公共自行車方便了市民出行
拿一張卡、推一輛車，然后騎著它行駛在山東省濟寧的大街小巷，最近兩個月，公共自行車儼然成了城區(qū)內(nèi)一道新的風(fēng)景。作為2014年政府為民辦十件實事之一，城區(qū)公共自行車改變了很多人的生活，也讓市民出行方式更加多樣化。
借車總量過116萬，超多數(shù)城市同期
適逢上下班高峰期，有車一族需要面對堵車之苦、停車之難；坐公交車出行，等車時間又要花上一段時間。“上班的時候坐公交車擔(dān)心遲到，下班想坐公交回家，把車擱單位總是個心事。”在公共自行車上路以后，市民出行有了更多選擇。截至12月8日，全市已辦理超過八萬張借車卡，每天辦卡數(shù)量在2000張左右，到用車需求飽和時，預(yù)計全市辦卡總數(shù)會達到二十至三十萬張。如此同時，由公共自行車帶來的“綠色環(huán)�！背鲂欣砟睿仓饾u被越來越多的人所接受�！吧习鄷r候在單位一坐一整天，騎自行車回家還能適當?shù)剡\動一下，鍛煉鍛煉身體�！痹谀硣髲氖滦姓䦛徫坏氖忻褛w先生如是說。濟寧市城區(qū)公共自行車管理服務(wù)中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自9月30日城區(qū)公共自行車正式啟動以來，車輛借用頻次呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢，城區(qū)范圍內(nèi)借車總量已超過116萬，日均借車16800次，日最高借車量甚至達到三萬五千次。和全國已建公共自行車的城市同期相比，濟寧市公共自行車使用頻率比其中多數(shù)高出一些。
未來有望進小區(qū)，市民出行更方便
記者了解到，濟寧市城區(qū)公共自行車系統(tǒng)項目從今年5月正式籌備，8月開始招標和施工建設(shè)。在城區(qū)內(nèi)，一共設(shè)置了315個車輛停放站點，主要分布在商場、醫(yī)院、辦公寫字樓等人流較為集中的區(qū)域，范圍北起太白湖景區(qū)、南至任興路、東到廖河公園、西抵運河大橋，站點幾乎覆蓋了整個中心城區(qū)。據(jù)濟寧市城區(qū)公共自行車管理服務(wù)中心工作人員介紹，在城市公共交通體系里面，公共自行車更多是解決從家、單位到公共交通站點這“最后一公里出行”問題，在濟寧這樣一個城區(qū)面積并不算大的三線城市，全程交通基本都可以通過公共自行車實現(xiàn)。
在濰坊，公共自行車于兩年前起步，如今全市建成700多個站點，其中有些已經(jīng)建到了小區(qū)里面�！氨热缯乙恍┮�(guī)模較大的小區(qū)，或是幾個位置相對聚集的小區(qū)之間，當然，前提是位置方便建站，并且和物業(yè)公司溝通好。”管理服務(wù)中心工作人員告訴記者，最近一段時間，他們陸續(xù)收到一些增設(shè)停放站點的申請，其中一些便來自社區(qū)居委會。“根據(jù)申請，再進行實地考察，選擇在哪些地方設(shè)置新站點�！苯窈�，咱濟寧的公共自行車也有望進入小區(qū)，讓廣大市民享受更便捷的服務(wù)。