齊魯網(wǎng)1月18日訊（青島臺(tái) 楊有宗） 記者獲悉，本月初開始，手機(jī)用戶在軟件市場搜索“神州專車”,就可下載相關(guān)客戶端�？头藛T表示，在補(bǔ)貼力度上，神州專車與其它專車平臺(tái)持平，并將對(duì)首次使用、而且花費(fèi)在50元以內(nèi)的用戶免費(fèi)。
客服人員告訴記者說：“起步價(jià)是13元，時(shí)長費(fèi)是一分鐘0.5元，里程費(fèi)是2.6元一公里。”
目前，神州專車已啟動(dòng)全國范圍內(nèi)的公開測試。和滴滴、快的選擇同各地租賃公司合作不同，神州專車將實(shí)現(xiàn)車輛以及駕駛員的自給自足。
神州租車2007年9月在北京成立，是一家在全國范圍內(nèi)有著1000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、13萬輛租賃車輛的大型連鎖租車公司。行業(yè)“巨無霸”參戰(zhàn)，無論滴滴還是快的都表示，會(huì)坦然面對(duì)新對(duì)手的出現(xiàn)。快的打車公關(guān)總監(jiān)葉耘的意見：“我們從電商來看，有這么多企業(yè)都想自己建自己線上的商城，最終還是要跟天貓合作，原因在于說作為全國性的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來講，我們是有很大的流量的優(yōu)勢的。之前在出租車上，燒的十億不是白燒的。”
對(duì)于滴滴和快的是否會(huì)和神州租車一樣，組建自己的車隊(duì)，由目前的“輕資產(chǎn)”模式轉(zhuǎn)向“重資產(chǎn)”運(yùn)營模式，兩家表態(tài)不一。滴滴打車張真瑜的說法是：“目前來說沒有，但是不排除未來會(huì)試探。”
快的打車葉耘就這件事說：“還是說希望發(fā)揮我們自己的技術(shù)優(yōu)勢，我們并不希望把產(chǎn)業(yè)鏈所有的事情都做了。”
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