柴油，此時(shí)加油站又傳來一個(gè)壞消息。1700公里的路程，路況復(fù)雜，運(yùn)菜車隨時(shí)都有堵車、拋錨的可能。
蔬菜運(yùn)輸搶的就是時(shí)間，為了繞過事故區(qū)，張磊選了一條路遠(yuǎn)車多的路。一路向北，拋在車后的色彩越來越單一，而隨行的蔬菜出口協(xié)會(huì)的楊興文還在安排著下一輛菜車的出發(fā)。
拉一趟菜，運(yùn)費(fèi)有1萬多塊錢，在各個(gè)收費(fèi)站，只要簡(jiǎn)單驗(yàn)貨運(yùn)菜車就可以免費(fèi)通過。雪花撲打玻璃，菜車在雪路上飛馳，引擎的轟鳴聲與風(fēng)雪交相呼應(yīng)。為了給駕駛室保溫，張磊給車頭加了防寒被，進(jìn)風(fēng)的縫隙也用東西堵了起來。
晚上七點(diǎn)半，運(yùn)菜車進(jìn)入內(nèi)蒙古境內(nèi)，在通遼下了高速后，路況變得更差。13年來，張磊已經(jīng)習(xí)慣了這樣的場(chǎng)景。四個(gè)人擠在狹小的駕駛室。這樣的道路讓記者精疲力盡，卻沒有一絲睡意。
一路冰雪 一路艱辛，我們記者搭乘的運(yùn)菜車將在科爾沁右翼前旗哈拉黑出發(fā)，繼續(xù)前行，直奔俄羅斯。
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