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              外灘踩踏事發(fā)區(qū)域已設(shè)單向通行 國旅局要求完善安全制度(2)

              時間:2015-01-05 11:51來源:未知 damoshentu.com

                今年燈光秀改了地點(diǎn),雖然官方也發(fā)布過這樣的消息,但因?yàn)樾麄鞯牧Χ炔粔,還是導(dǎo)致了游客大量涌入外灘,再加上沒有及時應(yīng)急預(yù)案,直到民警通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)人流出現(xiàn)異常再采取行動的時候,民警是很難第一時間進(jìn)入人潮擁擠的事發(fā)現(xiàn)場的。

                據(jù)記者現(xiàn)場了解,事故發(fā)生的那三層樓梯,一共有17層臺階,而樓梯大概成一個梯形的形狀,下面的寬度是8米,上面的寬度大概9米。根據(jù)錄像顯示,當(dāng)時這個地方擠滿了人,上面的人想下去,下面的人又想上來,而中間的位置沒有一個分流欄。如果上面的人往下走,有一個往下的擁力的話,下面的人很容易被推倒。而一旦有人摔倒,就會牽連到周圍的人,一下子就產(chǎn)生了多米諾骨牌一樣的反應(yīng)。而女性從力量和體格上都比較弱,也就很容易被擠倒,這也是為何死亡名單上女性比男性較多的一個原因。

                追溯歷史 28年前發(fā)生在上海的踩踏事故

                發(fā)生踩踏之后,警方和醫(yī)護(hù)人員對傷員展開了救護(hù),對現(xiàn)場進(jìn)行了控制,并且這幾天以來,一直加派警力在陳毅廣場周圍備勤,這些措施都起到了很好的效果。但是36人的死亡名單確實(shí)讓人心痛。其實(shí)在28年前,上海就曾經(jīng)發(fā)生過類似悲劇。

                記者來到距離陳毅廣場一江之隔的陸家嘴,現(xiàn)在這里已經(jīng)是成片的商業(yè)區(qū),遠(yuǎn)處是東方明珠,而這附近已經(jīng)是改成了一個沿江公園。而在1999年之前,這里曾經(jīng)是一個輪渡站,人們通過這里橫跨黃浦江達(dá)到江對岸。

                1987年12月10號早上,黃浦江上驟起大霧,能見度在30米以內(nèi)。按照當(dāng)時上海市安全航行有關(guān)條例,視程在100米以內(nèi),黃浦江上所有航行的船只都必須停航,可這時正是上班高峰時間,將近4萬的市民等候在輪渡站的浮橋和候船室內(nèi)。

                因?yàn)槁毠みt到一次,不僅要扣除當(dāng)月的獎金,還要扣除季度獎、年終獎,所以當(dāng)時黑壓壓的人群擠滿了陸家嘴路。推著自行車的行人和運(yùn)貨的人力車一直從當(dāng)時的渡口排到了浦東南路。

                早上6點(diǎn),濃霧散去,開航的第一班輪渡拉載的基本是已經(jīng)在候船室的乘客,平安無事。但是在9點(diǎn)10分,當(dāng)?shù)诙噍喍纱_航時,在碼頭鐵柵欄外等著上班的乘客擁擠著往船上趕,慘劇發(fā)生,最終釀成了66人死亡的慘劇。

                檢討事故發(fā)生的原因,不外乎沒有緊急事故的處置預(yù)案,遇到惡劣天氣也沒有及時發(fā)布。事故發(fā)生后,上海市政府開始考慮市民的問題,修建了過江隧道和南浦大橋等6座跨江大橋。而從那以后,上海的輪渡再也沒有發(fā)生過一次惡性事故。1999年陸家嘴輪渡站拆遷,它也結(jié)束了自己的歷史使命。

                國家旅游局通知:完善安全制度與應(yīng)急預(yù)案

                一起事件發(fā)生在12月10號,一起事件發(fā)生在12月31號,相隔28年,都是在這樣的一個冬天,F(xiàn)在人們對于28年的那場事故已經(jīng)慢慢地淡忘掉了,或許3天前的這場事故在若干年后也會淡出人們的記憶,但是我們希望作為管理者來說,吸取這類事件的教訓(xùn),讓這類事件永遠(yuǎn)成為歷史。

                針對上海外灘群眾擁擠踩踏事故,國家旅游局發(fā)出緊急通知,要求各地舉一反三,完善安全制度與應(yīng)急預(yù)案,建立健全景區(qū)游客流量控制機(jī)制。國家旅游局強(qiáng)調(diào),各地要從上海外灘及以往類似事故中汲取教訓(xùn),抓緊完善安全制度和應(yīng)急預(yù)案。針對節(jié)假日期間天氣和人流特點(diǎn),提前做好防范措施,提升應(yīng)急指揮能力,及時發(fā)布流量信息,引導(dǎo)游客合理出行。

                延伸閱讀:日本踩踏事故發(fā)生后的相關(guān)措施

                2001年7月21號,日本明石市舉行了夏季焰火大火,導(dǎo)致踩踏事故發(fā)生,最終造成9名兒童和兩名老人死亡,100多人受傷。事故發(fā)生后,除了明石市市長引咎辭職、相關(guān)警察被判刑之外,日本從法規(guī)層面著手,制定了一系列常規(guī)化的應(yīng)急措施。日本國會在警察序列當(dāng)中設(shè)置了專門的“踩踏警察”,在聚會的現(xiàn)場對參加聚會的人實(shí)施心理疏導(dǎo)業(yè)務(wù)。這類警察主要站在高架的指揮車上,引導(dǎo)聚集的人來遵守交通。(視頻來源:山東廣播電視臺山東衛(wèi)視《調(diào)查》 原標(biāo)題:調(diào)查:上海外灘踩踏事件最新進(jìn)展追蹤事發(fā)樓梯設(shè)置為單行)

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