日前，濟(jì)南海關(guān)緝私局在濰坊森達(dá)美港查獲了一起內(nèi)貿(mào)油輪繞關(guān)走私柴油進(jìn)境大案。12月24日，記者從濟(jì)南海關(guān)緝私局獲悉，截至目前，該局已查證濰坊某海運(yùn)有限公司名下的4條船在一年半的時(shí)間內(nèi)，走私柴油10.3萬余噸，總案值達(dá)到了8.2億元，涉嫌偷逃稅款2.04億元。據(jù)了解，此案是目前環(huán)渤海地區(qū)海關(guān)緝私部門偵辦的涉稅金額最大的走私柴油案，目前此案仍在進(jìn)一步審理中。

　　走私油硫含量超標(biāo)

　　今年7月9日晚上9時(shí)許，濟(jì)南海關(guān)緝私局突然接到重大案件線索，一艘名為“榮祥68”的船舶涉嫌走私柴油，將于7月11日在濰坊森達(dá)美港�？啃队�。

　　接到線索后，辦案人員立即開始部署前期行動，并于7月11日趕赴濰坊森達(dá)美港液體化工品碼頭，在船只到來前夕，實(shí)施了整體布控，緊盯“榮祥68”船的動向。

　　經(jīng)過長達(dá)7小時(shí)的蹲守后，“榮祥68”終于出現(xiàn)了，船剛一靠岸，辦案人員便強(qiáng)行登船，現(xiàn)場查獲了走私柴油2100余噸，抓獲犯罪嫌疑人18名，案值1億余元，涉稅2500余萬元。

　　濟(jì)南海關(guān)緝私局的工作人員告訴記者：“‘榮祥68’號可以裝載2200噸油，船上有8個艙。辦案人員剛上船就聞到了特別重的油味，船上的油管里滲出了一些油。從化驗(yàn)結(jié)果看，此次查獲的走私柴油硫含量超出國標(biāo)5倍之多。”該工作人員表示，使用這種柴油不僅會嚴(yán)重腐蝕設(shè)備，縮短設(shè)備壽命，長期使用還會對大氣、人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重的危害。

　　內(nèi)貿(mào)船造假去公海

　　專案組對“榮祥68”號掛靠的濰坊某海運(yùn)有限公司搜查后發(fā)現(xiàn)，“榮祥68”只是整個走私團(tuán)伙的冰山一角。

　　濟(jì)南海關(guān)緝私局工作人員介紹，“榮祥68”是一艘內(nèi)貿(mào)船舶，只能在我國內(nèi)海行駛，不能去公海海域。但僅在6月3日至7月11日短短1個多月時(shí)間里，該船就先后6次前往公海海域，通過小船接應(yīng)，從供油走私母船購買境外柴油。

　　“該船通過關(guān)閉船載GPS定位、偽造內(nèi)貿(mào)航海日志等造假的方式向目的港口申報(bào)靠泊，偷逃應(yīng)繳稅款，將走私柴油繞關(guān)偷運(yùn)至濰坊、上海等港口油庫卸載、存儲，并進(jìn)一步銷售牟利。”工作人員表示，造假是這條走私船上公開的秘密，“為了偽造航海日志，船員們都小心謹(jǐn)慎，生怕溝通不當(dāng)產(chǎn)生紕漏。我們專案組在油船底部的機(jī)艙內(nèi)還發(fā)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)他們專門用來傳達(dá)信息的字據(jù)”.

　　記者了解到，該犯罪團(tuán)伙分工明確，在作案過程中，有人專門負(fù)責(zé)聯(lián)系國外的母船，有人專門負(fù)責(zé)海上偷運(yùn)，還有人負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移銷售。

　　涉案人均為福建籍

　　隨著案件的深入，專案組辦案人員分赴山東省內(nèi)6個城市以及江蘇、上海、浙江、福建、天津5省市調(diào)查取證。

　　根據(jù)犯罪嫌疑人交代的線索，辦案人員查實(shí)，除了“榮祥68”船外，濰坊某海運(yùn)公司名下的“安晟油9”船、“濱海運(yùn)”船、“勝海888”3艘油船也均參與了走私。

　　原來，自2013年年初至2014年7月份，濰坊某海運(yùn)公司伙同多人利用“榮祥68”船等4艘船采用相似走私方式，分90余次從附近公海海域，自母船接駁境外柴油10.3萬余噸，后偷運(yùn)至濰坊、上海、日照、天津、煙臺、石島等港口銷售牟利，總案值擴(kuò)大到8.2億元，涉嫌偷逃稅款2.04億元。

　　濟(jì)南海關(guān)緝私局工作人員告訴記者，從目前掌握的證據(jù)來看，本案涉案人員均為福建籍，以同鄉(xiāng)圈子構(gòu)成相對固定的專業(yè)走私柴油團(tuán)伙。在抓捕及審訊過程中，許多船員辯解稱他們僅是聽從船長安排，不知是走私。